PepaXT napsal(a):

Saimon : no to snad nemyslíš vážně????,určitě čep není použitelný   ,a jestli bylo spodní ložisko takhle DEATH tak pochybuju že zbytek je v pořádku? na čepu musí bít krásná lesklá 100% vrstva tvrdochromu jinak to nemá smysl jak uš tu někdo psal.

Věř si nebo ne, zbytek je v pořádku, čepy lesklý, jehličky to samý a vše pod vazelínou. Předchozí majitel to promazával a tohle asi už bylo chycený ale dělat se mu ho nechtělo... V plánu je nový ložisko, čep a gufera na celej podvoze když to vyjde plus všechno komplet promazat.

Editoval Saimon (04.01.2013 06:32:46)

Saimon: jo věřím,na 10 let staré XR je možné všechno   ,znám to sám   , já to u podvozku dělal tak že ty čepy sem objednal origo Honda a ložisko a gufera sem si koupil přímo v prodejně kde mi frajer poradil kolik peněz se do toho oplatí investovat,ti co se v tom vyznají ti poradí a zjistíš že i u blbého gufera muže 50kč hrát velkou roli v životnosti.

rozměr but vyčteš na ložisku a guferu,nebo partsdepot kde u některych ložisek a gufer sou i rozměry  a i v manuálu se dá hodně vyčíst.

PepaXT napsal(a):

Saimon: jo věřím,na 10 let staré XR je možné všechno   ,znám to sám   , já to u podvozku dělal tak že ty čepy sem objednal origo Honda a ložisko a gufera sem si koupil přímo v prodejně kde mi frajer poradil kolik peněz se do toho oplatí investovat,ti co se v tom vyznají ti poradí a zjistíš že i u blbého gufera muže 50kč hrát velkou roli v životnosti.

rozměr but vyčteš na ložisku a guferu,nebo partsdepot kde u některych ložisek a gufer sou i rozměry  a i v manuálu se dá hodně vyčíst.

Čep budu kupovat z partsdepot, ložisko pokud bude nějaký normální tak v obchodě a nebo taky z partsdepot, to samý z guferama. Chci vyměnit všechny gufera preventivně, mám v plánu to promazat pořádně, tak ať to alespoň rok do další kontroly vydrží Vyrezlý je jen ložisko co je úplně dole a dostává největší záhul, to se dalo čekat když nezarezla kyvka tak alespoň jedno ložisko

Brusik: Jj http://www.dakar.com/dakar/2013/us/rider/127.html a tady jeho stránka na facebooku http://www.facebook.com/NicolasBoyerDakar2013.. Zatím je 102     

Honza:

Má verzi Monnnier, takže bych řekl, že startér má   

Ale frajer, na motorce z roku 99.

Borec   , starší týpek co uš asi něco o tom ví ,taky ho budu sledovat,respekt !

Nevíte někdo jaká je ideální velikost trysky do XR když tam mám KN filtr?

Brusik:

No jediný co vím je, že bez toho origo chobotu na airboxu a bez tlumítka ve výfuku se doporučují trysky 162 a 55. Takže s KN filtrem by měly být nejspíš větší. Zatím jsem trysky našel jen na parts depot a chtěj 308,- za hlavní trysku...to by bylo drahý testování jen tak naslepo    

Brusik:

Konecne jsem se dosal poradne k ty tabulce. Ja sem cca 450m.n.m., takze pri prumeru lehce pod 20°C jsem na 160-ce trysce. Ja tam ted mam KN filtr a seriovej vejfuk bez tlumitka a airbox bez chobotu a trysky 160 a 55. Chvíli me trvalo nez jsem doladil podle svicky bohatost smesi, ale myslim, ze uz to snad mam. Kazdopadne ten stelovaci sroubek je uz dost vytocenej a jak pisu, jeste to chce neco najet aby se me spravny nastaveni potvrdilo, tak zatim zkoumam tady. Motorka je ted nepojizdna...probiha velka zimni udrzba