Strejda-GC napsal(a):

Jarynn:

Určitě by si poznal rozdíl v potoku, jak by si přepáčkem trefoval hrany kamení nebo spadlych kmenů


Jinak, jak chcete rozpoznat  rozdíl mezi pds a přepáčkem? Jakože někdo z Bety nebo Yamahy sedne na KTM a řekne, to přepáčko jde poznat?

Taky si mel vzdy pds jako ja co?   

Strejda-GC napsal(a):

Jarynn:

Určitě by si poznal rozdíl v potoku, jak by si přepáčkem trefoval hrany kamení nebo spadlych kmenů


Jinak, jak chcete rozpoznat  rozdíl mezi pds a přepáčkem? Jakože někdo z Bety nebo Yamahy sedne na KTM a řekne, to přepáčko jde poznat?

Ja jezdil porad pds a rikal si,  ze prepacko urcite nepoznam a byl zarytym zastancem pds,  ted mam prepacko a poznal jsem to hned.....

xfany napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

xfany:

Jednu sezonu jsem byl u modrých   

Nevěřím, že někdo tady pozná rozdíl jestli pds nebo přepáčko

To ze neveris se holt neda nic delat....u modrych rok 08? Pecka stav po GO? Je to ona? Si mel s te motorky tak super celkovej dojem ze sla hned  

Navic strejda srovnava wr 250f a 450ktm....ja srovnavam stejny motorky s pds a s prepakovanim

enduroracer napsal(a):

xfany napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

xfany:

Jednu sezonu jsem byl u modrých   

Nevěřím, že někdo tady pozná rozdíl jestli pds nebo přepáčko

To ze neveris se holt neda nic delat....u modrych rok 08? Pecka stav po GO? Je to ona? Si mel s te motorky tak super celkovej dojem ze sla hned  

Navic strejda srovnava wr 250f a 450ktm....ja srovnavam stejny motorky s pds a s prepakovanim

Ja to trochu chapu....sam sem jezdil pds......ale muzu porovnat husara  350 pds a husku s prepackem a tam ze ve me vse zlomilo a skoncil tam kde sem skoncil   
Ale jo ...kameny a klady strasnej pruser.....naschval tam nedam zadnou ochranu a uvidime....co to je teda za straslivej problem  

enduroracer:

OK Rome, píšu si tě jako prvního, kdo to opravdu poznal   

Já to beru z té části, že porovnání může být na stejné trati a u totožných motorek, dejme tomu KTM 450 vs HSQ 450 stejný ročník, se stejným nastavením, stejný posez, úhel řídítek, gumy a další věci, které budou ovlivňovat můj pocit z jízdy atd. a pak bych uvažoval jestli poznám rozdíl.
Je spousta proměnných, které se nám serou do jízdy a pak si kolikrát mylně myslíme, že něco je lepší a něco horší

MALE ZAMYSLENI :
PREPACKO JE HLAVNĚ KVULI PROGRESIVITE PEROVANI , TAM KDE NENI PREPACKO JE STELOVANI NA CENTRALU, ZKOUSEL JSEM S TIM HYBAT A POZNAL JSEM HOVNO .
ALE NAPR. VE VYJEZDU JE TEZISTE VICE  NA ZADNIM KOLE, A PRUZINA JE  TIM PADEM STLACENA HODNE A TED PRAVE TA PROGRASE MA POMOCT ABY PRUZINA TZV. TLACILA STEJNOU SILOU , A POCHYBUJU ZE TIM STELOVANIM NA CENTRALU ,COZ FUNGUJE ASI NA PRINCIPU TLAKU PLYNU CENTRALU ,DOKAZES NAHRADIT TO ZE TO PREPAKOVANI PROSTE UHNE NEKOLIK CM JINAM A TLAK NA PRUZINU ZMENSI...
Nebo je to stelovani ne centralu neni progrese ?  Vysokorychlostní komprese a Pomalá rychlost komprese se to nazyva v manualu ale podle me je to to same co progrese...
Prosim opravte me kdo to vi jak to je...

