poradíte mi?


je velký rozdíl mezi TT600r r.v.2000 až 2001 a touhle

http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/7 … acing.html

a která je lepší
KTM nemá STK
to je asi ostrá pouze do terénu že
a jsou ty prachy co za ní chce rozumný ? nebo je podivně laciná

netušil jsem zda je to možný jako Ttrko 50terén /50 cros, sice jsem tušil že to bude spíš ostré tudíž nevhodné na silnici.
Chtěl bych to tak 50/50 to je spíš asi to TTrko
Dal bych max. 45K, ale ročník tak 00/01

nechci jezdit motokros, ale terén a silnici

Jezdil jsi už na něčem takovým?Myslím že 525 sx je do začátku celkem síla.Takový kladivo tě umlátí   

Gron napsal(a):

I když mě spíš víc láka právě půl na půl a nic ostrého a těžkého.

Tak to rozhodně kup něco jako TT 600R. SX 525 je pro tebe opravdu nevhodná. Mezi závodní kroskou a tupým endurem je obrovskej rozdíl    

Editoval Noend (16.03.2013 21:59:02)

koukám spíš po TTrku

mkrata napsal(a):

Jeden asi blbý dotaz. Než sundám kryt zápalka kvůli štelování ventilů, musím vypustit olej?

Proč to dáváš do tohoto topicu?

A když už, tak proč pro štelování ventilů chceš sundavat kryt zapalování?

mkrata napsal(a):

zachvat:

Tak v tomhle topicu se řešilo nastavování ventilové vůle.
Musí být vypuštěný olej nebo ne?

Kvůli štelování ventilů nemusíš sundavat víko zapalování. Olej nevypouštíš. Ventily seřizuješ pod víčkama nahoře na hlavě.

ano olej ti vytece.muzes ale najit horni uvrat otacenim zadniho kola se zarazenym nejvyssim kvaltem. Jde to trochu hur nez za zapalko,ale jde.

Čau borci chtěl bych se zeptat na konkretní exc a to tohlehttp://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 95639.html názor na to jestli to má cenu? a  jestli ju někdo z vás nezná  osobně? popřipadě kdyby jste  věděly o nějaký udržovaný co neni na inzeratech byl bych vděčný