MichalEXC napsal(a):

A co je tedy s těma tlumičema špatně?
Našel jsem něco o 4CS ale rok 2013. 2014 už prý tento problém nemají. Jaký problém tedy mají 2015 ?

Převzato z článku:
Tak k poslednímu odstavci výrobní vady.Dnes jsem se s tímto neduhem poprvé setkal na jedněch servisovaných vidlích u mě.Konečně mám jasno a tak tedy majitelé 4CS z modelů 2013(netýká se 2014).Na spodní průtlakové komoře s planžetama do které tlačí pohyblivý kužel pístu je v jeho vnitřní části tvořené hliníkovým trychtýřem uložena segerovka dost nešikovně v plytké drážce,která je navíc hned u kraje.Segerovka drží podložku s planžetama.Na obrázku č.8 se jedná o levou hliníkovou část,kde ta segerovka je uvnitř v nejširší části.Co ji vytrhne mi není jasné není to pohyblivá věc a k vytrhnutí dojde při roztahování vidle,zřejmě vyjíždějícím kuželem pístu z dorazového stavu.Ten kužel tam samozřejmě klouže po plastovém vymezení,které je v tom nátrubku.Vidle na kterých se to stalo mají 20mth,takže to není stářím,můj kluk má najeto přez 100mth a zatím se mu toto nestalo.Těžko říct jestli to neovlivňuje rychlejší REBuild než je v manuálu doporučován,opravdu nevím.Každopádně se znatelně změní chování vidle, protože po jejím otevření píst neměl protitlak,který tam musí správným servisem vzniknout.Celé pružení muselo znatelně změknout a být neseříditelné klikáním.Přitom dva kliky jdou velmi dobře rozpoznat v chování po změně.Ta segerovka když vypadne tak se navíc dostává do kolize s dílem pod ním(ocel) a otřep který tam vznikl se konkrétně zaryl do plastového vodítka,kde doráží kužel pístu.

Jsou tedy s tlumiči 4CS 2015 nějaké další problémy?

Ten startér mě prozatím nijak netrápí. Myslím že každý potřebuje sám zjistit jeho + a - v terénu, či jej potřebuje nebo ne. Já v něm prozatím vidím jen zátěž navíc v podobě startéru samotného, elektroinstalace a baterie.

Spíš mě zajímala jeho spolehlivost, co se na něm případně pojebe, a co to pak stojí dát zase do kupy.

starter - zbytečné vyhazovat - jednou za cca 50mth vyměnit ložiska/pouzdra bendixu a navazujícího ozubeného kola a namazat ozub. kola - cena dílů do cca 100,-czk - 4x pouzdro, práce na cca 20min.
vidlice 4CS - měl jsem na FC250/15 - najeto cca 80tmh, kolega na dtto. 170mth - nefungovaly nic extra, ale držely, málokdo je uměl dobře nastavit, ale do lesa to asi nebude moc vadit - spíš bude záležet na jejich stavu

radekbobber:

jo kamarádovi na 17 six day praskl rám pod nádrží kde je ta krycí guma ted  to má v ktm a čeká co bude nechtěli mu to uznat jako reklamaci najeto 70mth a 18 v palkovicích byli 3ks nešli vubec klukum nastartovat za studena    :ne:trochu jsem to zkoumal strašně moc kabelu a hlavně se mi nelíbilo vyřešení tech vstřiku někde to pěkně zahodíš a hned je problém ve formě urvaného kabelu ne hadice  ale jinak pěkné moto  

Zdar,
prodávám nový kit 300ccm na KTM exc.
Při montáži obráceny pístní kroužky – přelapováno.
Najeto 0mth, vše nové – pístní sada, válec s nikasilem org., hlava, přívěra, ovládání přívěry, CDI, těsnění
E: Cena 16tis.

Editoval SojkinXR6R (12.09.2017 17:18:17)

Jaký jezdíte chrániče kotoučů? Jde mi hlavně o přední, zadní čtvrtměsíc si vyfrezuju hravě, ale vepředu neni nic podobnyho za co chytit. Plastovej kryt vepředu nemám a ani bych ho nechtěl myslim že je to chabá ochrana   poslední dobou na ty kotouče dost trpím, za 4 měsíce 3 ohnutý   

jees:

To mě napadlo jako první ale nechtěl bych ulomit při nejaky bombě ten nálitek pro třmen, je to odzkouseny?

tak jak poslal strejda bych to udělal, jinak mě to ani nenapadá. Můžeš si ten kryt ještě natáhnout dozadu a mít chráněný i třmen, když si to umíš udělat sám

OndraMZ:

No tyvole to je zase názor. Tak ja už nevim   

Dnes som namontoval na hsq te 300 fmf q-stealth a som uneseny z rozdielu oproti originalu

curcab napsal(a):

cimo2T napsal(a):

Dnes som namontoval na hsq te 300 fmf q-stealth a som uneseny z rozdielu oproti originalu

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 60552.jpeg

Ahoj prosim napis nejake info z ceho si konkretne nadseny , teda krome vzhledu, vypada uzasne to se musi nechat ,myslim vlastnosti ,co jsi od toho cekal a co je realita.Jaky je rozdil od origa. dik za info.
ps. kvuli zdejsim rejpalum pisu ze v me otazce neni zadna ironie ,ani spatny umysl ale jen opravdova zvedavost.

v prvom momente brutalny zvuk hned po starte moto o poznanie tichsia a krasny taky plechovy dunivy zvuk ale zaskoceny som zostal az po zvezeni.Moto ide brutalne odspodu a je snad nemozne ju zadusit a stratila sa znej ta agresivita ktora u 300ky urcite je a moto zostala taka vyvazena v celom spektre otacok

curcab:

No toto fmfko nie je priechodze ono ma vnutri prepazky v tvare vrtule a ono by malo tie spaliny krutit akoby do nejakeho vyru

Editoval cimo2T (30.09.2017 11:59:24)