Čau, já se tím kdysi dokonce živil, ale je to už hodně dávno, takže si všechno nepamatuju. Byl jsem ještě náctiletej. Dělal jsem ve fabrice kde se vyráběly laminátový kanalizační šachty.
Většina se dělala strojně na lisu z ještě nezatvrdlých plat a pak se to laminovalo pistolí, která stříkala nasekaný vlákno a lepidlo.
Nicméně některý typy se dělaly ručně. V první řadě je třeba mít dokonale připravenou formu. Pokud možno vybroušenou absolutně do hladka, protože jinak může být docela problém z ní pak ten výrobek vyklepnout.To je bohužel možná větší práce, než samotnej výrobek. Pak se forma natře voskem. Potom se natírá takovou hodně hustou barvou, jmenovalo se to Gel Coat. Nevím, zda se používá i něco jinýho. Až barva zaschne, tak se to už normálně natřelo válečkem lepidlem, položíš tkaninu, lze dát 2 vrstvy najednou a vyválečkuje se to takovým malým kovovým rýhovaným válečkem, natřeš lepidlem, znova vyválečkuješ a můžeš dát další 2 vrstvy tkaniny. A takhle pokračuješ, tak dlouho až to máš dost tlustý. Bylo vcelku jedno, jak tkaninu skládat. Velký rovný plochy ideální z jednoho kusu, ale jde to napojovat. Na rohy a namáhaná místa můžeš přidat pásky. Když je to dobrá tkanina menší gramáže, tak  po natření lepidlem se nechá tím válečkem velmi dobře tvarovat. Povolí opravdu hodně i do velkých záhybů a nerovností. Když se ti tam hodně roztáhne, tak přihodíš jen proužek na to místo a znova to dokážeč rozválečkovat tak, že to není poznat, že je to nějak napojovaný.
Pak to necháš vytvrdnout, vezmeš špachtli a odloupneš to z formy. Pokud jsi formu neojebal, tak to udělá klap a je dole. Pokud se tam ale vyskytly nějaký nerovnosti a přilepí se to, tak to může bejt taky pěkná pakárna to sundat.
Když je všechno, tak jak má bejt, to pak jen obrousíš, vykituješ a stříkneš vrchní nátěr.

Už si bohužel nepamatuju, jaký byly ty čísla gramáží a kde se to kupuje nevím. Vím, že to vyráběl Vertex Hradec Králové.
A prosím tě. Je potřeba, aby to byla netkaná textilie. Je vyráběná z nasekaných vláken. Ještě existuje tkaná textilie a ta je úplně na hovno. Je to utkaný z dlouhých vláken stejným stylem jako látka. Když jsem pak skončil ve fabrice, tak jsem to občas dělal melouchem. Opravit lodě, kádě na ryby atd. Když mi někdo řekl, že má textílii svojí a přinesl tuhle tkanou, tak jsem málem vystříknul. To je šílená práce s tím. Mozná tak rovnou velkou plochu, ale jinak jsi nešťastnej, protože ta nepovolí jen tak. Máš to někde v záhybech schmoustaný a nemůžeš to rozválečkovat.

Lasky:

Aha, tak tu tkaninu jsem zrovna chtěl. Resp. jsem nevěděl, že se dá použít i něco jinýho  ...
Abych to upřesnil, má to být obndelník, vysokej cca 20cm složenej ze dvou dílů a nějakým aerodynamickým tvarem.
Základní formu udělám z polystyrenových desek, který klidně poleju benzínem, aby zmizely, takže separační vrstvu moc neřešim. Jako formu pro druhou část, použiju ten první díl. To proto, aby to do sebe pasovalo a krylo se to, když se to zavře(složí).
Prostě potřebuju udělat dvě laminátový skořepiny, který do sebe budou pasovat, něco vydrží a budou hezký  

Lasky:

No, Kurevsky. Dvě laminátový víka, edna matrace z molitanu a voděodolný bočnice, k tomu mechanismus na rozkládání a nejlevnější od známýho klučiny za 27tis. peněz.  
A použitej nechci ...

Laminovani neni zadna sranda, kor pokud chces, aby se na vysledek pak dalo divat.

Jestli nemas zkusenosti s necim mensim, tak delat rovnou stresni stan bych nedoporucoval.

Aby povrch slusne vypadal, budes potrebovat negativni formu a idealne to pak jeste vakuovat. Dokazal bych si to predstavit, kdyby ti nekdo pujcil ten stan, ty bys udelal negativni formu a pak do ni laminoval vyslednej vyrobek.

Material se da kupovat u http://www.havel-composites.com/

JindraMZ:

za tu dobu,co to lepí do igelitu bych měl klasicky štětkou a válečkem udělané ty auta dvě.a to nemluvím o ceně té oboustrané lepící pasky atd.

ale vypadá to hezky a nemusel tolik čuchat smrad...   

takle nějak to má smysl,když se dělá s karbonovými vlákny...

Editoval Dolph-cz (01.04.2013 18:55:31)

Dolph-cz: mělo by to mít výhodu v zatečení pryskyřice do všech částí formy bez bublin, ale když jsme to dělali ve škole tak se nám to taky nepovedlo... chce to cvik, tak jako všechny ostatní metody  

Zdarec, laminoval jsem ve firmě hardtopy , tak ti můžu napsat jak se to tam dělá. Nejdřív se udělá kopyto a z toho forma. Materiál na formu je normálka epoxid-polymer pryskyřice když je malý počet výrobků. Když je větší používá se jako první vrstva formy jiná pryskyřice tzv. formovák - černá sračka, která vytvoří nepropustnej hladkej povrch, který se dá brousit a leštit. Potom se dá vrstva fleecu a zbytek vrstev je z klasickýho laminátu - skelný vlákna většinou větších gramáží - 600g-900g.

