XT 600 - motor z Ténére na 3TB

Bugs · 09.09.2012 17:14:44

Ahoj, se strýcem se snažíme vyměnit motor na XT 600 3TB za motor z XT 600 Z. Do rámu pasuje, vše je ok. Jenže nastal problém s elektrikou. 3TB má pouze jednu snímací cívku v zapalování a Ténéré má snímací cívky 2 a CDI je také jiné. V tom by problém nebyl, CDI z Ténére máme a zkusili jsme ho zapojit. Jenže na motorce jsou konektory pro 3TB CDI a ne pro to z Ténére.

Takže jsme na CDI připojili drát z klíčku (od motorky je červeno-bílý, od motoru bílo černý), výstup z CDI (oranžový), konektor od snímacích cívek (zeleno-bílý, modro-žlutý a černo-žlutý), drátky do regulátoru (bílé) a drátek neutrálu (modrý).

Startér točí, kontrolka neutrálu svítí, ale jiskra není. Po zapnutí klíčku je na výstupu CDI (oranžový) napětí 12V. Pokud začneme točit startérem, napětí se pohybuje od 8-10 V a pulsuje.

A tak se chci zeptat...jak poznám jestli opravdu CDI posílá zapalovací pulsy do zapalovací cívky? Nemusí být čidla stojanu a spojkové páčky zapojená nebo alespoň ukostřená aby CDI hodilo jiskru?

Děkuji za každou radu, už jsme opravdu bez nápadů.

Editoval Bugs (09.09.2012 17:16:35)

slugger · 09.09.2012 18:00:51

Čidlo stojanu ukostřený být musí. Resp. musí být propojený, aby převádělo kostru. Spojový spínač podle schematu být nemusí, je to jen doplněk. Já ho taky neměl. Ale motor musí běžet i s rozpojeným spínačem stojanu, dokud nazařadíš rychlost. Pak se ztratí kostra a zhasne to. Takže tady chyba nebude

slugger · 09.09.2012 18:03:04

Máš na cívce 12V?

Bugs · 09.09.2012 18:13:21

ano

Také jsem si myslel že to tím čidlem nebude. Ale vyloučit musím postupně vše.

Editoval Bugs (09.09.2012 18:15:18)

slugger · 09.09.2012 18:22:32

Vyfot ty konektory co z toho lezou
Měl by tam být jeden na dva piny a jeden na tři. Ten dvoupinovej jde do jednotky zapalování, ten tří do regulátoru napětí...
O těch dvou nic nepíšeš

Editoval slugger (09.09.2012 18:28:26)

Mišák ttr600 · 09.09.2012 21:03:21

XT staré 34L a 43F má z motoru tři svorkovnice.
1 dva bílé dráty-relé dobíjení
2 červený a hnědý-napájení ŘJ
3 tři dráty(barvu nevzpomenu)snímač otáček-impuls pro ŘJ

Bugs · 10.09.2012 07:58:51

O tom napájení z motoru (červený a hnědý) jsem se zapomněl zmínit. Ty zapojené k CDI máme.

Mezi motorem a CDI ty kabely jinak zapojit nejdou, protože mají konektory. Já bych spíše potřeboval poradit ohledně zapojení CDI z té Ténére na původní elektroinstalaci 3TB. Konektory z elektroinstalace jsou jiné než ty co vedou z CDI a proto je musíme spojovat svépomocí drátkama. Při ruce máme obě dvě schémata elektroinstalací a snažíme se to zapojit, tak aby to šlo.

3 pin konektor co leze z motoru nemáme vůbec zapojený. Podle schéma to jsou čidla stojánku, neutrálu a kontrolky na palubce. Barvy drátků jsou modrá, modro-žlutá a černá (na přiložené foto není vidět).

Je divné, že to pořád nehází jiskru, protože základní zapojení máme: napájení CDI, 3 drátky od snímače, 3 drátky k regulátoru, neutrál, výstup z CDI na cívku a +12V od klíčku.

Zde je foto konektorů co lezou z motoru, odpoledne nafotím ještě konektory od elektroinstalace:

Editoval Bugs (10.09.2012 08:45:53)

Mišák ttr600 · 12.09.2012 21:10:23

Z ŘJ do indučky Ti jde oranžový drát?

Mišák ttr600 · 12.09.2012 21:27:27

Bugs:

pošli mi eimail do SZ pokusím se Ti poslat manuál na XT snad to pomůže.

Wiblyz · 13.09.2012 08:40:15

Mam prepojovaci tabulky od Ignitechu, tak to odpoledne prinesu a muzu to to poslat - pokud to nemas jeste propojeny. Je tam prave psany puvodni prepojeni podle barev a pak to jejich nasledny. Je to na vsechny typy XT, takze je tam jak 3TB, tak Tenere, takze si vemes pulku z kazdyho a mas to.

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA