duso:

Díky, myslel jsem, že je to kostra od zapalování, ale ta je hned vedle   

Jinak stále řeším problém s blinkrama, už jsem překontroloval snad všechno a musí buď být někde špatná kostra nebo málo šťávy z alternátoru, ale ten se taky zdá být v cajku.
Bez blinkrů světla v pohodě svítějí, ale po zapnutí blinkrů pohasínají(poblikávají) a když ještě rozsvítím brzdový, tak intenzita pohasne na polovic. Současně s blinkrama a brzdou mi už klakson nevydá ani tón.   
Když jsem celej okruh s blinkrama a světlama připojil na autobaterku, tak všechno blikalo a svítilo normálně a pro jistotu jsem mínus připojil z tý hlavní kostry na rámu.
Jinak z alternátoru leze na volnoběh 25V a 6A, v otáčkách cca80V a 6A, to by mělo být v normě ne?
Nějakej typ jak bych 100% vyloučil tu špatnou kostru? Je možný, že někde blbě kostří a autobaterka to utáhla, ale alternátor už to nebere.
Jo a kondenzátor vedle usměrňovače jsem přeměřil multimetrem a ten se nabíjí i vybíjí, takže by měl být taky funkční.
Jinak už jsem fakt v konci   

Sally06 napsal(a):

johnyquatro:

Co jsem měl XR, tak jsem si všimnul, že řadička nejde vydělat určitě     naštěstí jsem to nemusel řešit   Nevim, jak bych to dělal...  

To asi bylo ale něco v nepořádku... mě jde vyndat řadička úplně bez problému, ono by to bylo tročku nedomyšlený ne, kdyby na teréní motorce co ,padá a občas se páčka zlomí nebo ohne, nešla vyndat třeba někde v terénu jen povolením šroubku na řadičce... To určitě tak být nemá... Jde vyndat origo řadička i hliníková druhovýroba...

Editoval Saimon (14.07.2013 21:12:21)

Saimon napsal(a):

Sally06 napsal(a):

johnyquatro:

Co jsem měl XR, tak jsem si všimnul, že řadička nejde vydělat určitě     naštěstí jsem to nemusel řešit   Nevim, jak bych to dělal...  

To asi bylo ale něco v nepořádku... mě jde vyndat řadička úplně bez problému, ono by to bylo tročku nedomyšlený ne, kdyby na teréní motorce co ,padá a občas se páčka zlomí nebo ohne, nešla vyndat třeba někde v terénu jen povolením šroubku na řadičce... To určitě tak být nemá... Jde vyndat origo řadička i hliníková druhovýroba...

jj přesně tak, vyndat šla uplně normálně. Teď ale nejde a nechci se s timhle stavem spokojit. Chtěl bych to dát dopořádku a tak bych potřeboval pár fotek od vás ,kterým vyndat jde.

Saimon:

díky moc

Saimon napsal(a):

Tady to je, snad to trochu pomůže. Místo na vysunutí řadičky tam je... Měl jsme jí dole už několikrát a ani jednou jsem nehnul motorem v rámu, originální jde sundat také bez hnutí motorem.. Tam jedině že je trošku přihlá stupačka i s uchycením na rám. Takže sundat stupačku, nandat na uchycení delší trubku a zkusit vyhnout.

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2334_imag0427.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2334_imag0429.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2334_imag0432.jpg

Díky moc za fotky. je to jasný, držák je jednak přihnutý k rámu a očividně i rám pod motorem musí být lehce přimáčklý nahoru. Tak teď jde o to jak to srovnat. Měl bych možnost to nahřát ale bojím se, že to pak nebude držet

Brusik:
možná zkusit koupit malou baterku...   

Brusik:

jako bych řek, že 20 je fcajku, měl sem míň (4V na jedný, 15.5 na druhý a asi 30 na třetí větvi a stator probíjel). Stejnak tam má bejt klasika 3fázovej alt, jedna fáze na jiskru a zbylý dvě na spotřebiče. Výměna statoru, jak sem se tak dočet, nejni prazvláštní závada na XR.. Proměřit to můžeš podle návodu tady, ale fkostce prostě měříš dráty, co lezou z altíku proti kostře (V) a dráty mezi sebou (Ω). Na volnoběh má bejt nák aspoň 20V, nebo kolik a vodpor mezi drátama do jednoho ohmu. Na proudy bych se asi vysral, jestli máš tohle v klidu.
Kond se nabíjet a vybíjet může,ale časem prostě vodcházej a nabíjej se třeba míň. Těžko to ale změřit. Ten kond tam má bejt jako vyhlazovací prvek (nemyslim jako Lidice), tak by to teoreticky mělo běžet i bez toho, prakticky ale ne   . Kupoval sem ho asi za 60 babek v GM (s dost podobnejma parametrama - jiný tepelný rozpětí).
Bejt tebou bych to moc neřešil, dyž brzdíš v krizovce, beztak netroubíš, dyž blikáš a brzdíš, tak taky moc ne a že ti bliká hedlajt... aspoň vo tobě vokolní řitiči líp věděj
Já kupoval stator teda tady, tak snad vydrží...
edit: XR nejni moc do provozu, ty altíky jsou slabý. ale když teda takhle, tak by třeba pomohly diodový blinkry a brzd. světlo - klasická žárovka má 21W, diody budou mít vo dost míň.. Ale nesral bych se s tim.

Editoval Martin_voe (16.07.2013 07:53:41)

Martin_voe napsal(a):

...že ti bliká hedlajt... aspoň vo tobě vokolní řitiči líp věděj

Vyhnout stupacka urcite nepujde. Jen nahrat a bezproblemu se pak ohne...

Brusik:
Typuju ten kondík.