jifa napsal(a):

Zdravím, olej s označením 10w40 není plná syntetika! V té tabulce jsou pěkné bludy.
Třeba výrobce do berga říká olej 5w40, to je plně syntetický olej.
Tak tam nebudu cpát 10w! Je to polo syntetický olej!
Jinak všechny oleje od solidních výrobců jsou stejné, jen se liší přísadami a cenou,
Všechno jsou to stejné sračky.

Bohužel nevíš co.mluvis, naivně veris tomu ze 5w je full synt, a siris bludy.neznamená to ale ze pokud výrobce předepisuje.5 w muzes dat 10 w bez obav pokud o tom dotyčný.nic.nevi,at da co je v manuálu....pokud jsi trosku sbehly v mazivech,da se i dost kombinovat.

Husička68:

Byla by to velmi dobrá volba.    Ale pokud motorku příliš netrápíš, stejnou službu by ti udělal i 5100 10W50. Záleží, jak moc tý motorce chceš dopřát.

Editoval Noend (06.01.2014 19:22:04)

Husička68:

Fakt, nekecám. 7100 je dobrej olej. Od Motulu ie to druhá nejvyšší řada.

Husička68:

Tak to nastuduj třeba zde na fóru. O viskozitě olejů je tu napsáno dost. 10W60 má jen větší teplotní rozsah než 10W50   

Dám toho motula 10w60 a nebo jiného výrobce ? nějaky tip ?

Dotaz byl přesunutý z nově (zbytečně) založeného tématu

Zdravím místní borce,
Chtěl bych se zeptat, jestli nemáte zkušenosti se zajížděním 4T motoru na minerální olej (Výrobce, správný interval výměny). Jde mi o to zda se po něm shánět nebo rovnou použít syntetiku. Co jsem tak zjišťoval, tak minerál je vhodnější na záběhový proces z důvodu vetší tepelné odolnosti a neztrácí tolik svoje mazací vlastnosti v důsledku tření kovu o kov při prvotním záběhu.
Děkuji za každý postřeh ještě doplním že jde o záběh na Suzuki DRZ 400 SM

Fidoman: Nalej tam např. tohle http://www.motostar.cz/cz/eshop/9987-mo … wwodkLoIkA a první výměnu udělej po 1000 km i s filtrem. Nehledej problémy, tak kde nejsou. Když si dáš chvilku práci, tak najdeš návod k obsluze k DRZ v českém jazyce a tam je popsaný zajíždění motorky.

jees nevím jaky jedeš palby ale ja se snažím používat 50ku

jees:

Myslím ze by to nebylo moc moudrý tam na zimu cpát 15w50, nebo 20w50, to by se asi motorce mi nelíbilo. Lepší by bylo 5w...    

Jsem teď do starýho vzducháče XL600 nalil 20W-50 Vrooam. Při kontrole ventilů byly vahadla a vršek krásně namazanej po několikadenním odstavení, nestéká to... Stejně s tím v létě jezdím po lesích spíš takový triálek a off a moc se to nechladí tak to je snad dobrá volba...