Zdarec borci,

můj dotaz ke ktm exc 300 r.v. 2010 kterou jsem koupil cca 2 měsíce z5. Zatím jsem vyjel jen 2x, ale je normální že si to vezme cca 10L/30km cca 2,5 - 3 hodiny?? Je jasné že u takového motocyklu se to prostě nedá jen podle těchhle údajů brát,ale nejsem žádnej palič, jezdím tak nějak v klidu. Naopak zase pokud je pěknej výjezd klidně ho 3x zopáknu než ho překonám. Jen se ptám protože xr 400 byla jiná liga na spotřebu    (to je taky srovnání co?!)

Tristan: však tam píšu 2,5 - 3 hodiny. sem tam se čeká na někoho tak stojíš a motor neběží. Motohodin nevím to bych kecal. Až bude víc času na ježdění tak to zkusím vykoumat. Mám průhlednou nádrž a tak to doslova můsím sledovat, ale co dolejvám po jízdě fakt nechápu. Ještě napíšu až budu fakt moudřejší, zkusím koukat jak na motohodiny tak na km a přesné dolívání, ale jen se ptám ...

kiwibibo:
Já se asi jen nechci nějak chlubyt co jezdíme, sem tam výjezd, hodně les, potoky, sem tam to leží hore kokotom atd.    ale fakt můj typ je kolem 9-10 L cca 2 MTH 30- 35 km/na tacho. Ještě to sem napíšu až si to jednou komplet změřím od plné nádrže po znovu plnou nádrž. Takhle se to asi nedá odhadnout   

U mňa vydrží 10 litrov cca na 3,5 motohodiny (podľa merača motohodín).

Vysoká hladina v plavákovej komore alebo aj deravá nádrž   
Hlavnú trysku mám 160, voľnobežnú 35.

FoXR napsal(a):

čím by to mohlo být??? jehla, trisky co dál??? a jaké tam máte??? Já to ještě nerozdělával, jak říkám nebyl čas ale o weekendu se do toho asi pustím a musím to změnit. Nejezdím takovou raketu aby mě to takhle žralo za živa.

Díky všem za reakce a odpovědi  

nastav karburátor přesně podle manuálu - u KTM se na to dá spolehnout - potom můžeš zkusit spustit jehlu o jeden zářez - nemělo by ničemu vadit a klesne spotřeba - zkontroluj podle barvy svíčky, zda není moc chudá směs - pokud nejdeš pilu, tak bude vyhovovat

quix napsal(a):

Monix napsal(a):

FoXR napsal(a):

čím by to mohlo být??? jehla, trisky co dál??? a jaké tam máte??? Já to ještě nerozdělával, jak říkám nebyl čas ale o weekendu se do toho asi pustím a musím to změnit. Nejezdím takovou raketu aby mě to takhle žralo za živa.

Díky všem za reakce a odpovědi  

nastav karburátor přesně podle manuálu - u KTM se na to dá spolehnout - potom můžeš zkusit spustit jehlu o jeden zářez - nemělo by ničemu vadit a klesne spotřeba - zkontroluj podle barvy svíčky, zda není moc chudá směs - pokud nejdeš pilu, tak bude vyhovovat

Nevim, jestli u KTM se na to dá spolehnout, podle manuálu jsem měl spotřebu kolem 11L-12L/100km, černou svíčku, teď mam trysky 162/35 jehlu uplně uškrcenou a spotřebo 7-8L, svíčka cihlová, není to tak divoký...

mě jehla dole v přechodu zvonila tak jsem ji vrátil.

na MX trati v Prakšicích jsem dal 1 hodinu a 38 minut než jsem přepnul na rezervu
myslím,že 2 hoďky na cc to dá:-)

calleb:

Teoreticky by 250 měla spolknout víc jak 300, je točivější a ,,agresivnější". 300 jede už dost od spodu a než se to rozmotá do nesmyslu tak už řadíš

Samosebou nejdůležitější faktor je kdo jak tahá. U 125 mi spotřeba začínala na 7L a to sem mohl jezdit jak sem chtěl...

Edit : Jinak osobně si myslim že rozdíl by mohl při stejnym nastavení obou motorek být MAX. 1L spotřeby, už to je asi dost...

Editoval Sojkin86 (28.08.2014 11:31:28)

DUTOHLAV:
Jak jsem ti říkal, můžeme shodit kola a změřit :-) Jen to nedávám časově, tak kdyžtak řeknu Peťochovi, když se tu nikdo neozve....