hlavně kompres v pečku to teda nic moc to mužeš celé rozebrat valec vodni pumpu zkontrolovat aspon si vytahneš ten zalomeny šroub píst ojnice. maš na zimu o zabavu postarane. mrzute

Ajaj.

No, to je nadílka. Ale nevěš hlavu, oprava by zase aková hrůza být neměla. Je to přece jenom 2T      

ale kvuly chladiče přece motorka nemuže stratit kompres ne???

Zdar kolego,
úplně v pohodě, oprava i s došlýma dílama za týden. Měl jsem stejný problém, propouštělo mi gufero vodní pumpy - voda odtekla do převodovky a v obou okruzích byla totální sračka.  (gufero vodní pumpy 500kč, výměna hodina)
Druhá možnost je odpálené těsnění pod hlavou - cena 150 kč, výměna do hodiny.
Nejdřív se podívej do převodovky, vylij a nalij, podle toho jestli tam voda je nebo ne. Před naplněním chladiče ho několikrát protáhni vodou popř. rozpouštědlem do chladiče. Novou kapalinu bys hned znehodnotil.
Co se týče ztráty kompresu tak buď kroužky v řitti, ale kvůli přehřátí se přikláním spíš k dojebanému válci a pístu. Výbrus 500 kč, píst 1600 kč. DT díky bohu nemá nicasil. Hlavu si každopádně shoď a očekuj to.

Ať to lítá, Rocco

Editoval Rocco (16.10.2012 15:30:14)

Tak v krásných se dojezdilo?Tak sem zvědavý kdo bude  jezdit dřív.Jestli ty nebo brácha.  

Mišák ttr600 napsal(a):

Tak v krásných se dojezdilo?Tak sem zvědavý kdo bude  jezdit dřív.Jestli ty nebo brácha.  

přišti tyden to vezu k tomanovi, tak uvidime       

Mišák ttr600 napsal(a):

error:

Rosťa má málo práce?

teď pry ma 2 auta ještě nebo co, proto přišti tyden asi   

error:

To vypadá na kompletní GO?

Mišák ttr600:  Tak určitě pojede dřív než já    Sem si toho navymýšlel trochu víc     ale jestli se to povede tak to bude pecka