Ahoj, ty jsi mi včera večer psal? Promiň, ale k internetu jsem se dostal až teď.

To budou klasicky očesané kameny na kolečkách. Až dojedu domů, tak sem hodím foto co všechno mi zbylo, ale předem můžu říct, že ani jedno trojkový kolečko nemám, ty byli první co jsem prodal. Holt nevýhoda starých YZ, někde tam chybí desetinky a mele se to...

Editoval Williams (16.05.2012 17:57:34)

Já ještě nějaké kolečka mám s 426,ale nevím které kvalty to jsou..

Jawson: No mam dojem, že 426 měla jiná kola. a hlavně stalo se mi to v úterý a nemam porád čas to rozhodit tak nevim co je vyčesaný ještě. Nejlépe by bylo celou ať mam klid a složit si jednu dobrou no.

hele na eBay je horda převodovek, který jsou minimálně jetý... i tahle pochází z USA... jinak 426 a 400 mají totožné, trošku se liší kulisa, která je odlehčená (ale funkčně je stejná), ale jinak jsou naprosto totožné. Dokonce i převody sedí na 250...

z eBay tě vyjde celá max na 5000... přes parts-depot by jsi dal 6000 jen za dvě kola... jen si dávej bacha, že v 70s vyráběla Yamaha 2-taktní YZ400, tak aby sis to nespletl...

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YZ400F-Y … 500wt_1180

Editoval Williams (17.05.2012 17:10:12)

já ti to klidne na eBay objednám, to je maličkost... s čase ti ale moc nepomůžu   

budou to kola a vidličky... pokud ti v převodovce nic nelítá, tak všechno ostatní bude OK..

Williams:
A ještě jestli by jsi mi mohl říct jak to funguje. Zrovna dneska jsem si tady četl jak na ebay, ale řikám na tohlejsem trubka. Ale pochopil jsem, že je tam nějaká pošta + clo. Například objednat tuto kolik by byla zhruba výsledná cena. Díky za ochotu a trpělivost z internetovým mágem.   

Zdravím. Měl bych dotaz máte někdo zkušenost zda je stejná převodovka YZ 400 a WR 400 ? Díky   

Postmann:

A jaká je cena, pokud to není tajný?

http://www.yshop.cz/produkt/Motor-Yamah … -5BE2-novy

Hovoří za vše cena zlá, ale vzhledem k opravě převodovky, repase vršku ( píst, nikasil ), popřípadě ojnice kuli kompresy, ložiska kliky, vyvážení a přelisování jsem se rozhodl tak. A spojka už také nebude asi žádný zázrak. Žádné strhané závity a únava materiálu. Starý motor fungoval dobře jen přestal řadit a to se opraví, ale nový je nový. A je i s karburací což má karburace ( r.v. 98 ) je také dost vyšlehaná. Tak spokojenost bude. Sem tam volňák a nějakej ten trénink. Myslim, že s mojí četností svezení dva roky jezdím jen s výměnou oleje a kontrolou ventilů. Jinak sehnal jsem ho prostě náhodou já svůj rozbil a za dva dny se objevil na netu tenhle.

blázne! dyť je to kup jako debil!!! já teď dělal GO 426 za 30 000 + 25 000 za koupi... kdybych na tenhle motor předtím narazil tak ho beru hned... holt někdo měl štěstí