_Vlk_:

mno já myslím, že to jsou dvoukomory je to na yz450f 2008    tak já holt ještě pohledám a vyzjistím co a jak. 10 tisíc na komplet naladěný podvozek asi nemám... nebo jinak... je mi jich na to moje hobby závodění asi líto   

Ještě jak tu byla zmíněna výměna pružin odpovídající váze, tak nevíte někdo na kolik kilo sou pružiny z fabriky  v yz450F 08 ?

Editoval beachbitch (05.12.2012 20:43:49)

Tristan:

ty mas na katusi dvoukomory?kde se tam vzaly?

tak tohle téma mě zajímá, protože jsem taky aktuálně řešil "běžnou repas" tlumičů. Nechtělo se mi vypláznout 3000 Kč za prosté vyměnění gufer, prachovek, oleje a maximálně vyčištění bordelu v předních tlumičích. Mám to na motorku pro kluka na prosté hoby ježdění a vůbec žádné závody. Chápu, že i naprostý hobík by "měl asi vetší radost" ze špičkových materiálů použitých pro repas, ale vadí mi jedna věc. Když to dám nějakému "fachmanovi", tak by mi tam neměl cpát "All balls" gufera a říct si za to majlant a pak si stěžovat, že se mu to vrací na reklamaci. Tady chápu cenu 1700 jako korektní a i já podstoupil průzkumnickou cestu a udělal si to sám. Samo mi to netrvalo 2 hodiny, ale celej den, ale to je jedno. Pochopil jsem jak to funguje a za to jsem zaplatil časem.
Příště se můžu svobodně rozhodnout, zda chci jen vyměnit olej/gufera/prachovky a případně pouzdra budou-li to potřebovat. To je rozdíl od ladění tlumičů. Ani já ani kluk zatím neumíme říct chci to a to, ale že teče olej z vidlí je taky třeba řešit. Na úrovni výkonnostních jezdců je to úplně jiná diskuze.
Je tu vášnivá diskuze, ale zatím jsem nenašel jediný příspěvek, jakou kdo udělal zkušenost s tou firmou v tom zadání vlákna co za 1700 dostal. Tak najde se někdo, aby řekl, jak byl spokojený a jak to probíhalo???  

Dolph-cz napsal(a):

Janek napsal(a):

Dolph-cz napsal(a):

....já to nikomu nenutím-na začátku byla nějaká otázka-tak píšu svůj názor.a věř mi,že gufera trvdé jak šutr a olej nevalné kvality ty vidle změní dost...
PS:netrvám na tom,že to musí nutně stát 3400kč, to s tím "dvojnásobkem" jsem jen plácl jako reakci na těch 1700kč-ta cena je fakt směšná-to je jako kupuvat do motoru olej od Starline...

Tak nějak jsem pochopil, že s tou cenou je to nadsázka, ale prostě mě trochu překvapuje tvoje reakce v tomhle tématu. Třeba v neděli na motorkářích jsi psal, že: "nedávno jsem se bavil s Farynem-kluk co dělá repasy tlumičů-že např. gufera allbals se strašně zkurvily-kdysi velmi dobré,ale nedávno se mu začaly vracet po pár hodinách vyteklé tlumiče na reklamaci....
Určitě je to dobrý vědět a vyhnout se nákupu týhle značky, ale na druhou stranu pokud ty gufera používal, tak všichni ví, kolik stály a stojí.
Nicméně tohle je rok a kousek stará informace od Starosty:
"1. Faryn při běžné údržbě udělá výměnu prachovek(stíráků), gufer, oleje, vidle rozebere, zkontroluje, rozhodne co a jak, v ideálním případě vyčistí poskládá, provede tovární nastavení nebo přibližné nastavení na zadanou váhu a typ mota, odešle z5. Za toto zaplatíte 2000,- Je v tom práce, spotřebák, a materiál." - Takže Farynovo cena je víc než dobrá a pokud bych se měl rozhodovat, jestli k někomu neznámýmu za 1700,- nebo k osvědčenýmu za 2000,- tak bé je správně    

...jj,přesně tak jak jsem napsal na motorkářích...mám špatnou zkušenost s kvalitou těch méně kvalitních výrobků.ono by si člověk řekl-nepotřebuju špičku,stačí obyčejné-jenže ono to nestačí.ty obyčejné začnou chcát za pár hodin.mám s tím osobní zkušenosti...

a potom platíš 1700kč za vidle které vytečou za měsíc a  další 3000kč za "znova a lépe" suma sumárum-nejdražší výměna gufer a oleje v ČR-4700kč!

