Měl by někdo na prodej toho malýho Čížka? Mám doma elektrokrabici, kterou projde A4 na výšku, ale je to moc velký. Nevejde se to ani za plexi, jedině na řidítka a pomalu bych přes to neviděl na budíky ani na Trip Master. Nebudu to používat moc často a pokud nějakej závod pojedu, tak to bude pro zábavu a nebude mě trápit, že ztratím několik vteřin kvůli malému RB.Vidím zatím velmi dobře, takže zvolím něco menšího. Jenže malou krabici nemám, tu bych musel koupit, stejně jako plexi, těsnění, osičky a něco na přimontování.Není to moc peněz, ale stejně to nějaká ta stovka bude. Když připočtu čas kterej nad tím strávím, tak si můžu rovnou koupit toho Čížka klidně novýho.  Pokud ho ale někdo máte a chcete vyměnit za větší, tak bych ho vzal.

tank:

Ok. Co za něj?

Dávám s kolegou elektronikem dokupy vlastní verzi úplně jednoduchého tripmasteru.
Potřebuju to mít do dubna na řídítkách.
Píšu, jestli by třeba taky někdo neměl zájem a hlavně, jestli to má/může fungovat tak, jak popíšu:

Displej ukazuje jenom dvě počitadla kilometrů pod sebou:
[1] CELKOVÉ KM
[2] KM OD POSLEDNÍHO BODU

možnost nulovat
možnost nastavit plus/mínus hodnotu

Otázka - je potřeba mít možnost plus/mínus pro obě počitadla?
nebo stačí "nulování" jen pro [2] KM OD POSLEDNÍHO BODU
a plus/mínus je potřeba pouze pro [1] CELKOVÉ KM

protože pak by opravdu stačila pouze ta tři tlačítka, co má většina tripmasterů
asi bych to i „zjednodušil,“ že bude tlačítek pět +1km a +0.1km a -1km a -0.1km
a jedno nulovací, ať nemusíme softwarově řešit, že stisk jednoho tlačítka posune o 0.1 a když se podrží, tak to půjde rychleji.
Asi to bude v jedné krabičce na hrazdě řídítek všechno - displeje i tlačítka.

Řešit tlačítka vedle gripů mě přijde zatím zbytečné, ale je to možné.

Mám na vidli snímač a na kotouči jeden magnet - tzn. jeden puls na otočení kola.
Je možné tam připojit i jiný snímač, který už na některých motorkách je.
Můj V-Strom DL 650 má snímač, který dává 8 pulsů za otáčku kola.

Cena vyjde podle použitého displeje a jeho velikosti. Jsou displeje viditelné i na přímém slunci.
S nějakým velkým super displejem by komplet cena hotové věci neměla přesáhnout 2tis. korun.
Je možné, že to s malým displejem srovnatelným s ukazatelem vzdálenosti na cyklocomputerech to vyjde za polovinu.

Editoval tyfoza (01.03.2013 20:52:00)

Tak displej bude OLED 35x18mm za 360korun.
http://www.ebay.com/itm/1-54-inch-Scree … 232225ce82

Pevná, hliníková krabička, zboku tři tlačítka
a vodotěsný konektor pro připojení dálkového ovládání u gripů.

Bude to vidět pěkně.
Jój, jak já se na to těším.

pozn. roadbook zatím nemám, jezdíme rallye se ženou v tandemu, máme to vytisklé a listujeme navečerníčka... prozatím.
Tripmaster je kvůli navigaci důležitější než roadbook.

Jak jsem odpočítával 13.8km od celkové trasy začalo to být nepříjemné.

tyfoza napsal(a):

ad ovladač na řídítka - tohle nevím - jak vyřešit uchycení atd. Bude to mít konektor na připojení tlačítek externích, ale jaká budou? První musím mít tu věc funkční a pak budu řešit jak dát tlačítka na řídítka. Jasně, že by se mně to líbilo. Musím to zkusit nějak připasovat.

Mám tenhle, dělal mi ho kámoš. Už mi je k ničemu, tak jestli bys ho chtěl jako možný mustr, můžu ti ho poslat.

Tak teď jsem zjistil /napsali mně na cenduro.cz/ že existuje řešení za cca 2161,- tripmaster  a za 449,- za ovladač na řídítka.
Jejich web:
http://trailtech.net/vector.html
a zmínka na gsfóru:
http://www.bmwgs.cz/forum/viewthread.ph … rowstart=0
ale nenašel jsem, kdo to u nás prodává.
Píšou o tom tady recenzi http://motoride.sk/c/4286/trailtechvect … citac.html

To ale neznamená, že tohle mě odradí.
Ta plastová věc ve mně nebudí důvěru.
Musí to mít kovové tělo.

tyfoza: Vodotěsné to není. Resp. z vrchu ty tlačítka ano, ale zespodu ne.
Edit: čili proti dešti ano, proti koupeli v brodu ne.

Editoval Klasika (02.03.2013 09:54:16)

Jasně. Rozumím.
Chpápu, ten korigovatelný stav bude největší.
Kolega říká, že displej je grafický, takže tam může být cokoli.

RB mám stejný jako jsi dával na obrázku
Total - je to korigovatelné počitadlo, jasně že to je ten nedůležitější údaj
Part - je to částečné počitadlo, od posledního bodu, které nuluju na každém řádku

ALE UVĚDOMUJU si, jak to přesně myslíš, reálně opravdu stačí ten stav TOTAL, který můžu korigovat, ten druhý stav od posledního bodu je pomocný. Ale mně by se líbil.

Editoval tyfoza (02.03.2013 12:05:40)

V jakém SW to kreslíte vy?

Janek napsal(a):

tyfoza:Tohle mi vysvětli - Total máš na 16. pozici - 10,80km a máš jet Part 0,5km. Proč je v tom případě jako Total na pozici 17 stav 12,60km, když tam má být teoreticky 11,30 (10,80 + 0,5)???
A stejně nelogický pro mě je to i v dalších pozicích. Nikde ti nesouhlasí součet Total + Part na dalším políčku Total. Tady je možná důvod, proč ty potřebuješ vidět i ty km, co máš jet jako Part.Takový itík jsem ještě neviděl  .

no takový itík je vcelku logický, to jenom  motoráj to měl jinak...koukni se na ítík z dakaru třeba;) Taky sem si to vždycky předělával:)
Když se podívám na políčko třeba s 16 bodem, tak chci vidět, kolik má být part od předchozího bodu a ne na další bod a dívat se na part naktuálního bodu na předchozí políčko.
Nelogičnost onoho způsobu je zřejmá hned na prvním políčku, kdy musíš mít logicky total i part na nula, ale podle roadboku už bys měl mít na part nějakou hodnotu