http://shop.motogelnar.cz/yamaha-xt-tt-600-motor/2/ dle tvojí konlrétní motorky si vyber.
Molitanový filtr musí být správě ošetřen a pak plní funkci lépe než papírový, nehledě na to, že molitanový lze po jízdě v prachu vyprat a je "jak nový" kdežto papírák je zalepený prachem a defakto na vyhožení. (ano jde vyfoukat kompresorem, ale je to z nouze ctnost)

olej na impregnaci filtru např. http://www.oleje-motorex.cz/olej-pro-mo … -p-39.html
prát např. http://www.oleje-motorex.cz/cistici-pro … -p-37.html já teda používám JAR na nádobí, hlavně to neprat v benzínu, rozpustí časem ten molitan, případně lepené spoje na filtru.

Filtr vyperu, vymačkám vodu (NEKROUTÍM  ), nechám vyschnout. Dám do sáčku, pocamrám olejem na filtry, promnu až je filtr celý napuštěný, přebytečný olej vymačkám. Potřu olejem kontaktní plochu v airboxu, aby se filtr dobře přilepil. Olej by měl určitý čas zasychat. Mám pocit, že 30 min, ale dělám to po jízdě, tak to schne většinou mnohem dýl.
Není dobrý mít filrt přemazanej - motorka nejede, ale horší je ho mít namazanej málo- filtr neplní funkci. Odpovídajíc množství oleje musíš vyzkoušet.