... jo ještě jsem zapomněl dodat, že v oleji bylo celkem dost malinkých kovových "pilin" a mě příjde jak kdybz to byl nějakej klínek co drží ozubený kola na hřídeli ... no ale to je jen můj typ ... v životě jsem rozdělanou převodovku neviděl.

Co se týče zbytku otázky: Pokud je servis placenej hodinově, tak o G.O. ani nepřemýšlej - to by ses opravdu nedoplatil. Vesměs je průměrná délka práce na motoru(mluvím za sebe) kolem 60h a pokud takhle vypadal kdysi klínek, bude obitá klika zprava. Oprava kliky tak na půl roku u těch, co to dělají pro mě. Na převodovce budeš měnit kola, opravovat/měnit ojniční sadu, výbrus, palice, ventily, gufera, ložiska, podložky, těsnění, nějaké vymezovací válečky, které budeš tahat tžko ven apod. To je klasika.

Poradenství ale už až zítra. Když zavoláš 6:25, tak můžeme kecat 1/2h. Později to mám těžší. Rady a doporučení jsou zdarma.

Kdybys chtěl nějaké tipy nebo tak, tak ti dám. Odkud jsi a v jakém servisu to máš? Hlavně k tomu nepouštěj žádného amatéra - to je pak trága.

ta cifra je za novou kliku. Oprava je podstatně levnější.
Určitě to nestartuj, pokud ti po motoru cestujou podobné kousky. Špóny v oleji nejsou ani trošku dobré - to nevěstí nic dobrého Něco se v tom motoru děje. Pokud to neřadí, stejně budeš muset půlit. Ten výčet oprav výše je normální G.O. - po ní ti motor bude sloužit leta, ale je to vesměs ranec. Nikdo na motor určitě 10let nešáhl a začíná se to sypat. Dokud se nepotká vyvažovák s klikou, tak to bude nějak jezdit a pak to půjde do kopru. Těch motorů jsem nadělal už docela dost.

Raduz TT600r:
Díky moc za radu, špatná zpráva taky zpráva. Musim promyslet co s tim. Problém je, že už jen to půlení by mě vyšlo na cca 10000 CZK za práci (500SEK/h). Leda vzít motor sebou do Čech a nechat to udělat doma, na kolik tak vyjde taková práce? Velkej rozdíl to asi nebude. Zkusím ještě kouknout jestli by nešel sehnat jen nějakej motor.
Celkem mě to s.re protože po najetých 500km musím řešit takový věci a to sem si vybral TTR protože se všude píše jen měnit olej a jezdit   , no smůla nechodí po horách   

KuBBiK:
Jak to tady čtu , tak mi z to jde hlava kolem. Nejsi první, ani poslední, který po koupi dopadl takhle s vychvalovaným držákem. Jen se nemohu stále smířit s cenami oprav u TT 600 R.
Pokud by jsi měl zájem, klidně motorku dovez, Petr ji rozpůlí klidně i zadarmo. Stejně se rozdělat musí. I kdyby se měla vyvařovat klika, tak by to netrvalo určitě půl roku. Je to od nás možná troufalost, jsme obyčejní amatéři, možná by z toho nakonec byla tragédie, ale na druhou stranu bych se toho vůbec nebál. Petr zatím 2 y půlil motor. na TT 350, 2x na XR 400, jednou na KTM 520, DR 350 a XR 600. Vždy se vyměnily jen nejnutnější díly, motorky jezdí od oprav 2 roky a najely toho dost. Nechci tvrdit, že by oprava stála v konečném finále málo, ale vše záleží od rozdělání. Rozhodně by to nemohly být desetitisíce. Třeba si na tom vylámem zuby, ale zkusit se má vše.
Je mi jasné, že TT600R není KTM nebo Honda, že má své specifika a jsou nutné zkušenosti, které se nabývají praxí, ale podstaty 4T motorů jsou stejné.  Zkus to zvážit a když tak dej vědět.

Editoval viteka 32 (28.06.2012 08:49:01)

Tondo, když se ti to nepovede, co s tím pak hodláš dělat? Koupíš třeba novou kliku? Sežeň raději úplně jinej šrotovej motor a dej ho za pár šupů do kupy. Lidi ti za něj určitě urvou ruce, když ho pak nabídneš.

Nová klika:
5CH-11400-00-00   48.390,-  základní cena.
http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … 1400-00-00
Nebo po dílech i s ojkou a to je ještě větší pecka. Smířit se s tím budeš muset, ať chceš nebo ne. Je to prostě tak. XT není o nic lepší. Ale zapomínáme zmínit, že ty motory jezdily i 14let bez výměny dražšího dílu. Kdyby jsi napočítal i 3000,- ročně za servis motoru(což myslím není moc), tak je to za třeba 12let 36000,-. Uděláš důslednou G.O. a jezdíš do skonání zbytku.

Jsem zvědavý, kdo ti tu kliku dá do kupy tak, že se ti zaručí s výdrží. V konečné fázi i na cenu.
převodovka tě čeká komplet v originálu (náhrady neexistují), no. Když se fakt dostaneš pod 10.000,- Smeknu a zavezu ti asi včšechny motory, co doma mám. Vím ale, že je to za normálních podmínek nemožné, tak na nich budu pokračovat dál.

Viteka 32 možna by nebylo špatne to nabídnout kamaradovy Radkovy Vaculíkovy ktery ma potíž  s motorem a nema mu kdo motor vytahnout aby se mohl spravit a motorka brzy prodat.
a na druhou stranu bych se moc nenabízel aby zas chudák Petr nemusel dělat za stravu.

druha věc stravit čistých 60 hodin na motoru?     se nemuže vyplatit nikomu spravovat a jestli ano se nedivím že za to chce servis desítku se musí uživit všichni si myslíte že si přečtete manual a jste odborníci a opravaři hadate se o pitchovinach narušujete si tu jeden druhemu ega a tahate špínu a zkoušíte kdo to dele vydrží. už by jste se na to mohli vysrat to hle je o zkušenostech. Raduz ty maš prace dost tak se o další nehlas a Viteka 32 vy tam mate motor od Radkka tak jesli se nudíte udělekjte mu překvapení že až se vratí z nemocnice tak at ma radost že jeho kamaradi mu mezitím vyřešili problem nebo s ním aspon pohly

A nebo takhle
http://www.tipmoto.com/dily-moto/motory … ridel.html
Jinak mě stál komplet motor bez ojnice která je u motline.cz asi za 3,5kolíku kolem deseti tisíc. Bez práce ...