kick-start napsal(a):

Raduz TT600r napsal(a):

kick-start:

Kdyby to bylo za dvacku, zkusil bys to? Kdyby to vydrželo sezónu, opravoval bys to? Nekoupil bys rovnou druhou?
Ale nicméně, kde je podvozek apod...  

nezkusil i kdyby to bylo za tech 20tis. protoze motorka musi nastartovat kdy ja chci a dojet se mnou zpatky domu. u tohodle stroje bych si nebyl nikdy jisty.
a vyhodit 20tis. kazdou sezonu abych poridil novou, to je me nejak proti srsti. takovyhle spotrebni zivotni styl nevedu, taze si to ani nedovedu predstavit, po roce odepsat motorku.

ty bys na tehle nove vyrazil bez obav nekam na dvoudeni sraz, zavody ci treba na tyden do rumunska? i kdyby to byla opravdu tebou zajeta funglovka a stala tech 20tis. nebo bys jel radsi na tvoji vyzkousene x-let stare motorce?

   Dyť jo. Samozřejmě, že bych si vzal svoje bývalý TTčko a s klidným spaním bych vyjel. Ona vidina každoročně nového stroje je sice hezká, ale my jsme zvyklí a budeme to vždy rovnat s japoncem/rakušákem. To je samozřejmě nepovede ke spokojenosti. Už jsme to tu někde probírali a nechci se opakovat. Zatím ještě asi nenastala doba, kdy by nás tento stroj přesvědčil.

Ale stejně mi vrtá hlavou, co to vydrží a umí.
Víš jak - kdyby byla finanční podpora ze strany dovozce, vzal bych jeden kus, nechal naladit podvozek(kdyby to šlo), prošel stroj a vyrazil na etapu kolem komína(nikdy ze začátku ne dál) a vidělo by se...

Raduz TT600r:

Taktak, na kawě se mi nikdy nic nepo. , je pravdou že každy druhý rok kupuju novou  a v zimě dělám píst atd, ale pak zas rok jen výměny  oleje a filtrů, občas tlumiče(do 20mh).
Jezdím na tratě po celé ČR a nikdy mě nenechala na holičkách.
Pokud pořebuji něco ulomeného( né vinou motorky, ale většinou pádu - na loukových přeborech běžná věc  ) tak to seženu tak maximálně do dvou dnů a mohu dál jezdit.
Tý dostupnosti dílu na inzerované moto bych se asi bál a vysoké cenny něčeho u čeho nevěřím že jejinak taky.
Bude dobré pro případné zájemce aby pan profidirekt toto osvětlil.  

Raduz TT600r napsal(a):

Měl jsem hovor s panem Vojtou. Teď na to nemám prostor, ale večer poreferuju. Třeba se na konec uskuteční ona testovací a zátěžová zkouška.        

Osobně si myslím že to by byla asi nejlepší propagace výrobku, který bude nejspíše určen těm co to chtějí mx zkusit a nevědi zda u toho zůstanou.
U mě, ale mluví v neprospěch cena, která se mi zdá na nezmnámou a moc neověřenou motorku dost vysoká. Daná sleva pro mě není nijak motivujíci jelikož za cenu bez té slevy je tento výrobek neprodejný!
Osobně bych přijal cenu max. kolem 60 - 70 a to bych stejně váhal.

Uvidíme, nechám se klidně překvapit...

Vencam666:

Myslím, že člověk co si chce zkusit mx nebo enduro asi nepůjde a nekoupí moto za 60-70... Tedy beru normální průměrně vydělávající Čech.....

Pro takové si myslím tu jsou různé dirtbiky a pitbiky které se pohybují do dvaceti... a nebo pak starou vylítanou vránu z 90tých let

Osobně by mě zajímalo kolik se toho třeba už prodalo kusů, jestli to není tajná informace.. Myslím v ČR..

Editoval beachbitch (11.10.2012 17:18:54)

Janek:

očividně jim lidi mohli ruce utrhat tak tohle je takové protiopatření...    

No, ceny (úplně mimo mísu) některých spotřebních komodit(např. Mitas) prostě stouply- dražší náklady na výrobu. To jen tak mimo mísu.
Jinak.
Srovnával jsem motocross za 96.000,- od VVMX a za 108 od Kawasaki. To kje rozdíl tak malý, že se nikomu testovat nic nebude chtít. Na to je cenová hladina výrobku dost vysoko.
Ale pokud by se stroj "objetoval" pro tuto věc, klidně tento test zrealizuju za doprovodu svědků každé vyjížďky. Nemám s tím problém. Můžeme zjistit:
1. je to na tak akorát na ozdobu a tu cenu to fakt nemá.
2. jo, vydrželo, servis žádná hrůza, ceny O.K., a fungovalo to alespoň průměrně = proč ne?
3. tak to jsme nečekali, je to fakt konkurence schopné a cena je tedy opravdu atraktivní.

O pivu bez piva nemá smysl diskutovat. Do té doby ale bude mít asi prodejce smůlu, protože reálný test teprve ukáže, co je stroj zač...

Pan Vojta tomu nakloněn moc nebyl, protože údajně každý na est má jen chvíli a stejně to nestihne otestovat.
Zjišťoval důvody, proč se to tu neprodává a tak jsem mu to vysvětlil ze strany nás hobíků. Prej nad tím teda pouvažuje a prej by to na víkend snad šlo. Já jsem to chtěl alespoň na měsíc. Má o to strach, aby to někdo nerozbil apod....
Čekám, co z něj vypadne...

xfany:
                

Já jsem měl dnes opět hovor s panem Vojtou a test v našich rukách zavrhl. Nechce dávat do rukou tento stroj, aby s ním někdo mlátil po lese a pak si ho stejně nekoupil.
Nabídl, že můžeme přijet (zaplatí phm a pohostí nás), celý den jezdit a udělat si obrázek. To je sice pěkná nabídka a vstřícný krok, ale....

Já zastávám názor, že test stroje jedné stopy určen na takovéto použití ukáže kvality po ujetí v řádu 70-100mth, ne za jeden den. A vtom se počítají samozřejmě i šrámy, pády, defekty apod. To k tomu prostě patří.
Má-li někdo tedy zájem, může se tam vydat. Já to letos sice pravděpodobně nestihnu, ale někdo jiný by mohl... Proč toho nevyužít? Třeba xFany by mohl   

Pan Vojta mi tvrdil, že tyto stroje sjíždí z pásů ve fabrikách, kde se dělají i japonské motorky, ale to je pro mě jen informace, kerá mi nic neřekne. Já vidím jako důkaz opravdové kvality jenoznačně test, kte se stroj projede vším možným i nemožným, otestuje se s plnou polní a to jak v rukou zkušeného jezdce, tak i hobíka. Pak se můžeme bavit dál. Jinak je to jen polemika a řeč o pivu bez piva. Pete, prej jsou díly k dostání, zázemí je taky, ale chybí mi tu historie a tradice firmy, dealeři, náhradní výrobci, doplňky apod.
Hlavně není nikde žádnej zatěžkávací test stroje a bez něj půjde dle mého názoru prodej jen velmi těžko.
To jen můj subjektivní názor...