Tajvi:

vzdycky kdyz menis i filtr tak tam vleze vic oleje nez kdyz tam stary filtr nechas,akorat nechapu tvuj pocin-tys vypustil olej a nic tam nenalels?tos ho tam mohl nechat kdyz ho tam chces znova davat,a motor bez oleje taky neni to prave orechove,vetsinou se doporucuje olej menit pred zazimovanim a ne to nechat suchy

foxdive: Nene, blbě si to pochopil..Psal jsem, že jsem vyměnil olej, ale ne olejový filtr..A na ten nový olej, jsem ujel 200-300km, zazimoval motorku a teď jsem zjistil, že by bylo potřeba taky vyměnit olejovej filtr, kterej jsem před tím nevyměnil a tak ho chci vyměnit..Už si rozumíme..?  


Sally06: No kdybych věděl, že se má měnit i filtr, tak to udělam hned..No, bohužel    No právě v návodu je 950ml normálně a když se mění i filtr tak 1050ml..Jak to mám teď udělat, přilít těch 100ml normálně k oleji a dát tam suchej filtr..? Nebo mam těch 100ml nalejt na filtr a to co vyteče mam nalejt klasicky k oleji..?

Editoval Tajvi (09.03.2013 23:34:27)

Takže by neměl bejt problém s tím, že dám novej filtr do "starýho" oleje, nebo jako trochu vyjetýho..?

No a jak by jste to udělali s tím dolitím toho oleje..V návodu je při výměně oleje 950ml a když se mění i filtr tak 1050ml..Jak to mám teď udělat, přilít těch 100ml normálně k oleji a dát tam suchej filtr..? Nebo mam těch 100ml nalejt na filtr a to co vyteče mam nalejt klasicky k oleji..?

Proč by si ho neměnil..? No jenomže to já nevím jestli mam v motoru bordel nebo ne..  Jako tak to už by nebyl takovej problém, dát stovku za filtr a vypustit olej, vyndat starej filtr a dát olej a zase nalejt olej..Jde mi o to, aby všechno fungovalo jak má, aby se mi motorka kvůli zanesenýmu filtru nepodělala..Filtr se má čistit každejch tisíc kilometrů a měnit každý čtyři tisíce..Nevím kdy původní majitel před tím měnil filtr..

olejovej filtr se nečistí. Většina motorek má předepsanou výměnu oleje např. po 6tis. km a výměnu filtru ob jednu výměnu oleje tedy po 12tis. km. Pokud je to normální stroj, žádný závoďák tak v tom nevidím problém filtr to v pohodě vydrží. Nadruhou stranu pokud nevíš kdy a jestli vůbec ho předchozí majitel měnil, tak olej vypusť, vyměn filtr a znovu nalej olej a zbytek doplň novým olejem. Musíš tak mít někde buď kontrolní šroub nebo okénko podle kterého zjistíš jestli je oleje dostatek nebo ne. Na to kolik se ho tam má nalít se vykašli, to je pouze orientační informace. Nalej do požadované hladiny, potom natoč motor nech cvíli běžet a pok znovu dolej, protože trochu ubyde jak se dostane do filtru.

No takže takhle..Abych to tak nějak shrnul..Chci na motorce seřizovat ještě ventily (nebudu je seřizovat já, ale někdo kdo tomu rozumí) a teď jsem se dozvěděl, že abych mohl seřídit ventily, tak budu muset vypustit olej, protože potřebuju otočit magnetem do požadovaný polohy, aby byl píst v horní úvrati..Je to možný..? To znamená, že jestli budu muset vypustit olej, tak bych mohl vyměnit i bezproblémově olejovej filtr..Vymontoval bych ho, nechal bych ho okapat, nandal tam novej, natočil motorku a potom dolil cca těch 100ml, aby byla hodnota oleje v převodovce odpovídající minimu a maximu mezi ryskama..Mohl bych to takto udělat..? Slyšeli jste někdy o vypouštění oleje když chci seřídit ventily..(otočit magnetem..)? Díky

No tak za prvý, je lepší to dávkovat, než to vychrlit všechno najednou a nedozvědět se nic   A za druhý s tim olejem jsem se to dozvěděl teď, jinak bych to sem ani nepsal, ale nevěděl jsem to..

skodavrs napsal(a):

magneto podle tebe plave v oleji?  
Na seřízení ventilů opravdu vypouštět olej nepotřebuješ

Potřebuju vyměnit řidítka, musím vypustit olej z převodovky a vzduch z kol????  

Tajvi:

dotaz mel zacit takhle: mam motorku XZY a .........
dokud nebudem vedet o jaky stroj se jedna tezko radit. obvykle se s vymenou oleje meni i filtr, ale v manualu nekterych motorek je uvedeno ze se ma filtr menit kazdou druhou vymenu oleje. takze v tvem pripade jsi nic nezanedbal a klidne ten filtr vymen az budes olej menit priste. vubec nic tim ted nepokazis.