Saimon:

Natsartuješ, případně se projedeš -> zastavíš a vypneš motor -> Vyšroubuješ -> utřeš čistým hadrem -> zasuneš bez šroubování zpět -> vyndáš -> koukáš -> přemýšlíš -> doléváš -> zašroubuješ -> jedeš -> spadneš -> zvedneš -> zase jedeš -> .............       

Editoval Noend (15.01.2012 11:18:27)

Saimon:

JJ, nejlepší je zahřát motor právě jízdou. Při zahřívání na volnoběh by ti to mohlo ukázat špatně. Pokud naměříš něco co ti příjde divný, vůbec se nestiď měření zopakovat, než z toho budeš vyvozovat nějaké závěry   

Noend napsal(a):

Saimon:

Natsartuješ, případně se projedeš -> zastavíš a vypneš motor -> Vyšroubuješ -> utřeš čistým hadrem -> zasuneš bez šroubování zpět -> vyndáš -> koukáš -> přemýšlíš -> doléváš -> zašroubuješ -> jedeš -> spadneš -> zvedneš -> zase jedeš -> .............       

              zatím nejlepší věc nedělního odpoledne

No tak jsem to udělal přesně podle navodu pro blby, no a zjistil jsme že mi XRo žere opravdu olej. Přemýšlím zda to dát na výbrus a koupit novej píst, ale jaksi jsem student... Nevíte kolik cca stojí výbrus? nebo teda zhruba oprava motoru? Gufera ventilů mám dávaný nový...

Editoval Saimon (15.01.2012 15:00:24)

Noend napsal(a):

Saimon:

Každej motor žere nějakej ole j.... otázkou je kolik oleje za jak dlouho. Pokud ti při přidání plynu nejde z výfuku modrej kouř, dolil bych jen olej co chybí a nic víc bych neřešil   

Jen když tomu fakt naložím za jízdy tak si trochu začoudí, když jsem to měl u známého co mi dával ty gufera tak jsem se ho ptal na to, co když to furt bude žrát a odpověděl mi, ať kupuju levnější olej a nehrabu se do toho motoru

Editoval Saimon (15.01.2012 15:04:44)

Noend napsal(a):

Saimon:

Jakou dáváš vizkozitu oleje?? 10W40?? Já bych ti doporučil zkusit teřba 15W50   

No dávám 10W40, zkusím teda ten 15W50, už jsem o tom taky přemýšlel, a když nejsem jediněj tak to tak zkusím