TomKLX: u tvýho by šlo norm. hydr cyklo brzda do 1000,- + pořešit válec dole. Nebo tím lankem ... nerez.... dekomp páčka a podobně... ale jak se tu píše svádět motorku a jet vedle ní po prdeli   ... ale jde to svádět i bez z. brzdy rozdíl je tak 20% do mínusu... zase to je o dost rychlejší   .

MikiberG:

Asi jo, kdyz uz je potreba svadet motorku, znamena to, ze zadni kolo je zatizeny minimalne a tim minimalne brzdi, u toho myho lezatyho motoru s vysokym tezistem tim spis. Jde asi spis o lepsi pocit. Na ty dva sesupy za rok v rumunsku si vrazim klacek do zadniho kola a je to, akorat to nepude korigovat ale to mi v tom zoufalstvi tam bude uz asi jedno.

Sjezdy jsou jen o odbourání (zlo)zvyku. Taky jsem furt a všude využívala brzdu motorem. Teď ji nemám a najednou jsem objevila Ameriku, že to jde i bez toho a že není problém sjet "na citovku" i krpál na blátě a že si člověk najednou umí poradit i líp a rychleji.
Nehledě na to, že jsem mívala hokej v tom, jaká páčka se mačká aby to jelo (spojka) a jaká aby to nejelo (přední brzda)   Teď mám jen jednu páčku a mám klid   

No vite, ja tady celou dobu nemluvil o " sjezdech" , ty se samozrejme absolvuji, tak , ze jezdec stoji nebo sedi na motorce. Ja mluvil o pasazich, kde uz proste jizda neni mozna a zbyva bud motorku pustit dolu a doufat, ze to prezije,nebo se snazit vice ci mene uspesne s ni bez padu slanit dolu.
Fakt je ten, ze takovych mist je malo a kdyz uz se tam clovek dostane, da se to asi i bez toho brzdeni motorem absolvovat.

Dnes jsem si to asi 100x zašlápnul a ani jednou nebyl problém při brždění   

Cxfany:

Myslim, ze prave to co je na videu sem pred tydnem sesupoval. Zhruba takovej styl, jako je na videu. A ze by nebylo treba brzdit zadkem, to sem teda pocit nemel.

xfany:

Ja nemel na koho rvat, protoze uz byly v pr..   
Urcite to de i bez zadku, jen je to o to vetsi adrenalin.

TomKLX nemyslí sjíždět kopec jen se zařazenou rychlostí. Mám podobný zlozvyk. Nejhorší je to v bukové hoře ze srázu. Několikrát se mi stalo, že jsem šel vedle motorky, zařazená rychlost, spojkou jsem korigoval zadek a dobržďoval předkem. Při prudším zabrždění předkem na mokrém listí by následoval neřízený pád. Je mi jsné, že mladý střelec to nebude mít problém sjet, ale třeba u mne je pud sebezáchovy dost velký a musím se přiznat, že dost podobných situací řeším vypnutím motoru a brzdím částečně zablokovaným zadkem přes spojku a dobržďuju předkem. Jestli pořídím rekluse, tak možná se některé věci budu zase učit od začátku  

Nevite nekdo u Z-start jak ma vypadat ten konec ovladaci tycky, jestli dat ty dve talirovy pruziny a plastovou podlozku a zachovat original axialni lozisko, nebo jen tu jejich podlozku s origo loziskem.
Diky

dle návodu tam máš pro tvé moto dát dvě přiložené podložky + plastovou   . Kam máš dát ložisko a jestli vůbec z toho není jasné