Jak tak přicházím postupně k různým důležitým informacem, nebude to jen o kopírování nějaké licence, ale hlavně a to přrdrvším o materiálech, postupech při opracování, finálních úpravách povrchů, kalení, cementování atd.

Jinak koupit za 99 a prodávat o 900km později jeté za 95, to bude možná velké překvapení, za kolik prodá.
Nápis Showa na vidlici mě vnesl úsměv do tváře.

Ale tak alespoň se něco děje.

Je to pecka      
Moto na celý život. Koupíš a už neprodáš.

Ty jo, vloni na jaře jsem uvažoval i o tomhle krámu, měl jsem cca 100 táců a řešil zda vzít novou VVM za tuhle cenu nebo vzít za stejné prachy něco jetého, nakonec jsem vzal Husku TE 450 s najetými 1600 km..kterou někteří neprávem považují za ne moc spolehlivou motorku...najel jsem na ní dalších 4000 km v docela těžkých podmínkách, neskutečně jsem padal...kromě spotřebáku jsem nic neměnil, ventily se pouze měřily a od novoty se neměnily podložky, vůle byly pořád OK, tomu říkám levný provoz   , teď jsem ji pustil, nový majitel byl nadšený, tomu ještě poslouží    

ještě že jsem nešel do té číny   

Editoval offroaderTE (08.12.2014 12:44:39)

MikiberG:

to tedy nebude   , ale třeba přepáčko už rozebírám a skládám poslepu...
ale do motoru nelezu, držím se toho, co fachčí, do toho se nerýpe   

C.J. napsal(a):

Moc pěkný inzerát, neváhejte    Zánovní moto, rok 2011.. Funglovka byla cca za 100? nyní  po 90 MTH neprodejná za 47tis..

"jezdeno naprostym zacatecnikem velmi levny provoz" a tohle mě dostalo   

11/2012 spojkovy kos+loziska,pruziny,retezova sada,loz.pr.kolo,riditka WRP

07/13 kontrola motoru pri cca 27MH,menena pistni sada,rozvodak,2vidlicky razeni+4 kolecka


10/13 central Showa z CRF 450 02/14 starter,prepakovani zad.tl.

08/14 zadni kolo,magneto+kab. svazek Obe pneu cca 80 %,asi rok stara aku,

Takže po roce musel měnit spojkový koš, ložiska, řetězovku (po roce?!)

Po dvou letech píst, 2 vidličky, 4 kolečka, centrál, přepáčko

Po třech letech musel měnit zadní kolo, alternáto, aku..

"Velice levný provoz"    Ano, beru, že díly jsou za hubičku   

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/1231_shi.png

A když ještě přihodíš jak říkal multimistr Sršeň - "a když přikoupíš lepší řídítka, lepší tlumiče, brzdy a pořádnej karburátor, tak se s tím dá jezdit" no a hnedle jsme na 250 kolíkách. Tak proč bych si jako měl kupovat osvědčenou KTM nebo Yamahu, že jo?

Asi se u nás jedna ukáže, tak jestli ji majitel půjčí tak ji testnem   

xfany:

Takže do toho mám jít? Jsem  zmatený       

Odbíháte od tématu - proč koupit tedy VVMX?
Stále hledám tu kopu hudby za kilo a nějak jsem nenašel....

To jako má bejt ten velmi levný provoz??Tím bych se nechlubil.Dost zásadní věci     

11/2012spoj. kos + pruziny, lozisko, ret. sada, loz. pr. kolo, riditka WRP, Chranice chladicu, alu kryt motoru.
07/13kontrola mot. pri cca27 mh, vymenena pist. sada, 2 vidlicky razeni + 4 kolecka
10/12 central Showa z CRF 450
02/14Starter, prepak. zad. tl.
08/14zadni kolo, magneto + kab. svazek

Editoval babaexc (03.01.2015 10:21:42)

Neřikám že je to video špatné ale nic tam není o převodovce,pístu,spojkovém koši a o všem ostatním co měnil prodávající v inzerátu.Nebo ta motorka co prodává nemá 90MH ale 500MH