to je stejně zajímavé,já jsem dělal upsidy jen troje,z toho jednou svoje na svojí staré ktmce z roku 2002(tehdy jsem použil sadu od ariete,pak na ktmce z roku 07,tam jsem použil allbalsy a teď na svojem bergovy zase allbalsy,nikdy nic neteklo,olej jsem používal na vše motorex přeepsané vyskozity(nutno podotknout,že jsem používal narážeč gufer  prachovek k tomu určený a né žádné nařezané trubky se závažím apodobně.Na původních jsem naklikal sám...nejspíš nic moc,ale dalo se na tom jezit,na 07čce jsem naklikal standart podle manuálu a n bergovy taky plus pár kliků,vše funguje,vím jak je to udělané a v jakém je to stavu...vidle mi nikdy za měsíc nevytekly,vlastně žádné nikdy nevytekly
plus to samé na  dtčku,honda xr600,dr350,husqvarna te,na vše jsem použil allbals nebo ariete

takže tuhle základní údržbu si dělám sám a i nadále budu,protože to dokáže podle manuálu každý stejně,jako když si to dá do servisu

pokud chci ladit tlumiče,tak vím,že o tom nic nevím a než bych na to aspoň trochu přišel,tak x hodin někde,x peněz v materiálu zbytečně...

takže to dám k někomu,na koho nejsou rozdílné názory,nejlíp koho znám,vím,že mě zbytečně neškube a udělá to pořádně a s individuálním přístipem,je to dost požadvků,ale za 7000 za naladění předních tlumičů už to tak prostě být musí,jsou to už prachy.Takže za mě jasně Mikiberg  

Vencam666:
To je dobrý ještě bych ti to rozflákal. Nezapomeň, že jsem zvyklej na stroj z roku 98. A mam to dělaný u Bláhy před pár hodinama na základ což je 75 - 80 kg. Jak jezdim víš a dostačující. Daleko to přesahuje mé schopnosti   A když jsem viděl starý chlapy na Zetkách co dělaj na pumpičkách a vzadu na krňávkách, tak jsem se styděl, že jsem si to vůbec nechal dělat   

_Vlk_:

já napsal jen svůj názor,svoje zkušenosti....,nikomu to nenutím.

mně osobně stačí,když se spálím jednou-nemám chuť nastavovat druhou tvář...

xfany napsal(a):

_Vlk_ napsal(a):

Dolph-cz napsal(a):

...jj,přesně tak jak jsem napsal na motorkářích...mám špatnou zkušenost s kvalitou těch méně kvalitních výrobků.ono by si člověk řekl-nepotřebuju špičku,stačí obyčejné-jenže ono to nestačí.ty obyčejné začnou chcát za pár hodin.mám s tím osobní zkušenosti...

a potom platíš 1700kč za vidle které vytečou za měsíc a  další 3000kč za "znova a lépe" suma sumárum-nejdražší výměna gufer a oleje v ČR-4700kč!

to je stejně zajímavé,já jsem dělal upsidy jen troje,z toho jednou svoje na svojí staré ktmce z roku 2002(tehdy jsem použil sadu od ariete,pak na ktmce z roku 07,tam jsem použil allbalsy a teď na svojem bergovy zase allbalsy,nikdy nic neteklo,olej jsem používal na vše motorex přeepsané vyskozity(nutno podotknout,že jsem používal narážeč gufer  prachovek k tomu určený a né žádné nařezané trubky se závažím apodobně.Na původních jsem naklikal sám...nejspíš nic moc,ale dalo se na tom jezit,na 07čce jsem naklikal standart podle manuálu a n bergovy taky plus pár kliků,vše funguje,vím jak je to udělané a v jakém je to stavu...vidle mi nikdy za měsíc nevytekly,vlastně žádné nikdy nevytekly
plus to samé na  dtčku,honda xr600,dr350,husqvarna te,na vše jsem použil allbals nebo ariete

takže tuhle základní údržbu si dělám sám a i nadále budu,protože to dokáže podle manuálu každý stejně,jako když si to dá do servisu

pokud chci ladit tlumiče,tak vím,že o tom nic nevím a než bych na to aspoň trochu přišel,tak x hodin někde,x peněz v materiálu zbytečně...

takže to dám k někomu,na koho nejsou rozdílné názory,nejlíp koho znám,vím,že mě zbytečně neškube a udělá to pořádně a s individuálním přístipem,je to dost požadvků,ale za 7000 za naladění předních tlumičů už to tak prostě být musí,jsou to už prachy.Takže za mě jasně Mikiberg  

7tis je za komplet podvozek.....z ochotou doladeni kdykoliv po tel ci na spolecne projizdce    A ta je teda se vsim vsudy  

jo soráč,jsem to poplet...  

xfany:

se přestěhuj na moravu šmudlo...za náma  

foxdive napsal(a):

Tristan:

ty mas na katusi dvoukomory?kde se tam vzaly?

kamarad sx 450 je to dva roky zpatky

beachbitch:

standard je 75kg takže pokud máš víc nebo míň tak to chce jiné pružiny.
Jinak dvoukomory namají dva typy olejů, jen dvě náplně.