Tristan napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

enduroracer:

OK Rome, píšu si tě jako prvního, kdo to opravdu poznal   

Já to beru z té části, že porovnání může být na stejné trati a u totožných motorek, dejme tomu KTM 450 vs HSQ 450 stejný ročník, se stejným nastavením, stejný posez, úhel řídítek, gumy a další věci, které budou ovlivňovat můj pocit z jízdy atd. a pak bych uvažoval jestli poznám rozdíl.
Je spousta proměnných, které se nám serou do jízdy a pak si kolikrát mylně myslíme, že něco je lepší a něco horší

Napiš si mě taky.   

Me neveri me si nenapise   

PETARDAK napsal(a):

curcab napsal(a):

MALE ZAMYSLENI :
PREPACKO JE HLAVNĚ KVULI PROGRESIVITE PEROVANI , TAM KDE NENI PREPACKO JE STELOVANI NA CENTRALU, ZKOUSEL JSEM S TIM HYBAT A POZNAL JSEM HOVNO .
ALE NAPR. VE VYJEZDU JE TEZISTE VICE  NA ZADNIM KOLE, A PRUZINA JE  TIM PADEM STLACENA HODNE A TED PRAVE TA PROGRASE MA POMOCT ABY PRUZINA TZV. TLACILA STEJNOU SILOU , A POCHYBUJU ZE TIM STELOVANIM NA CENTRALU ,COZ FUNGUJE ASI NA PRINCIPU TLAKU PLYNU CENTRALU ,DOKAZES NAHRADIT TO ZE TO PREPAKOVANI PROSTE UHNE NEKOLIK CM JINAM A TLAK NA PRUZINU ZMENSI...
Nebo je to stelovani ne centralu neni progrese ?  Vysokorychlostní komprese a Pomalá rychlost komprese se to nazyva v manualu ale podle me je to to same co progrese...
Prosim opravte me kdo to vi jak to je...

Pleteš se, jsou to dvě různé věci, běžně i tlumič pro přepáčko, má nastavení comp dvojí, low a hi... tlumič pro PDS dohání progresi jinou (složitější) vnitřní konstrukcí... např má dva písty a ten druhý pracuje až v cca poslední třetině zdvihu.

Presne tak a furt je to pds "tvrda" rana i kdyz to je slozitejsi konstrukce.

PETARDAK napsal(a):

curcab napsal(a):

MALE ZAMYSLENI :
PREPACKO JE HLAVNĚ KVULI PROGRESIVITE PEROVANI , TAM KDE NENI PREPACKO JE STELOVANI NA CENTRALU, ZKOUSEL JSEM S TIM HYBAT A POZNAL JSEM HOVNO .
ALE NAPR. VE VYJEZDU JE TEZISTE VICE  NA ZADNIM KOLE, A PRUZINA JE  TIM PADEM STLACENA HODNE A TED PRAVE TA PROGRASE MA POMOCT ABY PRUZINA TZV. TLACILA STEJNOU SILOU , A POCHYBUJU ZE TIM STELOVANIM NA CENTRALU ,COZ FUNGUJE ASI NA PRINCIPU TLAKU PLYNU CENTRALU ,DOKAZES NAHRADIT TO ZE TO PREPAKOVANI PROSTE UHNE NEKOLIK CM JINAM A TLAK NA PRUZINU ZMENSI...
Nebo je to stelovani ne centralu neni progrese ?  Vysokorychlostní komprese a Pomalá rychlost komprese se to nazyva v manualu ale podle me je to to same co progrese...
Prosim opravte me kdo to vi jak to je...

Pleteš se, jsou to dvě různé věci, běžně i tlumič pro přepáčko, má nastavení comp dvojí, low a hi... tlumič pro PDS dohání progresi jinou (složitější) vnitřní konstrukcí... např má dva písty a ten druhý pracuje až v cca poslední třetině zdvihu.

   dik za objasneni...

Jarynn napsal(a):

Ojojoj,co jsem to zase spustil   
Pisu si tedy ze bych poznal prd     

Na fotbalovim hristi