jarakinc:

jen houšť těchto příspěvků z vlastní zkušenosti       


foxidive:
něco na tom s tím karbonem bude,třeba u karbonových rámů na silničním kole dochází k únavě vláken a následnému zborcení,záleží samozřejmě na intenzitě ježdění,to už spadá do skupiny profi   
obyč hobíkovi vydrží kolo za 100hadrů do smrti   

Kompozit samozřejmě stárně i vlivem UV záření. Tím se podle výrobce zhoršujou i jeho vlastnosti. Druhá věc je to že asi těžko zjistíme na kolik % to opravdu vlastnosti ovlivní. V praxi to bude asi zanedbatelné. Další věc je to, že na přilbu starší 8let se už obvykle nedají sehnat náhradní díly a vývoj navíc za tu dobu značně pokročí, takže se ta přiba stává bezcennou sama o sobě.

Já můžu za sebe říct zkušenosti s několika přilbami, které jsem měl delší dobu:
cross:
  Kdysi jsem měl kompozitní přilbu od Lazeru vceně asi 4500kč (vzhledem k uplynulé době asi už nemá cenu řešit model) byla to průměrná přilba, ale odnesla několik nehezkých pádů bez újmy mojí hlavy a za celou dobu se na ní nic neporouchalo. (Krom mnou urvaného kšiltu).    Dneska se už ale ten Lazer nějak zhoršil, jestli teda ještě vůbec existuje.
MT - tu mám ještě do dnes. Kompozit v ceně asi 3tis kč. Interiér překvapivě drží bez problémů a nic se na ní neporouchalo. Hrozná je ale váha (cca 1600g).Na MX je to fakt moc. Po dvou hodinách už to je cítit za krkem
Airoh Stelt- cena asi 9000kč. Opravdu lehoučká přilba 950g. Má úzký spodní lem, takže se do ní blbě leze a ještě hůř se leze ven. Po čase se to trošku ochodí, ale i tak nic moc. Zpracování pokulhává a po čase se přilba začíná pomalu rozpadat - hlavně u jedinců, kteří se k ní nechovají moc s citem. Pevnost skořepiny je prý tzv na jedno použití. Jeden větší pád a helmu vyhodit. Kamrád v ní skončil v bezvědomí.
Silniční:
Vemar - nevím už model cca 15 let zpátky, ale kdysi to byl top model ze směsi carbonu a kevlaru. Bezproblémová, příjemná a pohodlná přilba v ceně 8tis. V tý době to byla opravdu špička, nemohl jsem na ní říct jediný zápor. Nevím ale jak jsou na tom dnešní modely.
Suomy Spec1R -tu mám dodnes už cca 6let. Zatím jsem spokojen asi nejvíc. Váhově lehce podprůměr (cca 1300g). Celkem dobře větrá, protimlžící plexi v základu (člověk na něj nesmí být prase jinak ho poškodí) dobře sedí. Jediný zápor je trochu vyšší hlučnost, ale to je na stejné úrovni jako Arai.
Shoei X-spirit - na první pohled perfektně zpracovaná přilba za nehoráznou cenu. Perfektně větrá a přesto není hlučná. Dobře sedí a má i dobrý výhled. Bphužel u mojeho bývalého kusu za jízdy pískalo ovládání zajištění plexi a nešlo to odstranit. Váha asi 1600g, což u takovéto přilby nechápu. Kvůli těmhle dvěma chybám jsem jí hned prodal.
Arai Astro Light - cca 15tis. Hodně podobná přilba jako Suomy Spec1R a to jak tím jak sedí, tak i projevem za jízdy. Jen to nemá protimlžící plexi v základu. Rozhodně to není tichá helma jak by si mohli někteří myslet.

Musim jen říct, že jsem vlastně špatný tester, pač se ke všm přilbám chovám asi nadstandartně hezky. Pravidelně je čistim, pokud možno hned po jízdě atd, takže i po 5ti letech většinou vypadaj jako nové. Nějaké nezajímavé modely, které mě nazaujali ani nezmiňuju.

Marushin už bohužel není to co jeden čas byl. Teď už ta kvalita nestojí za moc. Prodával jsem je, tak to bohužel vím..

Já mam  Marushin RS-MX je to karbonovka a sem s ní velmi spokojen, váha 850g je fakt supr a do težší helmy bych nešel, je fakt jak pírko a kdo jí veme do ruky, tak nevěří že je tak lehká a zároven asi i bezpečná i když jsem jí uplně na ostro neprubnul až na pár klepanců o zem pár větví atd.

Editoval Prochal11 (14.07.2012 15:19:14)

Prochal11:

ta se me libi  

jarakinc:

podle kravina s tou hmotnosti,takze plastova ktera ma 1500g bude bezpecnejsi nez 1000g karbonova?spis je to o materialu a ne hmotnosti

Evropské testy helem mají dopředu dané body na které bude vyvíjen tlak. Takže body se vystuží a zbytek je tenčí, tudíž má karbonová helma pod kilo. Při USA atestech dopředu neví které body to budou bo to dělají náhodně. Proto helmy s Americkým atestem jsou těžší při použitém stejném materiálu a tidíž vydrží více, protože to není "šizené". Upozorňuji že nejsme fanda ameriky, píšu to tak jak to je.

foxdive:

Stačí USA atest, nemusíš to vozit z ameriky, jsou helmy tušín že např. ONE, co by měli mít oba atesty.
Dík, snad bude moto sloužit tak jak má.

foxdive:

Byly tam poměrně fórový úchyty hledí a ani ty větráčky a různý plastíky nestály za moc. Interiér se poměrně dost vytahával, pač byl hodně měkkej. Na první pohled hezký přilby ale na druhej už to neni ono.

Prochal11:
Nevěř tomu, že takhle lehká helma bude nějak extra bezpečná. To už prostě nejde konstrukčně udělat. Airoh Stelt co mám na MX má 950 a ta helma je bohužel známá tím, že je ta bezpečnost už na hraně. To nepočítám, že Airoh je přecejen podstatně profláklejší a uznávanější značka než Marushin. Marushin už několik let vlastněj čongové, tak se to projevilo i na zpracování, bohužel. Každopádně ti přeju abys to nikdy nemusel otestovat a tím pádem ani řešit.