Jakub94:
Co tu radíš za nesmysly?Petros se ptá na uchycený trubky a délku killeru.
Pošli ještě pár fotek tvé úpravy výfuku, ale myslím, že to, jak jsi to zbastlil, nebude nikdy fungovat. U laďáku máš po celé délce děrovanou trubku průměru většinou kolem 40 mm a prostor mezí ní a vnějším pláštěm vyplníš vatou po celé délce výfuku. Trubka, jak jsi ji navrtal ty, dle mého nemůže plnit funkci, jak by měla.

Kluci klid - lépe možná popisujte své kroky, abyste si lépe porozuměli         

Petros_CZ:
Dle tohoto:
http://www.hadrynamoto.cz/detail/enduro … -na-94-db/
Origo je to přichycené šroubkem. Já jej zhotovil z mezikroužku, který jde těsně narazit do stávajícího výfuku. Do mezikroužku je navařena asi 12-15 cm zahnutá trubka. Killer jsem pak pojistil COčkem proti vypadnutí. Jezdím tak 2 roky.

bude to znít jako bezpředmětný rejpání, ale vůbec nechápu smysl podobných pseudoladění. Proč máš na DR 350 koncovku,nebo celej lauf z 450 krosky? To je neseřiditelný. Nikdy to nepojede tak, jak by mělo. Jsou tam jiný tlaky kvůli jinému průměru potrubí a průchodnosti koncovky. Crosová koncovka je dělaná na max. výkon, hluk se na trati neřeší. Budeš laborovat s killerem, vatou, štelovat karbec a stejně to bude na nic. Kup tam origo vejfuk za pár šupů, nebo skutečnej laďák. Nebo alespoň něco obsahově stejnýho TT 350 a odladit, ale stejně to bude pořád prskavka. Laďák neznamená uřvaná roura, tam jde hlavně o výkon, resp. lepší průběh motoru. Neber to ve zlým, ale někteří koumáci jsou schopní ufachčit skutečný zvěrstva.
Jeden borec tady z okolí opravdu zaperlil a na čerpačku přijel s koncovkou vyrobenou z nerezový termosky střední velikosti s navrtanýma dírama. Tuning jak prase. Prej to perfektně jede, dvouplášťovej nerez.