Já ruční dekompresor používám pouze v případě, že to někde položim a uleju. Pak ho sepnu a několikrát bez plynu prokopu a motorka vždycky max na 2 pokus chytne. Při startování ho nepoužívám.

Studenej start u mě probíhá následovně:
-Sytič naplno
-Pak, jak jsi psal asi po každém druhém nebo třetím prošlápnutí se start páka jakoby zasekne (horní úvrať). Od této polohy uvolním nohu a nechám start páku vystoupat úplně nahoru a odtud potom silně a rychle kopnu a to až úplně dolů. Startuju bez plynu a bez ručního dekompresoru.
V případě, že motorka dlouho stála, třeba týden, tak nejprve párkrát prokopu s plnym plynem.
-Poté co motorka za studena chytne, nechávám plnej sytič a chvíli ji musim držet lehce pod plynem asi 20 vteřin.
-Pak stáhnu sytič, motorka už drží volnoběh a jdu se oblíkat.

Je důležité mít dobře seřízenej karbec a dobrou svíčku.

popisu mu zpusob klasickyho startu u xr400 - vyklopim nakopavacku, slapu na ni dokud nezacne klast vysoky odpor, uvolnim ji aby se nakopavacka vratila uplne nahoru, zmacknu dekompresor a nakopavacku zmacku tak, aby se pohla tak o 5cm dolu. pote pustim dekompresor, nakopavacku zase uvolnim aby se vratila zpet uplne nahoru a lehce bez velke sily na ni zatlacim lehkym svihem (zadnej supr grif, velka sila nebo rychlost neni potreba) a motor krasne naskoci. u studeneho startu je rozdil v tom, ze dam na uplnem zacatku plny sytic, po naskoceni motoru ho za 5s stahnu na pulku a za minutu uplne vypnu (neni treba drzet plyn, motorka bez problemu drzi otacky). problem mam kdyz to ulyju nebo kdyz motorka dele stoji (dva tydny a dele) tam je pak dobre se zmacklym dekompresorem 2 - 3x naslapat aby se motor vyplachl kdyz je prechlastanej a nebo aby se do nej dostal benzin kdyz dlouho stoji a pak startovat klasicky (je to nekdy na dyl). myslim, ze dekompresor je hodne uzitecna vec u uplne kazdeho startu at uz teply nebo studeny motor. pak proste neni treba velka sila ani extrem svih a nehrozi ze nejak zku... nakopavacku   ze zacatku jsem taky startoval silou a svihem bez dekompresoru ale chce to zbytecne velkou silu a to nespeje ani tobe ani motorce (kloubu nakopavacky a hrideli)...

Partridge:

No to jsem si taky říkal, ale já klíček zapalování nemám. Mám jen chcípák a to je čudlik na zmáčknutí toť vsio.

Dnes ale chytla hadimrška tak skoro na podesáty

Asi to chce častěji jezdit