Zdarec, mam xt-cko o deset let starsi, ale melo by to byt stejne. Sundej nadrz. Na viku hlavy jsou z predni strany dve kulate vika tusim na 17 klic. Ty oddelas a tak se dostanes k vyfukovym ventilum, ze zadni strany je jeden ovalny kryt ktery drzi dva imbusy. Ten kdyz sundas tak se dostanes k sacim ventilum. Pri nastavovani musis mit motor v horni uvrati, takze sundas tu velkou kulatou krytku z leveho boku motoru a mensi ktera je vlevo nad tou vetsi. Nasadis orech na matku co je v tom velkem otvoru a budes tocit az najdes v tom malem okynku hurni uvrat znaceno myslim HU. V tu chvili by mely byt vsechny ventily volne, pokud tomu tak neni udelas jeste jednu otacku. Motor by ses mel snazit v teto poloze udrzet, nejlepe kdyz ti to nekdo podrzi. No a pak vyzkousis jak mas nastavene ventily. Poprp povolis matku na ventilu a sroubem nastavis na vuli kterou ma tvuj model mit a zpet dotahnes, tak aby se ti ta vule nerozhasila. Ventilove vule nejdes na www.loius.de v databance motorek... Snad vsechno...