Ahoj Jarynne. Většina lidí ti bude doporučovat 450, to tak prostě je. Málokdo z nich ale 250 měl, max. si jí na chvíli od někoho půjčili. Můj názor je takový, že i kdyby mi byla časem málo, tak to bude dobrá škola. Lepší, jak jít rovnou do ostré 450 a tu jezdit zavřenou...   450 má spodek, nemusíš na ní moc přemýšlet. Špatná stopa nebo malá rychlost, není problém, krouťák tě z toho vytáhne. Tohle mi vadí. "Jak se máš naučit správně zatáčet, když máš po stranách přídavná kolečka"...    Teď o víkendu jsem trochu uklízel v garáži a přesouval 250 a XT660, rozdíl v hmotnosti (těžišti) je neskutečnej   .

Každopádně po XT660 je i nejtěžší 450 hodně lehká kolobrnda. Já být tebou, šel bych do 450. Je to dobrý kompromis. A jestli EXC, WR, Husaberg ... To je úplně jedno, na to se vykašli. Kupuj stav. Každej si chválí to svoje.

Pročti tohle téma (450 vs 250), je tam dost názorů z obou stran:
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=116909&fid=28

Editoval RadoTP (28.02.2012 11:33:31)

Čau tak stejné dilema jsem měl taky. Sehnal jsem si ceny všech dílů a zkušenosti majtelů. A o krapet líp vychází to EXC.  Wr co jsem se tak dočetl, tak hodně dobry ale exc u mě vyhrálo..... sice se budu muset nějakou dobu srovnávat s tím že je oranžová páč když se zastaví na vyjížďce tak to je jak kdyby se vysypal kamión pomerančů    (Prostě mě štve že to má každej   ) Ale při nejhorší to vyřeší polepy. Jinak k tomu obsahu, vybíral bych podle tvé váhy a toho co budeš chtět jezdit. Já mám 106kg a skoro 2metry takže na mě padla 450 nebo 525. Myslím si že bych tu 250 rychle utahal. U nás je celkem kopcovitej terén a v některej výjezdech není TTčko problém udusit motorem  

Jarynn: Nekteri budou mozna jinyho nazoru, ale podle mych pokusu se 450kama a vetsima objemama si sice pomuzes, hlavne kvalitnim podvozkem, ale vahove to zas takovy velka hitparada neni - me to teda prislo porad pomerne tezky. Pokud chces vykonnou, ovladatelnou a lehouckou motorku, svez se na exc nebo gasovi 250-300 2t. Taky jsem mel strach, ale po par svezenich me nejaky 4t kladivo moc nelaka. Na 2t si muzes celkem jednoduse (exc pruziny privery, na gasu je i primo tlacitko) nastavit prubeh vykonu. Pokud nenastavis mx ale nastavis si to pekne do "hodna", ziskas motorku, kde neni zadny extra vyrazny kopanec vykonu (toho jsem se bal po zkusenostech se starymi 2t) S tema motorkama jde "houbarit" a zaroven je tam takova porce vykonu, kdyz je roztocis, ze silnej 4t bude mit co delat aby stihal (tady to je o ruchach a hlave).
Rozhodne vim, ze napr. svyho gase 300 nedokazu na plnej mx vykon v lese vyuzit ani nahodou. Ale ten obsah mi dovoluje jet relativne dost na "kroutak", mam rezervu vykonu do budoucna a v technickych pasazich je to parada. Pokud bych chtel litat jen rychle po cestickach a cestach, ta 4t 450 by byla dobra (vyssi vaha lip vede ve vetsi rychlosti), ale ja chtel motorku na hrani...
Rozdil vahy oproti 4t je vyrazny, jedina nevyhoda je spotreba lehce vyssi... Servis vyjde tak nejak nastejno, pokud se ti vysype uplne, je 2t levnejsi... 
Z 4t 250 bych nemel strach ohledne vykonu, ale musi byt co nejnovejsi aby byla lehka a mela funkcni starter...
Mx bych pres Raduzovu agitaci nebral jako stroj do lesa...
Takze za sebe jediny co rozhoduje je - svez se a uvidis...

Honzan napsal(a):

Takze za sebe jediny co rozhoduje je - svez se a uvidis...

No uplne jsem zapomnel napsat ze obleceny budu mit tak tu stovku,a nevypada to ze bych se chystal hubnout    Jinak laka me spis technictejsi jezdeni,zadne strelby. Navic jsem si vloni slibil,ze na Kolocavsky potok nezanevru,vratim se tam na ostre a dam si ho nahoru i dolu za hodku s prstem v nose  Prioritne chci motku na toulani po karpatech a chvilkove vyvetrani kolem baraku. Pocitam ze jestli se povede za sezonu 40-50 mth tak to bude zazrak. XTcko zustava taky doma a nemuzu ho jen nechat stat,taky bude chtit vyvetzrat. Porad mi vrta hlavou toto 250   http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 34345.html  , je po vymene rozvodu ,pistu,a repasi podvozku.Chtel bych se na to pristi tyden zajet mrknout.Jinak Panove diky moc za vase fofr reakce,smekam  

Jarynn:ja sem jezdil WRo 450,loni slo do sveta a ja sel cestou 2t.a jak pise Honzan,taky sem spokojenejsi.motka lehoucka,vykonu 3 p......e.vazim omalinko vic nez ty,slabejch 115 plus hadry a bohate se mnou zameta.na te 250 za to budes muset vic tahat,coz je podle meho na ukor zivotnosti.

Jestli se sveze na 450 a ucejtí ten spodek okolo 60Hp    bude rozhodnuto.
250-ka bude výkonově jako to XT-čko.
Nejsem žádnej střelec že bych potřeboval 65 koní, ale hodí se při rozjezdu do kopce, při odrazu, při podtočeným motoru prostě přidáš a ono to jede.
Měl jsem na den pučenej novej GAS GAS 250 4T enduro. Je to o 50Kg lehčí motorka, ale s mojí KTM vyjedu víc.

Já bych si lehce dovolil nesouhlasit s tím, že YZ450F je absolutně nepoužitelnej stroj do lesa   
Jak jsem psal výše, když máš správně rezavej kraml v hlavě, není co řešit.

Nepadám tolik, kde potřebuju, tam vyjedu a ještě si užívám luxusního podvozku. Odjel jsem na tom sezónu a jsem čéče spokojenej. Na trati pak luxus   

                      
Teď budu mít postraumatický stres, pocit méněcennosti a žaludeční vředy.     

... to.... jako, moje motorka....jakože ...jako není ta....motorka?