Sally06 napsal(a):

Saimon:

Určitě můžeš. Ničemu neublížíš. Tohle se dělá když je někdo menší postavy na jakékoli motorce. Je to nejjednodušší snížení motky. já to mám taky tak a víš to mít nemůžu už teďka je to moooc...  

Dík já se vždy raději nejdřív zeptám než něco změním, dík. PS: na XRko to chce být trošku větší no

Ano, XR 250/400 se stále dělá, jen neplní emisní euronormy a tak se u nás neprodává..

Své poznatky o XR250 jsem shrnul na motorkářích http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=118827&fid=65

Např. dnes se prodává pod označením Tornado

Sally06:

viz C.J. ten o tom ví hodně.  

Sally06:
V předním kole jsou jen dvě ložiska 6003 2 RS. Jak jsi přišel na 3 ložisko?
Jinak zde:
http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … 00R/36819/
Jedině, že by tam někdo místo náhonu nebo těsnícího kroužku narval ložisko, ale to je dost nepravděpodobné.

Zrovna dělám ložiska na XRku a v předním i zadním kolem jsou dvě ložiska... Nevím jak by se do předního náboje vešli 3

Ahoj lidi, neví někdo z hlavy, kolik článků má mít sekundární řetěz na převod 14/50 zubů  ?

Sally06:

Díky, jakoby se stalo     . Právě že po nahození rozety nebylo možné spojit řetěz, kolo bylo nadoraz vpředu v kyvce, chyběly minimálně tři články   .

Ahoj lidi,
jen tak pro zajímavost - jakou značku a typ směsi brzdových destiček používáte ve snaze eliminovat opotřebení kotoučů   ?

Po x letech bych si mohl zpět koupit své bývalé XR 400  :
http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda … 400-r.html
Prodávající silikonem nešetřil, jinak se na něm nic nezměnilo, trochu víc dotlučený výfuk  

Sally06:

není to odfuk na olej? normálně by to mělo jít do airboxu