No já jsem dal na radu C.J, a jinou než ocelovou řadičku už nechci.  

Pěkný videjko s XR    http://www.youtube.com/watch?v=bpDifKnJkQY&feature=plcp

Kurňa chlapi jak je možný, že to v takový rychlosti postaví na prdel? Já tu moji dám na dvojku, max trojku proti kopci, jinak ani houno

kocour7: Já myslím , že to Mar_o-46 vůbec nemyslel jako urážku. Ale že když se trochu nabumbá, tak o sebe nemá takovej strach a jde mu to líp.

Editoval MatousekDave (02.10.2012 22:55:29)

trochu tema ohledne dilu : doporucte mi nekdo nejaky dobry online obchod na dily XR 400 - jedna se mi o to aby zde slo objednat skoro vse - vselijaka loziska , plasty , dily do motoru atd.. proste vse co bych potreboval nahodou na xrku. A jeste jedna vec, aby e-shop mel k dispozici napr. nejaky slevy pro zakazniky nebo tak neco... kdyz bych casteji nakupoval abych tam u nich mel treba nejakou slevu. diky predem. delam GO motorky takze do toho nastrkam taky nejakou tu kacku take kazda sleva by se urcite hodila. A rad bych se klidne nekde registroval a dostal nejakou napr. kartu na slevy.

Šudy:

ja kdyz jsem koukal jen na blby loziska co vse potrebuju tak to vychazi na nejakych 6500kc - takze urcite nejaka dobra sleva by se mi vyplatila. a to beru jen blby loziska.   

martak3:

Ložiska se vyplatí chvilku hledat dle rozměrů a připlatit si za kvalitu SKF, ale pozor šikmáci je padělají, takže nakupovat jen v SKF kšeftech.

http://www.skf.com/portal/skf_cz/home/n … 50&lang=cs

Pepr:

TT600R je takova tezkopadna proti XR400

XR400 je proti tomu pomalu ostre enduro   , svez se na nem

a myslim ze budes hodne spokojenej.

Ja na XR jezdil nekolik let a naprosta spokojenost , myslim ze i ten podvozek je na XR kvalitnejsi nez u TTR

Ahoj, moc se mi nelíbil zvuk originálního výfuku, přemýšlel jsem co s tím a když jsme tady a OFFMOTU našel jak ,,pasuje'' koncovka z CRFka na XRko tak jsme to chtěl taky zkusit. Na inzerci našel vhodnou koncovku a koupil jsme si jí. Koncovka z CRFka je o pár cm delší než XRková a má větčí průměr mezisvodu. Nejdříve jsme chtěli do roury navařit jinou rouru s vhodným průměrem na svod od motoru ale na titan nejde vařit nic jiného než titan. Vaření jsme teda zavrhli. Nakonec jsme CRF mezisvod o ten delší kus zkrátili (aby pasovalo uchycení na rám) nařezali jsme ho jako byl, aby se dal sponou trošku stáhnout, rouru s potřebným průměrem jsme rozřízli (z toho samého důvodu) a nasunuli jsme jí do CRF mezisvodu, okraje utěsnili těsnícím kroužkem na výfuk no a pak už stačilo jen nasadit na XRsvod dotáhnout a bylo . Musel se uděla držák na motorku na podsedlový rám. Originál je sice originál, ale tato výměna mě ani trochu neštve a motorce bych řekl ani neškodí, je lehčí, výfuk je tišší než origo ( né jen z paměni originálního zvuku, ale přímo s tou samou motorkou s originálním výfukem s tlumivkou ) zvuk je hlubší, neprská to a jedeto stejně, možná o trošku je motorka živější. Takže úprava se povedla s dobrým výsledkem a i do lesa vhodnější hlasitostí.

Výfuk by šel dát výš, ale musel by se už ničit ten mezisvod, my jsme ho chtěli zachovat co nejvíc a mě se to takhle líbí. O gumu nedrhne, mám tam 120ku a mezera je 1cm tak kde je to nejblíž jo a omluvte zaneřáděnou motorku, ale zase je vidět že to s ním jezdí a né jen se fotí...

Editoval Saimon (11.11.2012 13:39:54)

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=6687

Níže na této stránce jsem dělal podobnou úpravu ale ten titan jsem dal do h.... je to hrůza =) nic proti každá úprava se cení