Dříve bych řekl ano, ale po:
- komunikaci s prodejcem ee
- zhodnocení časového plánu zase ee
- ohledání vlastního stroje opět ee

Ikdyby to bylo jakýchtělo, nemám důvěru hlavně v prodejce a nemám žádnou záruku, že to, na čem bych se asi svezl, bude to, co najdu v krabici po koupi. Pak to povožení ztrácí smysl záměru.
NAVÍC a hlavně:
Já jsem spokojenej, vím, co mám pod zadkem a jsme spolu kamoši. Proč se zajímat o koncepčně 7let starou motorku s kdovíjak okopírovaným podvozkem?
Za to kilo raději herBerga - tam víš přesně, na čem jsi.

Navrc.WR-F:

Mně to právě taky zajímalo,ale jen z toho důvodu,že za to na motoinzerci chtěli 50 000kč a rok byl 2012,ale teď jsem se koukal a už tam není a není se čemu divit,protože za 50tkč enduro s papírama a rok 2012 byť je to čína je dobrá cena si myslím a určitě 2 roky to musí vydržet při běžném provozu.

MikiberG:

Tak to se pleteš, někde v tomhle bordelu asi tak v půlce jsou příspěvky že to vydrží v pohodě přes 400 mth tuším     

          
Tohle téma je sice takové kolikrát smutné,

            ALE

Mnohokrát se pobavím      

Jak ojedu YZF, taky jdu do VVMX a vydrží 700mth, jen vyměním kroužky   

Raduz TT600r:

To už bylo zbytečny, ne? Vim že to je čína a některy komenty od těch zástupců, třeba že trvalo 5mth než se to zadřelo uplně bez oleja, ale ty "vtipy" co na to někteří maj už mě trochu štvou. Nechcu to hájit, nehodlám to kupovat, ale myslím že už jsou ty urážky fakt zbytečny, když to nikdo neviděl.

Janek:     nechodíš spát do knihovny ?    já jo tak zkusím taky něco vyplodit :

.... rozhodně prodělat na číňanovi 50% investice za rok není rozumný
.... to že z roku na rok tak moc skáčou dopředu ukazuje na to jakou propastnou díru mají ještě před sebou
.... kupovat ob rok nový model protože výrobce už letos uvádí na trh zastaralou, nemoderní okopírovanou technologii kterou každý rok přibližuje předloze je taky proti mému myšlení
.... mám rád exotiku s invencí, nový myšlenky, kreativitu, styl... tohle má jen exotického producenta a nesympatickýho prodejce (v ČR).... cenu v ČR neřeším

Zavádějící, klamavé placené reklamy a testy moji zvědavost nestimulují ... spíš rozčilení nad tím jaký je prodejce nafoukanec, když si myslí o zákazníkovi že je blbec. Že mu může v klidu lhát a dělat si z něj dojnou oběť. Věřit si, že mu na tuhle strategii určitě někdo skočí.

Je tu široké spektrum uživatelů jako jezdců a pro dost lidí by tahle motorka byla na jízdu dostatečná (třeba na houby, nebo objížďka pozemku   ......) .
Stejně tak spousta lidí umí a zajede i na starší vráně slušný výsledek v závodě nebo na spol vyjížďce. Jeden závodník (on ví   ) mi říkal že není potřeba umět tak dobře jezdit jako si umět vybrat závod (konkurenci).
Ale platí pravidlo - dobrá technika pomůže špatná zradí. Dobrá technika funguje špatná se kazí. Tyhle pravidla v zárodku znamenají to jak dlouho vydržíte v sedle zdravotně a i finančně. O míře zábavy ani nemluvě, tak je dobrý se dobře pobavit a udržet ten pocit i po jízdě co nejdýl - to nabídne jen dobrý stroj.
Počáteční investice do stroje je zlomek provozních nákladů tak proč si je už předem zvyšovat.

Abych jen nehanil - líbí se mi na tom to TP a možná varianta splácnout to s orig krojdou , mít třeba jednu na zimu, léto, tréning, enduro, závod.... jen je tam pořád ta demagogie jezdit s motokrosem enduro. Na opravdovej motokros je potřeba se držet se špičkou - to je taky pasé.
Tzn že myšlenka vnutit zákazníkovi starý motokros jako levné enduro  je počátek celého toho nesmyslu.

O kvalitě se ještě asi dlouho bude diskutovat ale já tenhle experiment zatím nepodstoupím   .

Janek napsal(a):

Jsi pro mě takový příklad toho, jak reklama dokáže působit na mozek.

Na mě reklama nijak nepůsobí. Jak jsem řekl, kupovat to nehodlám, radši bych si koupil WR za polovic. Nelíbí se mi vystupování prodejce. Akorát mě štvou takovy rádoby vtipny poznámky a 1000x dokola. Nevim jestli jsem už z něčeho uplně blbej, ale tohle mi vadí.
Pojedu se na tom projet, protože pojedu kolem. Zkusím co mi pujčí, rád bych vyzkoušel sériovou motorku, ne tu s kterou závodijou.

Celkem Navrcovi rozumim o co mu jde.
Nemá cenu dělat závěry dokud se nesveze. Koukat na nějaký videa je už uplně o ničem, pač to je víc o jezdcovi.

Nicméně jediný co nevyřeší testovací jízda je udělání si názoru na životnost stroje a dostupnost dílů. Takovejch co slibovali že žádný díl není problém jsem už viděl hafo To že je díl levný taky neznamená že je dostupný.

Když vidím jak k nám každý týden chodí někdo a shání uplně banální (ale zásadní) díly na Yuki i přesto, že tahle značka prodala motorek několik set krát víc, tak jak to bude zvládat prodejce, co prodal pár kusů motorek?

MikiberG napsal(a):

Přesně a co bude až pán za 2 roky krachne....

A přijde i o střechu nad hlavou   

když exotiku tak tohle http://motodenik.cz/clanek/1153-christi … hanis.html

Navrc.WR-F:

no a reseni je na svete

Koupit VVMX, k tomu predni vidle za 40, zadek za 25 a karburátor za 12 a je z toho možná spolehlivej a použitelnej stroj.