bez sytica...no ale podla farby sviecky bohata nieje praveze som mal problem ze vacsinou bola chudobna a teraz som to nastavil ako-tak

Jakou tam máš svíčku ? Ta směs je těch 2,5. Kdyby jsi měl špatně nastavený dekompresor tak to nenastartuješ a co Ventily šteloval si je. Myslím že sací 10 a výfuk 15. Ten karbec jak říkáš že je chudá směs tak jehlu nahoru o zářez. Pak zespodu vyšteluješ šroubkem bohatosti kvůli přiškrcení vzduchu. to by mělo být těch 2,5 otáčky. Zkus jak ti pojede mašina vzít sprej a nastříkat kolem příruby pokud se zvýší otáčky tak je špatná příruba ten sprej je nejlepší nějaký hořlavý. Svíčku dej novou na staré toho moc nevyzkoušíš nejlepší co jsem já používal byla Denso http://www.altmanmoto.cz/shop/pdf/denzo_dle_moto.pdf

ty ventilové vůle budou větší. tuším bajočko 0.15 a 0.20 Ale ruku do ohně za to nedám. V manuálu to bude. Nebo napiš uživateli mmozga, skládali sme spolu na podzim jeho DRko a má ten manuál celkem naštudovanej. Je tu každej den

Tak podle manuálu je to         sací 0.05-0.10
                                       výfukové 0.08-0.13

  

Zatial nic nove nemam kedze moto garazujem inde ako doma a ani casu momentalne vela neje   ...kazdopadne dakujem za rady a hned ako bude trosku casu vyskusam vsetko...btw, tie ventilove vole boli nastavovane podla manualu

endurista74: a ked mal prasknuty ten piest...neprejavovalo sa to nejak aj pocas jazdy ?

Editoval S4ne (24.02.2013 13:49:32)

ZdeninoTE:
V pohodě nic se nestalo   

Konecne som sa k tomu dostal, piest som kontroloval endoskopom, piest je v poriadku, karburator mam momentalne pred sebou a rozmyslam ci to nebude polohou ihly...mam ju na druhom zarezu od spodu...dat o zarez nizsie alebo vyssie?

jehlu nech být tak jak je... ta nemá se startama nic společného

tak dnes som sa s tym hral cely den... skoncilo to tak ze ihlu mam spustenu dost dole (zarazka je na druhej drazke z hora) a sroubek je vytoceny o 1 otacku... chyta na 1 kop...dufam ze to tak aj ostane no