Turke napsal(a):

Zaprve tlumice, co se jendou na motorce, ktera jede Mčr enduro jsou seriove, zadruhe, motokrosova motorka ma tlumice lk, protoze je jezdec na ne zvykly a jsou nastaveny podle nej, zadej je origo, a za treti ukaz te mi, kdo na mrc v enduru, tak i motokrose jede seriovy tlimice? kluci to se na me nezlobte, ale vic nez 70% lidi co jednou repebliku, maj bud jiny tlumice, a nebo maj seriovy, ale upraveny, tak to co to rikate je nesmysl:D

add Tlumice
kazdy at si da na svou motorku dily ktere mu vyhovuji, vcetne tlumicu - treba i paralerogram z predvalek kdyz mu to bude vyhovovat. tady je ale zajem testnout ty originalni co dovedou, protoze pokud bych mel jako hobik davat na novou motorku jine tlumice za 20-40tis. abych nemel za 20minut jizdy ruce jako chobotnice chapadla, tak to muzu rovnou koupit seriovku jine znacky a tam si jen naklikat co me vyhovuje.

Turke napsal(a):

Jinak na strance vvmx450.cz mate vsechny prodejce motorek, a na jejich strankach naleznete nahradni dily, ktere jsou vsechny skladem, od motoru, az po podvozek, rekne te mi kdo ma na sklade vsechny dily na motorku? nereknete, protoze nikdo takovej neni   a jinka servisni manual mam vytistenej ma okolo 35 stranek, a rozhodne ho nebudu fotit a davat na internet, bych mel dost prace na to aby to tu stejne nekdo pomluvil

add Manual a ND
original manual co mam na YZ ma 608stranek. je to anglicka, francouzska a nemecka verze dohromady. dal jsem si tu praci a vytridil si jen anglickou a ta ma 286stranek. takze ta tvoje 35strankova verze bude servisni manual jak remen.  jako zakaznik ktery si koupil novou motorku jsi dostal manual uzivatelsky a to VELKY rozdil. prave proto jsem po tobe chtel ten servisni, jestli jsi ho uz nasel nekde na netu a mas ho stazeny. nezajima me tistena verze, ale neco ve formatu pdf, jpg ...

adresy e-shopu na ND jsem chtel hlavne jine nez z CR, zajimalo me jestli je podpora mezinarodni a existuje-li neco jako partsdepot i pro tuhle cinu. 
jednak z duvodu toho jestli vyrobce vubec nejakou sit ND pro evropsky trh ma a
jednak z duvodu kdyz by pan profidirekt skonci z jakehokoliv duvodu obchodni aktivity s touhle znackou kde potom sezenu ND. zatim me to vychazi tak ze jediny kdo touhle znacku na cesky trh taha je on a zasobuje tady i ostatni.

jak píše Janek když test tak stare vrany když to vybalí z bedny věřím tomu na tolik že 100mth nic není a ta motorka to zvladne max. bude před smrtí provozu schopna. Pujčit to někomu to taky není jen tak protože přístup z cizího krev neteče by byl předem jasny proč tu mame řešit nějakou podporu cizí motorky když sami lidi co ji prodavají nevyvíjí aktivity pro podporu trhu který stejně neovladnou zaměr je jednoduchy někde napsat par vět ktere nic nestojí ulovit blazna prodat mu motorku zamnout si ruce že je 40 papíru doma a tím to končí. Turke nic proti tvým příspěvkum ale na majitele motorky toho víš až moc kolem toho dění a na druhou stranu až moc malo.

Raduz vyser se na to na bergu jezdit necheš a tohle tě laka? na bergu si nevydržel jezdit den a na tomhle by jsi chtěl najet 100mth?   Pochop že dat motorku na testovaní je prostě splachnout ty prachy do hajzlu a přínos nulovy protože i když to najede 100 mth bez problemu ja do toho nepujdu a všichni řeknou jo dobrý ale zustaniu u toho co mam.
Prostě prodvat tohle zboží je zoufalí počin. Beru male pitbike co koupíš děcku za 20 na 3 roky a pak to opřeš k popelnici ale 120 litru ti lidi lžou sami sobě a věří si že by se tot tu mohlo prodavat. doufám že to čtou a dostanou rozum, a argument že je to motorka pro hobíky? sorry pro ty jsou tady jine jako beta alp,freeride my jsme hobíci co neumí jezdit ale přesto vyžadujeme sportovní načiní proto aby nam to vydrželo co nejdýl.

natvrdo    je to jak to je a tak to zustava i když to otestujem zas příjdou další lide kteří u toho nebyli a budou nevěřícní a budu chtít zkoušet prostě začarovany kruh který k ničemu nevede a už vubec ne za oněch exkluzivních 100 tyček neudělali díru do světa s 250 za 70 a mylsí si že se 450 za kilo ano? z meho pohledu blbost pač všichni víme (že Semis) že 250 ve 4 T ma něco do sebe a ma to velký potencial a ne malo ale musí ´to mít hlavu a patu.

njn. O tom se právě bavíme.
Vem si, že se s partičkou domluvíte, poskládáte a těch 20ks si fakt objednáte. tzn, že uspoříte každej 50 litrů. Tohle výrobci velikosti Suzuki prostě neudělají. Pak tem kšeft opravdu do kopru jde. Zase tak naivní nejsme.

A už se mi podařilo najít i přesně tento "VV MX 450", výrobce TOPTOM Model Number: TT-DB450 ,s homologací za 2400-2600 dolarů a odběr již od 5ti kusů ! Tak co, nenajde se 5 zájemců?   

http://www.alibaba.com/product-gs/46773 … _bike.html

Nerad se zapojuju do diskuze v inzerci, bych zasloužil BAN   , ale musel jsem najít za kolik se to dá koupit, ať vím, kolik se dá na tom u nás "vydělat". Nemám nic proti číně, máme čínský skůtr a funguje výborně (za ty prachy). Do téhle motorky bych šel, kdyby cena byla podstatně nižší. A to bych do ní šel jen v případě, že bych měl prodejce a servis za rohem.



Koukám že se to dělá i pod dalšími značkami jako GOLDENMOTO, EPEAX, ASIAWING..

Toto je firemní inzerce přeložená mnou!!!!
Jinak to bylo původně volné vlákno. To jsem přeřadil já.

peTTR:

To je ale otázka....  

Wiliams: ne bez oleje, ale bez vody

Raduz TT600r napsal(a):

Hmm, na IQáča to nebylo špatný         
To máme 48.000,- oproti 96 za cross.
Při koupi třeba 50ti kusů už bude cena min. -10% (odhaduju ze zkušenosti) = cca 44.000,-
To je jiná... písnička. Tady už bych prostě přemýšlel jinak. Jenže obchodovat se s tím prostě za těchto profláknutých podmínek jednoduše nedá.

Starosto, s tímto výpočtem si dovolím nesouhlasit. Kde máš clo 6%, DPH 20%, náklady na dopravu, provozní režii, přijatelný zisk?? Vezmu-li cenu 2400USD-tvých 10% tak jsem na 2160 USD. Náklady přepravy odhadněmě zhruba na 5000Kč (při celokontejnerové dopravě, odhadem 25 motorek), tak by výpočet mohl vypadat takto: 2160x20=43200Kč+5000Kč doprava= 48200Kč. Clo= 48200x0,06=2892Kč. 48200+2892=51092. Režii si zjednodušme na 10%, přijatelnou marži na 20%. Tzn. 51092x1,3=66419Kč. Takže prodejní cena s DPH(+20%) vychází 79703Kč.
A to si myslím, že dopravní náklady jsou podhodnocené, protože najednou neobjednáš celý kontejner a potom jsou přepravní náklady výrazně vyšší. S 20% marží je to podle mě taktéž podhodnocené, protože s tak malou marží importér nepracuje.
Beru tě za slovo a když mi ji za 44 000Kč přivezeš a budeš tady distribuovat, nabízet servis, náhradní díly a vše kolem, tak si jí od tebe určitě koupím  
Trochu reality by možná neuškodilo  

Tristan: vim toho hodne o tom, protoze se o tu motorku zajimam, kdyz vim malo na druhou stranu, jak pises, tak napis co treba, a ja se ti to pokusim vysvetlit, vsechny prispevky co jsem psal, bylo reseno horkou hlavou, nestiham odepisovat vsem, kdyby jsi za 1 a pul napsal 50 prispevku, docela obsahlych, tak se par nedostatku proste naskytne.  Mile rad ti odpovim na dalsi tvoje otazky