mirbubak:

Já su typ, kterej by to takhle udělal... měl to bych to o pár tisíc dráž, ale jistotu, že to bude v cajku...

BTW: s nefunkčním motorem bych mu za to dal tak max 22t.

Suchman:

ono ted su ty ttr v celku levne na motoinzerci je tušim kolem 40 tis.,jenže to sa da počítat teměř s jistotu že ten motor třeba vydrží sezonu a pujde do kytek  takže pak by stejně ten vybrus a vše kolem toho připadlo v uvahu.takže nad tim tak špekuluju co stym.  jinač sa mi tych 30 zda takej docela dost  

to že jsou na na netu za 40 neznamena že jsou za to prodejne podle mě cena ttr jeteho v terenu ma hodnotu tak 30 víc ani nahodou pokud nemaš jistotu že o ni bylo starano kamarad koupil TTr za 30 a muže klídně jezdit  víc jak 20 bych mu nedal a to za předpokladu že zbytek je ok.

Tristan:

jasně pokud je tam v haji přepačko,teču tlumiče,ma to sjete desky,a ložiska su death tak to je neprodejne,  šlo mi hlavně o to že pokud budu tyto věco dobre,což zas nevypada podle fotek že by to bylo nějake dotlučene,tak jestli sa nad tym oplatí zapřemyšlat.je takej otázka proč to zadřel  

takhle se to resil ja,GO me vysla asi na 18000 v yamaze,a DPH mi nepocitali,kdyz sem nechtel paragon.udelali konplet motor i se spojkou.

na mou otázku proč došlo k zadření:To netuším. Asi to nemazalo nebo únava materiálu. Jel jsem 90km/h za teplého dne na 5ku a najednou se zastavil motor. Po vychladnutí šlo znova nastartovat. Ale už v tom jakoby cinká.

myslíte že odešlo aj čerpadlo a mašina sa neumazala?myslím že za normalního provozu by sa to teoreticky ani přidřit jinak nedalo ne?

Normální to neni. Já honil XT na full po dálnici 60 kilometrů a ani se nehlo. Něco se tam muselo stát, proč se to kouslo. Třeba nebyl olej  neuchladilo se to ...
Otázka je, co všechno bude na výměnu.

Nečetl jsem to celé, ale za 30 je to drahé. A proč soudím takto? Je to jednoduché:

1. přidřenej motor = nemazalo to
2. když to nemaže, tak to má svůj důvod a tím bude zasrané sítko, K.O. čerpadlo nebo jiná závažná chyba
3. Když se motor zastavil, v jakém stavu bude asi převodovka, válec, píst, vačka, palice, spojkovej koš, lamely, klika, ložiska -
    prostě vše bude načaté = K.O. to za 20 do kupy nedáš, kdyby ses rozkrájel. Věř mi, vím co říkám.
Jen díly vyjdou na ranec a kde je práce, čas atd.
S maníkem jsem mluvil a prej pod 28 nejde. No, s tímto přístupem tam bude viset asi dlouho. Já bych ji vzal max za 20. Víc ani kačku. A nemluvím o tom, že mám spoustu dílů do motoru doma.

mirbubak napsal(a):

na mou otázku proč došlo k zadření:To netuším. Asi to nemazalo nebo únava materiálu. Jel jsem 90km/h za teplého dne na 5ku a najednou se zastavil motor. Po vychladnutí šlo znova nastartovat. Ale už v tom jakoby cinká.

myslíte že odešlo aj čerpadlo a mašina sa neumazala?myslím že za normalního provozu by sa to teoreticky ani přidřit jinak nedalo ne?

Taky mi to tvrdil - takové chyby se u tohoto motoru nestávají. Jedině by spadla/praskla segrovka na čerpadle a vyletělo kolo. je to divné a nelíbí se mi to.

může být jen přimáznutý píst ze strany sání.pokud jde prošlapnout a nejede to je nejlevnější varianta.Pokud nejde prošlapnout je to tvrdý píst nebo zatlá vačka-hotové oil.čerpadlo.