Ten vymáščklej plech okolo tý středový matky je na zajištění. Pokud se ti to povolí tak se ti spojka rozšteluje.
Nevím jak je to přesnně u TTR. Ale středovej šroub bych dotáhl s citem, aby se přel o tyčku a vrátit tak o půl závitu, prostě aby tam vznikla nepatrná vůle.
Určitě se k tomu ještě vyjádří nějakej TTR-kář

V prvé řadě odstraň co nejvíce toho černého hnoje(zbytků silikonového těsnění).
Pak sundej víko koše pomocí 10ky(5 šrubů s pužinami) ořechu, pak ze středového otvoru v ose vytáhni kuličku a spojkovou tyč - tu prohlédni.
Nachystej/kup v mezičase těsnění pr. víka.

Raduz TT600r:

no dneska už to nestihnu ale zítra na to kouknu,jinak motor stál asi měsíc bez oleje pač se čekalo na kolečka do převodovky tak je možný že se slepily lamely a nevěděl by někdo kde se dá sehnat to těsnění nemůžu nic najít.

Editoval Prďoch-TT600r (09.01.2012 16:59:03)

Těsnění je položka 23: http://www.partsdepot.cz/index.php?mode … ion=350530
Dá se i vyrobit-dělal jsem předloni kamošovi  na TTR spojku a těsnění jsem v rámci úspor vystřihl z těsnícího papíru a těsní to dodnes  

Podle mího hlediska je chyba hned na první fotce,Ta matice by se měla opírat o rovnou dosedací plochu nebo by to  mělo mít osazení,ale podle fotky se ta matice protáčí ve spojkáči,tím se povoluje a je stále povolená spojka.Sundal bych to dolů a zkontroloval bych jak koš tak i kuličku a tyčku spojky.Seřidit stejně jako na starých Jawach.Každý začínal na Jawce tak jen vzpomenout-je to ten samí systém.

Raduz TT600r:

tak sem to rozhodil a ta tyčka je trochu vohulená je tam i trochu vybroušená drážka, lamely mají obroušený některý zuby viz foto , je to focený jen mobilem tak se mě ta tyčka moc nepovedla ale snad tam je něco vidět,koš podle mě vypadá v cajku

lamely sou cajk mají najeto cca 2500 km ,jinak sem tady někde četl že to může dělat olej já tam mám   Castrol Power1 10W-40 nemá s ním náhodou někdo zkušenost

Táák.

Spojkovej koš se zdá být O.K., tyčku obrátíš, jak jsem psal výše, nezapomeň na kujičku, objednej u Motolinu nový pružiny(ty vyměň-pár kaček), těsnění vystřihni z papíru 0,5mm, lamely i plechy přeměř a v mezičase mrkni, jestli jsi spojku blbě neposkládal. Jsou tam 2 lamely s větším vnitřním průměrem! Pokud nevíš, ptej se.
Lamelay pak umej v benálu a nalož do nového oleje.
Pak vem lanko spojky, vymontuj z motorky a překontroluj. Tam vidím zakopanýho psa z 60%, špatně poskládaná spojka 40%.

Kdyby to nedopadlo, budeme pátrat dál.
Poskládal jsi to dobře po rozpůlení?
Ještě mě napadá: Čím jsi utahoval spojkovej koš?

ještě tady k tomu   čílo 8 je lamela
                                  9 je plech
                                18 je ten slabej kroužek
                             a 10 jsou ty lamely s větším vnitřním průměrem
je to tak nebo se pletu?