filip369:

Filtr musí být vždycky nainpregnovanej!! Motorka tím dejchá    A ten olej bys mě sehnat třeba ve Svitavech v amdéčku měl by stát cca 350kč

Pitr:takže jehlu když mam na  třetim stupni a dam ji o stupen dolu tak je mensi prutok benzinu ?

jestli to počítáš od zůženýho konce jehly a máš to na 3 zářezu tak to dej na 4 zářez a budeš to mít chudší  

díky dost ste mi pomohly

Nechci tě nasrat, ale není možný, jestli když jsi ten karbec čistil, jestli jsi ho i dobře složil?
Další možnost, zkontrolovat, jestli ten benál teče z kohoutku. Pokud je karbec správně složený a nastavený - a benál teče (za předpokladu že zapalování správně fachá) tak bych se přikláněl k možnosti, že sis, jak si to rozebíral poškodil nějaké těsnění. A to je potom pekelně na píču. Chytit to nechce ani omylem, ale když jsem to rozehnal z kopce v točkách se sytičem, tak motor běžel,ale jakmile člověk snížil otáčky pod 1/3 z MAX, tak to chcíplo. Toť moje praktická zkušenost. Proto mám dneska jedno z prvních endur se stříkačkou a problémy s karbcem mi můžou políbit...
Sorry za ty svě slova. Kdyžtak to smažte. Ale já už měl s karburátorem tolik trápení, že už ho nechci ani vidět.

Co příruba karburátoru máš ji dobrou není prasklá. Pokud by byla díravá tak to nepojede bude to střílet a tak to muže být i tím.

filip369:
sakra chlape ty si koupíš motorku a nevíš o ní nic víc než kde se přidává plyn nebo co?????  

Hele prozradím ti jednoduchý test na přírubu. Sundej trubku vedoucí k filtru vzduchu a otvor na karbci ucpi dlaní tak,aby to těsnilo. Pak tam kopneš za 1 a když se motorka nebude moci pohnout kupředu, tak ti to těsní. (jednoduše se ti ucpe na podtlak) Pokud se budeš moci pohnout, tak sundej karbec a zase ucpi dlaní trubku. Pokud se nebudeš moci pohnout kupředu, tak ti to netěsnilo u karbce. Takhle jsem to ale testoval na 2T. Nevím jistě jak to dopadne u 4T.
A že přesně nevíš o čem tu plácáme z toho si nic nedělej.  Každý musí nějak začít.

Jo počkej, tak ono to zase jezdí a startuje v pohodě, že řešíš prskání? Já bych nejdřív řešil,abych to vůbec nastartoval.

zkontroluj přírubu jestli je těsná,jestli není styřelá,přisávalo by si to falešny vzduch a střílalo by to do vyfuku.pokud ti vše kolem karbcu těsní tak bych hledal problém v karburátoru,vyška hladiny benzínu,jestli su tam originál trysky a jehly atd,máš v pořádku o kroužek pod šroubkem směsi?zkus napsat suchmanovi mohl by ti zaradit