Zdarec chlapy mam dotaz mam problem s rekluse exp 2.0 v nizkejch otačkach funguje jak ma ale kdyz to rozparadim na louce nebo polni ceste tak spojka klouže jak ďas zkousel jsem štelovat na bovdenu ale nepomohlo to tak sla  rekluse ven kontrola lamel,plechů vše v pohode nic spaleneho  lamely netknute vemu rekluse do ruky vizualni kontakt v pohode treci plochy dobre pak koukam na kameny a dva nebyli zasunute tak na ně máčknu a cvak zalezly jak ostatni rekluse rozeberu vše vevnitř v pohodě kameny se pohybují jak mají nevim jak vypadaly důlky v kterych jezdi kuličky ktere jsou na kamenech ale zdaji se byt vice vydřené vše zeskladam jak mam projedu došteluju bovdenem aby to pri zarazene rychlosti drobet pochodovalo jedu projet asi mi to urcitou dobu klouzalo protoze najednou zmena jak blazen mam co delat to v plnej palbe udrzet konecne to jede jak jsem očekaval po nasazeni ladaku a dnes jsem ji i dopřal nitro+ ze shellky-pro placebo efekt :)projizdim delam chujoviny jizda pozadnim atd. celou dobu v pohode posledni full gas a zase jsem to ani na 2-ku neslo odlepit předni kolo od zeme otazka zni sakra co by to mohlo bejt? olej tam leju o te doby co to mam castrol power 1 racing 10w50 takze v tom problem asi nebude. Dekuji za kazdou radu. Pisu z mobilu  

Dotaz č. 1: máte někdo zkušenost s vibracemi při rozjezdu v nižších otáčkách u spojky EXP 2.0? Dělá to jen při rozjezdu a menších otáčkách. Ve větších otáčkách to nedělá. Je to ale hroznej zvuk, zní to jako kdyby se chtěl rozskočit motor  

Dotaz č. 2: má na něco zásadní vliv když se dá podložka na spojkovou tyčku (na straně spojky) nebo když tam není? Pro některé modely motorek je uváděno tam tu podložku dát.

Monix:
jo já vím EXP 2.0 je "socka". Zkoušel jsem najít info po netu a dočetl jsem se, že ty zvuky občas nějakej kousek dělá. Šlo mi o to, jestli to tady někdo z bandy náhodou nevyřešil, zlatý český ručičky, že jo?  

badyšot napsal(a):

Monix:
jo já vím EXP 2.0 je "socka". Zkoušel jsem najít info po netu a dočetl jsem se, že ty zvuky občas nějakej kousek dělá. Šlo mi o to, jestli to tady někdo z bandy náhodou nevyřešil, zlatý český ručičky, že jo?  

socka to asi není  , jen lamelové verze EXP se mi zdají funkčně o dost horší než původní kuličkové ZStart - na každé moto má Rekluse svoje specifika - včetně  nastavení - mám už na třetí moto + v partě jich jezdí taky dost - jediná použitelná pomoc při problémech s Rekluse byla vždy jen od výrobce - stačí tam napsat mail nebo zavolat - www.rekluse.com

Prochal11:

asi moc překonované na rekluse 650 je ďábel   hod z5 normal spojku a máš klid   

Dnes ještě vyměnim oil sice ma .najeto 600km ale dostala parkrat pokouřeníčko na trati a machroval jsem na louce  tak uvidim cca 4000km to fungovalo v poho takze to tim překonovanim asi nebude

badyšot napsal(a):

Dotaz č. 1: máte někdo zkušenost s vibracemi při rozjezdu v nižších otáčkách u spojky EXP 2.0? Dělá to jen při rozjezdu a menších otáčkách. Ve větších otáčkách to nedělá. Je to ale hroznej zvuk, zní to jako kdyby se chtěl rozskočit motor  

Dotaz č. 2: má na něco zásadní vliv když se dá podložka na spojkovou tyčku (na straně spojky) nebo když tam není? Pro některé modely motorek je uváděno tam tu podložku dát.

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3 … dlozka.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3140_spojka-.png

...tak tady je oficiální odpověď z Rekluse:
What you are experiencing is referred to as clutch squeal or chatter. It is a harmonic vibration that produces a noise and shutter feeling when the clutch is under a heavy load from being in a tall gear for the speed or starting from a stop. It is similar to the effect you get when rubbing a wet finger around the rim of a crystal glass. This is doing no harm to the clutch or motor it just sounds bad. Multiple things can cause this and it is kind of hit and miss. I have seen two identical bikes side by side and one has clutch squeal and the other does not. Here are some items to check to help resolve this; make sure your friction and steel plates are in good shape, change your oil often and make sure you add the proper amount of oil. Our clutch cover does increase the oil capacity, follow the OEM instructions for checking oil level and this will compensate for the increased volume. The last thing I will recommend is our Rekluse clutch basket. Our R&D team has found that our basket will almost completely eliminate clutch squeal. 

Takže shrnuto sečteno říkají, že:
- ničemu ten kravál nevadí a neubližuje   
- častěji měnit olej a na jiných webech jsem viděl, že doporučují vysocezátěžový olej SHELL ROTELLA T http://www.shell.com/rotella.html. Prý je lepší olej na minerální bázi než plná syntetika. Teď jsem si něco objednal a vyzkouším. Ten Shell to nebyl.
- doporučujou jejich (Rekluse) spojkový koš, jenže ho nedělaj na všechny motorky.

Dotaz č. 3: zkoušel někdo vyměnit spojkový koš třeba za HINSON, PROX, MITAKA apod. Byla nějaká změna k lepšímu?

EXP3.0 už oproti dvojce je s výměnou koše a i s pozměněným systémem nastavení.................samozřejmě složitější.

badyšot:

Čus bus.Ten kravál je stejně divnej nevím proč by to u jedné ktm mělo dělat a u druhé ne.Tim chvěním bych se bál že něco praskne randál to dělá fakt velkej a exp je takové slabé nic moc matroš.Já mám starou vránu a ani nevím že tam spojku mám.Zkus to ještě rozdělat vše zkontrolovat,podotahovat a naštelovat nebo až bude čas tak na tom přijed a kouknem na to   Ja tam leju belray od Vondráka tak ho prubni třeba to pomůže.  

Jen od pohledu je to KO ... vychozený konce  šikmin důlků a kule se zasekne v rozepření na konci ...  tyhle levný atrapy už jsou koncipovaný jako spotřebák... tak nějak jsem to tušil a bral jsem tu starou kovařinu.

Po zamyšlení si to měl možná blbě vyštelovaný protože máš dolíky na konci a ne před koncem kde by to mělo max chodit.