Prostě naseparuju ten plechový kryt a pak už jen skládat vrstvy plátna, u karbonu je super, že můžu přidat materiál a tím i pevnost přesně tam kde je to potřeba, je to podobná technologie jako laminování.

Levnější rozhodně není, ale pracuju s ním doma a dá se tam nacpat i spousta odstřžků.

Editoval Tomast33 (06.03.2013 23:07:07)

Marýlek:

No to asi není problém, o ceně jsem ještě nepřemýšlel.
Už jsem chtěl ten plech i koupit, s tím, že ho pak hned zase prodám.
Pokud by mi ho nikdo nepůjčil tak to tak udělám.

Marýlek:
to jsem pochopil   

Kubicheck: ta cena cos našel je luxusní. Hošani, za ty prachy se s tím nemá smysl patlat, ani laborovat s lopatou  Jen to bude chtít  navařit krycí ucho na tu vodní pumpu, jinak ju stejně upálíš. Mě se stalo to samý skrytem od CRD - proti kamenům dobrý, ale když ti to někde uklouzne na kořeni a mašina sjede po tom boku, tak bohužel každej tenhle kryt končí v místě, kde začíná právě ta pumpa  Až si koupíš novou za 1600,-, tak to pochopíš, proč je lepší mít pořádnej kryt.+ tuning ouško . Mě stál šusplech 3 litry  , ale je fakt festovní. a už se několikrát zaplatil. Takže tak.

jinak pro ty, co si rádi s něčím hrají lze nakouknout do boxu v liště nahoře a tam je ten kryt CRD tuším od Kubichecka načmrknutej + to ucho, co jsem na to dělal. Výsledek je v mé galerii

Ataman:

Tak už jsem si vytisknul ten výkres, škoda, že to nemaloval strojař   

Udělám ten kryt plechový (dural 4mm) , pak možná podle něj karbonový, podle času.

Editoval Tomast33 (08.03.2013 11:01:53)

dobře si udělal z karbonu by to nevydrželo je moc křehkej, ale to ty dobře víš když ho používáš. Ten je tak na supermoto.

jen než bys spodkem najel třeba na šutr. To bych spíš věřil kevlaru sice by to asi popraskalo ale ten by to nepustil. Carbon je tak dobrej na místa kde potřebuješ něco vyztužit, je hrozně křehkej jinak nemá význam. A nebo jak je dnes móda na efekt, ale to je lepší udělat z černýho skla to vyjde cenově trochu jinak.