Gratulace   

Díky, už sa teším jak ju vytiahnem do poriadneho terénu, ale najprv si chcem vybaviť povinnú administratívu, nech jazdím s väčším kľudom.

Inak na jednu vec sa chcem spýtať: ide mi strašne ťažko trafiť neutrál keď zastavím - buď tam hodím rovno jednotku, alebo rovno dvojku a radiaca páčka ide strašne tuho (podotýkam, že pri státí). Na bratovej DR-Z to ide uplne ľahučko... Čím to môže byť - olejom ?

Částečně ti zabírá spojka, buď máš velikou vůli, nebo ju někdo blbě složil.

Uplne perfektne. Rozhodol som sa trosku zainvestovat a po kupe ho dat kompletne skontrolovat do origo Suzuki servisu. Celu ju pozreli a vymenili vsetky naplne (vratane olejoveho filtra). Vypytali si sice brutalne peniaze (asi 100 EUR), ale nakoniec som bol rad, ze tam isla.
V motorke bolo totiz velmi vela oleja (cez 2 litre), co by nedopadlo dobre, keby som na to skoro neprisiel. Byvaly majitel totiz nevypustil vsetok sary a dolial tam vsetok novy. Povedal mi ze je tam novy olej a ja som teda neplanoval jeho vymenu - iba som ho pozrel a videl som, ze je pekny cistucky. Kontroloval som ho za studena - nedoslo mi, ze by mal byt steceny dole a tak sa mi zdalo, ze je ho akurat.
Ale kedze som mal problem s tou spojkou, tak som ju supol do toho servisu a ked sa ma pytali, ci maju menit aj olej, tak som suhlasil (aspon teraz viem, aky tam presne je). A servisak mi potom cely prekvapeny volal, ze nech sa dojdem pozriet kolko tam toho bolo - ani tomu najprv neveril.
S tou spojkou to bola banalita - ako ste mi tu uz pisali - bolo iba zle nastelovane lanko - aj ked je pravda, ze scasti to mohlo byt aj tym olejom.
Odvtedy je ale na motorke radost jazdit - neutral sa triafa jedna basen a celkovo ide motorka o poznanie lepsie.
Teraz ale na nej dva mesiace jazdit nebudem, lebo makam v Irsku

Originál - neviem presne počet zubov...

Má DR-Z 400S na přistrojovce teplotu chladici kapaliny nebo to jenom hlási "LO"?

Ja plánujem výfuk tiež kôli váhe a aj kôli krajšiemu zvuku - nehovorím, že origo znie zle, ale predsalen má taký "strojový" zvuk. Každopádne ale budem kupovať výfuk s DB killerom. KN-ko chcem skôr kôli dlhej životnosti - dá sa prať skoro donekonečna. Určite mi nejde o žiadne ladenie a naháňanie 1 alebo 2 koňov - v tom nevidím význam ani u superšportov...