marvin57:
pokud to dela jen zahraty tak vymen olej v prevodovce

marvin57:

A jestli ti to jde i trochu víc z těžka vymačkávat, tak bych doporučil rozebrat a pročistit jak pumpičku nahoře, tak prasátko dole. Zkouknul bych taky jestli nedostalo ránu od řetězu. Je to tam strašně na těsno.
Mě se to potom celkem projevilo, když jsem měl EXC300.

možná by stálo zato vyměnit nápln v hydraulickém ovládání spojky. se změnou teploty se můžou měnit i její vlastnosti. Tady by se to mělo chovat spíš obráceně, ale i tak bych se na to mrknul

ja ted davam 710ku 1:40 ale zacnu ju davat 1:50,takze u te 800 bych 1:40 bral uplne jako zbytecny utraceni  nebleje ti to hodne oleje ven?

Olej do benzinu 1:50, olej do prevodovky Motul Transoil 10W-40.
To ze ti chcipne pri zaradeni kvaltu je skor priznak vysekanych drazok na spojkovom koši a nie opotrebovanych lamel (to by ti spojka skor šmýkala)

Dobrý den, mam stejný problem na exc 300 2003, akorát to dělá za studena a i když je ohřátá. Pumpa je pročištěná, hydraulický olej vyměněn i ovzdušněn, koš je ok. Spojková tyčinka,pružiny a lamely jsou podle manuálu v normě. Když zmáčknu páčku spojky a podívam se přes víko na nalévání oleje tak se přítlačák normálně odtáhne, ale lamely zůstanou slepené. Po zařazení jedničky motorka skočila a chcípla. Zkusil jsem 3 oleje, nakonec jsem tam dal olej do automatických převodovek, trochu se to zlepšilo, ale pořád když zařadím jedničku s ubraným plynem a držím spojku tak motorka sama jede. Když přidám plyn tak se motorka zastaví, ale jak klesnou otáčky tak se zase sama rozjede. Může být problém v lamelách?
Děkuji za odpověd

Děkuji za odpověd, na plechy se zítra podívám.
Tade je video lamel. Je to normání?
https://www.youtube.com/watch?v=Nq6gdFQCtMo