Jasny, gumová palička je hovadina, myslel sem kulaty klempiřsky kladivko, máme je v práci.......ale stejně tomu nevěřim....  

Nebo někde kde rovnají ráfky, známý byl rovnat kolo v Polsku.

grindcore69: jestli to máš na ježdění v terénu tak bych do toho dvakrát řachnul palicí. Hlavně se toho nebát, horší už to být nemůže. A úplně rovný to být taky nemusí protože se z toho nestřílí a na funkci to nebude mít vliv. Mě se nepodařilo nikoho najít kdo by rovnal ráfky s výpletem.

Přesně tohle se mi stalo loni v Rumunsku po nočním návratu z vyjížďky.     Ráno jsem šel do kolen.     
Pomohla tomu obyčejná hydraulická panenka na zvedání auta. Jednou stranou ráfek opřený o zeď a panenka o nedaleko zabetonovanou rouru.
Tak jsme to s klukama vyrovnali, že dnes tuto deformaci připomíná pouze trochu odřený ráfek.
Takže -  JEDINĚ POD LISEM, protože je potřeba to trochu přetáhnout z důvodu vracení se ráfku zpět. Palicí to nikdy netrefíš-lisem si jen hraješ !
Máš to doma, tak si s tím POHRAJ......  Nakonec překontroluj špice, jestli není některá volná...

Editoval Kukyn (12.02.2013 12:22:06)

Strejda-GC:

Nechápu jak někdo může na zakázku dělat takové prasárny.Ano pokud se to týče nás kde jsme na volném prostranstvý nebo na uzavřených závodech,ale obyčejným lidem kde jim to třeba při rychlosti 160km/h v obyčejném provozu roztřelí,protože narušili strukturu materiálu.Hrůza.To samé jak jsem jsem kdesi viděl stránky na opravu krků motorky po bouračce,takový paskvyl co dokáži opravit a vemou si to na triko,to je opravdu mazec.To můžou udělat opravdu jen češi.

no, já jsem to měl bouchly podobně, nesral jsem se s tím, jenom jsem to svlíknul, zavezl borcoj (servis, motoobchod s MX a Enduro) a za 350,- mi to srovnal pod lisem, že to není skoro poznat, myslím, že je to dobrá cena, nežli se s tím mordovat...

Bitrin napsal(a):

Strejda-GC:

Nechápu jak někdo může na zakázku dělat takové prasárny.Ano pokud se to týče nás kde jsme na volném prostranstvý nebo na uzavřených závodech,ale obyčejným lidem kde jim to třeba při rychlosti 160km/h v obyčejném provozu roztřelí,protože narušili strukturu materiálu.Hrůza.To samé jak jsem jsem kdesi viděl stránky na opravu krků motorky po bouračce,takový paskvyl co dokáži opravit a vemou si to na triko,to je opravdu mazec.To můžou udělat opravdu jen češi.

Ja zase nechapu co ti na tom prijde jako prasarna ze "strojařskýho" hlediska to jde vsechno plnohodnotne opravit naopak i dane misto jako naprihlad krk vyztuzit pridanym materialem a dobrym konstrukcnim resenim + kvalitnim svarovanim atd.... tak jiste se da opravyt i rafek je dost firem ktere se zabyvaji opravami litych kol atd....  

a k dotazu na opraveni rafku se priklanim metodou samozrejme lis +vhodne prizma(vhodne tvarovana prilozka) a nebylo by od veci (rafek je z nejake hlinikove slitiny, duralu,atd...) a pokud ho chces takhle hodne ohybat (rovnat) urcite mu doprejes tim ze ho poradne (alespon 200stupnu celsia) nahrejes v danem miste horkovzduskou a rychle ochladis ve studene vode =vecina hlinikovych slitin(ruzne druhy duralu) maji tu vlastnost ze pokud je "zakalis" na nekolik hodin zmeknou jsou mnohem houzevnatejsi a lepe tvarne a po nekolika desitkach hodin maximalne 2-3dny samovolne takzvane "vystarnou" a ziskaji svoji puvodni tvrdost a pevnost  

presne jak pise Kukyn - pod lisem, nebo pokud mas doma panenku a hlavne v cem to poradne zaprit. pujde to sice poznat, ale na "funkci rostlinare" to nebude mit vliv. rozhodne do toho nemlatit kladivem, to ti muze poradit jedine ten kdo tohle nikdy neopravovoval a jen tu dela machry  

foxdive:

Ano,auto má 4 kola    motorka dvě:-).Ale každého názor.Já to hold mám v pravidlech a těch se musí dodržovat a věřím tomu.Protože mnohdy lidi jezdí na takových strojích myslím motorky že je to hrůza.Hlavně tede ty co jezdí přes 160km/h myslím tím supersporty a cestovní motorky.