Strejda-GC:

ta teda vypada.....

O.K. odepsano,cislo ukladam,ozvu se Dik  

ViTTek napsal(a):

Jarynn:

SZ

Když tak volej na 731 587 670

Pánové tak jedu dnes omrknout EXC450 04 a uvidí se. Tesiljsem se ze se zítra za váma mrknu na tu CH,ale asi mi to nevyjde. Tak příště a třeba už i s motkou  

Jarynn:

Já myslím, že 450 bude dobrá volba. Tak pak sem dej fotky   

Tak panove ,byla to tato  http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/5 … acing.html
Za mne nebrat,aspon ne za tu cenu. Neznam tyto motky,ale jen co je jasne na prvni pohled: Udrzba absolutne zadna(ale ani to netvrdi,rikal ze ji ma 4 roky a jen jezdil) najeto cca 300mth.Nikdy nedelal rozvodak,pist ani nic jineho zasadnejsiho,novy pist origo ktm dava k tomu,ale je otazka co valec. Sedlo dorvane,retezovka za chvilu na vymenu.Plasty neresim,za par kacek se daji koupit,ale kdyz provam takse snazim...k motce ma jeste sadu desticek,ale opet zalezitost par korun. Jeden kopanec na prednim kole,ale zadna hruza. Tecou  savle. Gumy dle meho odhadu 50% Vzadu ma tvrdsi pero,mi by to nevadilo,mam obleceny beztak metrak a zas extra hard to neni.Za mne teda jen pokud vyrazna sleva,ale dulezite je ze clovek je v pohode a nic nekamufluje.Nelicitova jsem,nejak moc me nenadchla,beru ji jako nouzovku kdybynic nebylo. Ale hlavne SVEZL JSEM SE za coz prodavajicimu diky Sice jen po ceste,ale z moji vule,nechtel jsem mu to moc zaliskat a vzal jsem si jen botky a skopek.Potreboval jsem citit chovani motoru,a nastup kroutaku at si to srovnam v hlave. Dole je to hodnoucke,takze 450 muze byt  
Na tu jihomoravskou asi skoknu behem tydne,pokud se neproda,kdyby jste ji nekdo znali tak hodte pls info. Dik   ps: jestli opravdu jezdil na tech gumach co ma obute,tak ho urco stejne nikdo neznate   

Editoval Jarynn (03.03.2012 18:54:06)

Jo,takovou nejakou mam predstavu.Zatim jsem to nehrotil,kuknu asi jeste na tu jihomoravskou..Co se tyce motoru i vidle,zvladnul bych sam,max s malou vypomoci nevidim problem,ale neni casu  

Jarynn:

Hele, já přesně "takovou" kupoval. Měla 275MTH, na motor nebylo sáhnuto. Já schválně chtěl takovou, hned po koupi šla do servisu, byla nutná výměna pístu (samozřejmě), válec bez opotřebení, nutno vyměnit sací ventily, rozvoďák a spojkové obložení. V KTM servise za 12500Kč. Takže vrch motoru uděláš za 10tis, válec a ojnice by měly ještě dloooouho vydržet.

Dvě pade je víc motokolo, zhlediska údržby je náchylnělnější oproti čtyřistapadesátkám. Co se týká porovnání motokrosů oproti endůrum, místní debaty jsou o hovnech... rozhoduje hlava... kdo mi bude tvrdit že např na yz se nedá jezdit po lesích, je omezec a rád si ho poslechnu za barákem a dostane i večeři....   s tím stojím za panem náčelníkem R.  Ale např. po dvou 4t teď uvažuji o 2t.. Už jen to že enduro špička sedlá 2t asi něco znamená..    

Editoval Jimmos (04.03.2012 10:38:03)

ma zkusenost je takova ze 2T zavrhuji vesmes ti,kteri na om nic nenajezdili,  zeptej se borcu co jezdili ove dve motorky nejakou dobu a ne ze se jen svezli kolem nohy na 2minuty.

Ale klidne bych si dovedl predstavit nejakou tu 250 ve 4T    

Jimmos napsal(a):

kdo mi bude tvrdit že např na yz se nedá jezdit po lesích, je omezec a rád si ho poslechnu za barákem a dostane i večeři....

Tak dá se jezdit v lese na všem. Ale enduro bude do lesa prostě vhodnější jak MX stroj... Taky mám Transalpa jako cesťáka. Dá se objet ve dvou Evropa, kdo mi bude říkat že ne, je omezenec. Ale jsou vhodnější motorky, na kterých to půjde lépe a rychleji.

Jasně je to o rukách, klidně může někdo na crossu pojezdit v lese všechny ostatní na endurech. Ale kdyby měl enduro, pojezdil by je lépe/rychleji. Pokud ne, tak asi nejezdil v tom správném "lese" .. A o tom to je   

Editoval RadoTP (04.03.2012 14:37:28)