Zdar chlapi, sem tu novej.

Předtím CB750, CB 600 Hornet, Honda Magna, BMW F800GS, pak děti a nic. Tak jsem koukal po nějakém endurku na blbnutí na odpoledne. Trpělivě jsem čekal a sehnal něco neuvěřitelného.  Koupil jsem prakticky funglovku  XR 400 R, najeto reálně 500 km! Nevěřil jsem svým očím! Všechno původní. Majitel koupil, párkrát se projel a nechal stát X let v garáži.

Tak a teď jsem tady a jdu lovit rozumy. Doposud jen elektrostartéry. Jak se to proboha jednoduše nastartuje? Málem jsem u toho umřel!
Když chytne a zahřeje se, už chytne na jedno našlápnutí bez sytiče a tiká jak hodinky. Ale jaký je správný postup když je studená?
A prosím jako pro blbce, fakt nemám žádnou zkušenost s nakopávačkama.

Díky za trpělivost...

jarax:
ja ji startoval teda uplne z vrcha, kdyz byla studena tak jsem pustil benzin, parkrat jsem to proslapl na prazdno s dekompresorem, pak jsem nasel uvrat, vratil paku do horni pozice a poradnejsim proslapnutim nahodil
tepla sla nahodit i rukou
kdyz se ulila tak to byl teda porod, zavrit benal chvilku slapat a pak klidne se zavrenym benalem parkrat zkusit a treba chytla.. treba ne, to jsem se pak s ni trapil i dyl
L

Ahoj,

koupím kola, blinkry, př kotouč a další díly na XR400 2002.

Nabídněte co mate.

Díky

Jenda

Jendapraha:

Mám doma přední kolo s novejma ložiskama,ale bez kotouče a trochu háže. Projevuje se to jen při rychlejší jízdě po silnici. Koupil jsem starší a rovnější,tohle mám jako náhradní kdyby něco...

luke21 napsal(a):

jarax:
ja ji startoval teda uplne z vrcha, kdyz byla studena tak jsem pustil benzin, parkrat jsem to proslapl na prazdno s dekompresorem, pak jsem nasel uvrat, vratil paku do horni pozice a poradnejsim proslapnutim nahodil
tepla sla nahodit i rukou
kdyz se ulila tak to byl teda porod, zavrit benal chvilku slapat a pak klidne se zavrenym benalem parkrat zkusit a treba chytla.. treba ne, to jsem se pak s ni trapil i dyl
L

Ahoj,
já mám teda 250R ale startuju teda stejně viz jak píšeš, akorát když se uleje taky jsem se prvně natrápil 
(zrovna jsem stál v bahnitý drážce uprostřed lesa, kde našla ani roztlačit).

Uleje se, postup:Vypnu benzín, držim dekompresor s otevřenym plynem naplno (tím vyletí starý benál ven) a prošlápavám naprázdno 10x krát, nechám pořád vyplej benzín, potom šlápnu až chytim úvrat' a jduještě nohou malinko pod ní a pak vrátim páku do horní pozice a DRrrcc....

Když ji neuleju, chytá na poprvý jen se naučit chcytit úvrat'

Důležitý je jak ji máš seštelovanou!
Taky ji nemám dlouho ale naučí se to.

Tak dej vědět  jak ti to jde;) 

Editoval Kubicheck (02.09.2016 16:22:59)

Zdravím, při posledním přezouvání zadní gumy jsem zjistil, že mi na zadním kole chybí jeden drát ve výpletu. Neměl by jste někdo náhodou dva až tři plonkový na každou stranu (jestli je v nich teda rozdíl) mám takový nepříjemný tušení, že se dají dnes koupit jen v sadě a ta údajně stojí kolem 8 stovek a to se mi moc kupovat nechce.

ok tak sem nechal sestelovat v servisu, a uz to startovani celkem jde.

tak ted potrebuju zvysit riditka a vymenit packy a objimky plus kryty. origo objimka mi prdla pri padu na bahne, tak nez kupovat origo, radsi poladim riditka jako celek. sou nizko, plastovy kryty nemakaj, a packy sou packy

koukal jsem zatim na zvyseni riditek, ale vic by se mi libilo zvednout a zmenit na bezhrazdove 28mm. netusim jestli budu potrebovat delsi lanka a hadice.

nejake tipy?

wrap:

OK zkusím tam brnknout  

Ahoj, nemá někdo doma sedlo navíc?

Máte někdo na XR 400 karbec s akcelerační pumpičkou ? Někdo zkušenosti s KEIHIN FCR 39 nebo 37 na xr ?