Jsem majitelem Bety 300rr r.v2016 asi tři měsíce .
Je to můj první dvoutakt po asi 700mth ježdění na 4t. Ikdyž jsem byl dříve proti 2t tak musím přiznat že se mi na tom jezdí zatím nejlépe na čem jsem seděl což bylo : ktm 620, ktm 525, ktm 530, Husaberg fe450 r.v.2013 .
Na všech moto jsem jezdil min rok a půl .
Beta výborně zatáčí stejně tak i brzdí , Zadní tlumič trochu měkčí ( tvrdší prožina to vyřešila ) . jinak podvozek super ikdyž přepáčko je proti kloubku opruz .
Zastoupení motopalič dle mého názoru      udajně vše skladem . Jinak po těch všech rakouských strojích jsou některé díly na Betě hodně lagryc jako třeba plasty nebo přepínač na řidítkách . Bazarové věci skoro žádné .
Naopak cena nákupu hezké motorky je mnohem přijatelnější než KTM přitom motorka jako celek výborně funguje.
Mám verzi s automatickým přimazáváním oleje které si nemůžu vynachválit a spotřeba benzínu je taky    . Proti 450 4t asi o dva litry na plnou nádrž větší .

peTTR:
Pasuje třeba z něčeho výfuk na betu 300rr ? napadla mě třeba TM 300 .
To je zrovna věc mnohdy dost na ráně a hodně drahá .
Já mám na Betě už kola z Berga a napasoval jsem tam i přední blatník včetně masky z nové KTM

Martin993:
Jen k těm ložiskům ti odpovím že jsem repasoval na té své přepáčko a uplně celé .
Ložiska jsem sehnal v obchodě co se zabývá ložisky a gufera vybral u brumly stejné jako originál s ocelovou výztuhou .
Čepy jsem dělal v práci a nechal je Nitridovat . vše mi vyšlo na nějakých 1000-1500kč . Viděl jsem už někde sadu na repas myslím Ebai za 2500kč
Vidle jsem jen přetěsnil gufera pasují z ktm včetně prachovek a možná i pouzdra .
Konstrukce jako jednokomory KTM

peTTR napsal(a):

SethX:

Nebylo to na šiklu 2015?   

Marýlek:

Za mě je to supr stroj, motor funguje perfektně v celém spektru otáček, podvozek, ergonomie, top, prostě beta       Palič dělá předváděčky každej rok, tak si to vyčekuj a jeď se svézt, je to perfektní pro porovnání   

Nene, tohle bylo loni na podzim u nás na jihu, natáhla ho po skoku a za tou lavicí je je tak 1,5 m vysoká klopená vracečka, takže krásnej odpal do lesa, naštěstí se jí pustil takže to odnesla jen Beta. Zlomil podsedlák, takže už sme jí nezkusili a na tu 300 sem se těšil asi nejvíc   

https://motocykle.bazos.sk/inzerat/6841 … 20-Lc4.php

nove ventilatory   

Zdar pánové, nabízím 3kilo  r.v.2010  říkám hned není na papírech jen COC list motorku vlastním rok a na 2t prostě neumím tak prodávám, né že bych na 4t uměl.
Plasty jak z endura z lesa ale není to nic hrozného uvidíte.

pds-10mth
kotouče př+z: 15mth
2x koleno jedno lepší druhé míň dobré
v-froce klapky celý komplet  10 mth
Uložení kyvka taky asi 10mth.
teď tam mám na pístu 105mth jsem opravdu hobby takže a je to můj první 2t takže nic závratného.

Cenu bych viděl na 74tis. myslím že to není nic přehnaného domluvě se nebráním na místě.
Kdyby vás něco zajímalo pište.

Girsoft:

SZ

zdarec , neznate nekdo tuto dvácu , Gas Gas EC 125 , podle netu to spis bude 02 - 03 , ale to je jedno stejne nema TP , jen me pride takovej rocnik za ty prachy celkem fajn , jde o to v jakym je stavu , jinak obecne co si myslite o Gasech , spolehlivost a dostupnost dilu tady u nas , diky https://www.motoinzerce.cz/motorky/gas- … hlins.html

luke + jees :
Měl jsem Gas Gas EC250 F Racing CAMI MOTOR AJP/VV250MX a  3/4 roku objednaný kryty rámu a černý podsedadlový plasty NEPŘIŠLI!
Kryty rámu jsem sehnal od CÍSAŘE- bývalého zkrachovalého ofic. zast.    středočeský kraj  Městečko (u Benešova/Pořičí nad Sázavou).
Něco ještě má skladem! Motorku jsem měl novou nic víc jsem naštěstí nepotřeboval.A stejnak bych to řešil radějí po p. Procházkovi z AJPmoto.
Podvozek a brzdy byl značkovej tam to bylo OK,plasty druhovýroba-prvovýrobi racetech/polisport ale né všechno dělají...Něco má i acerbis apod.

Podle mého zjištění GasGas má plasty prvovýrobu od Polisport, který prodá plasty Gasíkum a sám si je tluče na stejný formy a prodává pod štítkem racetech :-).

GasGasMotos ofic. zast. pro ČR, SK, PL  p.Šebek mě odradil koupi starší motorky díly nejsou a nebudou.Pampera 250 z roku 2004.
Stíhají jen tak tak nové modely...Málo zaměstnanců i strojů na výrobu!Kdo by se staral o díly starích strojů.
Písty lze druhovýroba , ale prostě mě nebyli sehnat ani pár trysek do karbecu Dellorto...Nakonec nebyli potřeba.To už bych si je sehnal rychleji sám jako ty kryty rámu...

Osobně bych si starého Gase NEKOUPIL!!!
https://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/ … 0-exc.html
už to má nějáký vykon , TP a hlavně všechno do druhého dne nejpozději!

spacy:

To je vyfuk na SX