hoši, rozhoduji se o koupi KTM EXC 250 a nebo 300... jen  teď nevím, kterou znich. Do teď jsem sedlal EXC 450 a chtěl bych něco lehčího, abych jsem mohl jezdit CC závody. Je lepší 250 a nebo 300???  

kasarek napsal(a):

hoši, rozhoduji se o koupi KTM EXC 250 a nebo 300... jen  teď nevím, kterou znich. Do teď jsem sedlal EXC 450 a chtěl bych něco lehčího, abych jsem mohl jezdit CC závody. Je lepší 250 a nebo 300???  

Měl jsem ten samej problém a vybral jsem exc300 už jen kuli tomu že to na závodech jezdí skoro všichni a to má nějakej důvod   (nic proti 250 Tristane  ale 300 je lepší   )

kasarek:

jenom se zeptám, ono nejde jezdit závody na 450? ten dvoutakt to za tebe přece neodjede   
beru,že skoro 10kg rozdíl se po 2 a více hodinách proveze,ale byl by to tak zásadní výsledkový rozdíl u hobby jezdce?

kasarek:

ok   
v tom případě i to tříkilo bude pro tebe kladivo,které sice zvládne podtočení,ale budeš mít pod sebou dost nevyužitého výkonu

Tristan: koukám, že máš KTM EXC 250. Chtěl jsem se zeptat, jak jsi s ní spokojený?? Jak se ti na ní jezdí??

nikdy jsem na 3kilu nejel nějak si nepujčuji motorky ale říkam si tohle je motorka mistru a nějak se na to necitím 250 2 t umí kouzla a čary hlavně at už 250/300 to jsou motory ktere si naladíš od beranka až po pilu jak chceš at už spodek nebo vrch je to prostě hezke jak se da ladit celý pruběh že tu díru tam vubec nepoznaš a všechno kolem at už klapkama nebo přívěrou užasne.
  kdo chce a da tomu ten čas tak si tu motorku naladi tak že mu bude sedět a da mu to co opravdu hleda a ta trakce 2T ve spodku  

250 do těžkeho terenu si myslím stači mam 80kg a smou výškou každe kilo k dobru jak je někde rychlejší přesun tak mi občas přeskočí a palím tam ty kvalty podplnym a říkam si mohlo by to je líp ale to je 1% z meho ježdění a v tom 1% se jsou nejhorší pady  tak se tomu vyhybam.
každemu sedí něco jineho navíc rohodnout se 250/300 je ještě těžší ja nepokukuji po 300 mluvím za sebe mě to 250 na me schopnosti stačí až až aspon se nepřecenuji. Ale až budu stary a nebudu chtít sbírat zkušenosti a už si jen užívat to ježděni tak si koupím 250 4T   

Editoval Tristan (09.07.2012 15:59:41)

Laďák je určitě dobrej ALE mám strach že bych na sebe moc upozornoval. Ale zvuk nadherny   

motohellrider: souhlasím.   

nevim jak 250, ale kdyz porovnam svezeni mezi EXC450 (2012) a Bergem TE300 (2011), tak ten Berg je proti tomu pocitove na ovladani hracka, ackoliv v realnych kg tam takovy rozdil neni. Podvozkove je na tom Berg lepe (opet subjektivni dojem, potvrzen i majitelem te 450), ale protoze jezdim na velkejch kramech, tak mi tam chybi to brzdeni motorem a to tak ze dost. Ted jsme byli v Rumunsku a delsi sjezdy jsem si dost protrpel, ale asi je to otazka zvyku. Mozna mam taky vyvarenou brzdovku, protoze po 500m intenzivniho brzeni mi vzdycky propadla brzda, zacalo to piskat a ja jsem se zacal modlit   . Zatim se s tim snazim nejak porvat a doufam, ze se tomu 2T dostanu pod kuzi, protoze az na to jeceni a michani benzinu se mi to libi. Mam hodne pres 100 kg, tudiz me jen tak neco slusne neuveze    a tenhle moped s tim nema sebemensi potize..... Vejfuk mam original s novou vatou, koleno FMF. Ted resim problem se starterem, protoze mi ta potvora prestala startovat. Starter toci jako o zivot, ale udajne tam nezapada nejakej pastorek ci co. Nemate nekdo nejaky povedomi, co tam kde postelovat, aby se to probralo ?

Editoval Brky (10.07.2012 16:25:05)

Foxdive : no, kdyby jsi nekde na starter narazil, tak shanim   . Brnkacka se startovanim to moc neni. Kdyz stojis v nesmyslnym krpalu a potrebujes nastartovat, tak je to magicky tlacitko darem z nebes........