Když máš formu hotovou, asi párkrát ji napatláš voskem na parkety a to tak, že napatláš, hadrem rozleštíš a postup opakuješ. Pak se to separuje asi třikrát separátorem - speciální včelí vosk a opět napatláš rozleštíš. Je důležitý aby se to udělalo pořádně, protože jinak výrobek z formy nedostaneš, oloupe se ti, a zmrvíš si i formu. Pak už se dělá výrobek.

Nejdřív naneseš do formy jako první vrstvu tak zvaný gelcoat - je to spíš něco jako plnič. Tento gelcoat se nanáší stříkáním z lakýrnické pistole jednou vrstvou, ale pořádně. Tužidlo je zvlášť - stejný jako na epoxid. a dělící roviny se domatlávaj štětkou. Pak se místa, kde jsou ostřejší hranky, díry a nerovnosti zatřou štětkou tzv. hustou - natuženej epoxid smíchanej s areosilem. Ta je tam proto, aby se ti přes hranky líp laminovalo a na výrobku se hranka neodštípla. A nakonec klasika - skelný vlákna s epoxidem - postupuješ od nejnižších gramáží 200g-300g až přes 600g až po např 900g jako vzpěry nebo kde to chceš mít pevný. Klasika, naneseš malým natěračským válečkem nebo štětkou epoxid na plochu (aby se ti látka prosytila i ze spodu), pak dáš látku, přesahy mezi spoji cca 2-3cm lepší jsou trhaný spoje než stříhaný. Tuto vrstvu nakonec prosytíš zase válečkem nebo štětkou a tzv vychřestýšuješ. To je proces, kde máš jakoby malej natěračskej váleček, ale místo válečku pěnovýho máš kovovej vroubkovanej. Tímto válečkem pořádně uválečkuješ vrstvu a vymáčkneš z ní co nejvíc vzduchu. Potom celej proces opakuješ s další vrstvou.

Nějaký info na konec. Nejlepší ředidlo je aceton. Rukavice latexový nejlíp dvoje na sebe. Vyzkoušet čas kdy ti tuhne natužená pryskyřice, natuhlou - gelovatou vyhodit. Čím víc natužená pryskyřice a čím víc jí je po hromadě např. v kyblíku tím víc se při tuhnutí hřeje - dokáže tě to i spálit. Hřejí i např. 3 vrstvy na sobě - takže polystyren nevydrží. Hadry na sebe co nejhorší, je to hegeš a nedostaneš to z ničeho, z rukou acetonem. Co se týče počtu vrstev je to individuální na to co děláš - hmotnost x pevnost. hardtopy se dělaly 1x+-250g, 2x600g normální vrstva, +1až2x600g namáhaný nostný rámy, +900g pásky třeba na to kde budou díry pro spoje. Na velkej obvod např rámu se do rohu dává tzv. rowing (skelná vlákna v laně). Na opravdu namáhaný spoje a pevné plochy tzv. sandwich (jako když pevnější např 1cm tlustý molitan). Materiál se bral u Havla, ale je to všecko kurevsky drahý. Podle mě ale není problém např. chřestýš vyrobit a váleček s ostatní výbavou koupíš za pár šušní - nejhorší je materiál.

Pokud bys měl nějakou otázku tak napiš...   

Editoval rc28 (05.03.2018 11:14:59)

Já to ovládám spíš teoreticky, třeba kdyby jsi v tom kompozitu chtěl něco spočítat nebo poradit jak vůči sobě natočit vrstvy aby měl co nejvyšší pevnost.

také jsem už něco laminoval od výroby karavanu, střešních boxů, spojlerů na auta a nakonec závodní veslařské lodě z karbonu a kevlaru kde je nejdůležitější pevnost a hmotnost co nejnižší. U lodí se to dělá sendwichovou metodou (skelná tkanina, kevlarová tkanina, kevlarová voština a vrchní vrstva opět skelná tkanina, výztuhy z karbonu) kdy dosáhneš extrémní pevnosti při minimální váze a tam potřebuješ vakuovat jinak to nespojíš. Na to co ty potřebuješ stačí štětec popřípadě váleček. Jak již bylo psáno bez perfektně připravené formy nemáš šanci vyrobit něco použitelného a i tak bude výsledek nejistý, jelikož nemáš zkušenosti, které jsou při laminování nezbytné. U laminování platí dvojnásob raději více času strávit s přípravou formy, separace než pak pracně opravovat produkt, který již stejně nebude nikdy 100%. Pokud nechceš zbytečně vyhodit peníze a ztratit spousty času, tak se do toho raději vůbec nepouštěj. Není možné ti poradit jak na to po telefonu, natož pak mailem. Ideální by bylo aby jsi s někým absolvoval celý proces aby jsi si udělal představu o tom co to obnáší a věděl co a jak. Jinak Havel  je na materiály nejlepší, také vyráběl závodní veslařské lodě a dnes už jen prodává materiály, protože ví jaký ojeb laminování je.