radas:

To je jasny , delam si prdel.  
Vse je to jen o case .

robino21:

Není generálka jako generálka. Někdo tu pod GO vymění jen píst a rozvody a napíše GO   V servise do toho můžeš nasypat 20-40 tisís. Vždy bude záležet na stavu motoru a jeho údržbě a od toho se bude odvíjet cena.
Osobně si myslím, že mnozí to u KTM  při hobby ježdění zbytečně dramatizují. Co sleduji inzeráty, tak většinou všichni po 120-150 Mth píšou GO. Proto jsem si koupil KTM 450 a Betu 525, kde ještě nebylo šáhnuto do motoru. Vycházím z tvrzení bývalých majitelů o počtu najetých motohodin a mám v plánu odjezdit ještě jednu nebo dvě sezóny na obou. KTM 450 by měla nyní mít nahrkáno kolem 180 Mth, rozvoďák v pohodě   Pokud to vydrží 300 Mth, tak budu rád  

robino21:

U ostrých jo    

YZ 450: I u tupých 4-taktů, ne? Jen se nedělají tak často.  

http://motorky.bazos.cz/inzerat/2050925 … R-450F.php  tohle jsem ted našel a teče mi slyna      

robino21:

07 ku tezko sezenes , ta se objevi jednou za sto let

spis koukej na stav nez na rok , 05 az 07 je az na par drobnosti vpodstate stejna

radas napsal(a):

viteka 32 napsal(a):

robino21:

Není generálka jako generálka. Někdo tu pod GO vymění jen píst a rozvody a napíše GO   V servise do toho můžeš nasypat 20-40 tisís. Vždy bude záležet na stavu motoru a jeho údržbě a od toho se bude odvíjet cena.
Osobně si myslím, že mnozí to u KTM  při hobby ježdění zbytečně dramatizují. Co sleduji inzeráty, tak většinou všichni po 120-150 Mth píšou GO. Proto jsem si koupil KTM 450 a Betu 525, kde ještě nebylo šáhnuto do motoru. Vycházím z tvrzení bývalých majitelů o počtu najetých motohodin a mám v plánu odjezdit ještě jednu nebo dvě sezóny na obou. KTM 450 by měla nyní mít nahrkáno kolem 180 Mth, rozvoďák v pohodě   Pokud to vydrží 300 Mth, tak budu rád  

Souhlas, podotýkám jen, že motor není vše. Přední žduchy a centrál vzadu + kloubky + ložiska v kolech + řetězovka + brzdy.
Na tydle drobnosti je třeba myslet taky. Pokud motka není v cajku tak svezení stojí za h... .

Taky souhlas, jenže všechny tyto drobnosti, jak píšeš, jsou jen a jen věcí každého majitele a jeho přístupu k údržbě  
My je myslím máme na obou strojích ve stavu 1A a od toho vypadá taky ježdění na moto  

no uvědomil jsem si že pro mě je 450ka ještě moc tak nejdřive pujdu do 250ky   

viteka 32:

to se mi nejak nezda, 06 a 07 jsou uplne stejny, motor i ram i tlumice , tak jizda nemuze byt jina

jediny rozdil je v barve ramu , barve rafku a jine spojkove vyko na 07 , jiny tvar kotoucu , jinak je to totozne, jo jina barva tlumicu a zadni pruziny   , tim by to mohlo byt   

endurista74:
Jo, já to srovnával s 03, kterou jsem měl já předtím. Mělo tam být 03-05. 06a 07 má už jinou zadní kyvku.