kasarek:

tak pak dej vědět jak to dopadlo ,,taky o ní uvažuju  

záleží kolik máš nalítáno,ale začni nahoře - sací ventily,píst,rozvoďák- pokud nic nikde neteče, tak by to mohlo stačit  
pokud jsi na motorce hrubo přes 300mth bez zásahu, tak bude teba půlit motor a vyměnit k tomu ojnici + ložiska,možná lamely atd

ale tohle všechno je jen hádání............dal jsi nám málo informací a hlavně tady jde o prachy   

kasarek:

Všechny ložiska, ojniční sada, nikasil, píst, sada těsnění, ventily, gufera ventilů a pumpy, rozvoďák = cca 22 tis.

Editoval Noend (03.01.2012 22:33:32)

Mě to přijde jako fajn cena.. (a to jezdím Favoritem, musel jsem si rýpnout   )

C.J. napsal(a):

Mě to přijde jako fajn cena.. (a to jezdím Favoritem, musel jsem si rýpnout   )

     Kura, hih, ty dneska bavíš     

Buď dovolená v "Jugoslávii" nebo GO   

Pete1985:

No jde ti asi o to ze DRZ ma vetsi zivotnost,ze proste najede od GO do GO vic Mth  nez ostre enduro ze? Ale chtel bych vydet drz kdyz ho dam do ruky strelci kterej tomu bude davat nazrat tak aby podal stejny vykon jako treba s ktm.Jsem presvedcenej ze to drz dopadne hur a nebude se cemu divit protoze je staveny na neco jinyho. Proste nelze srovnavat tupouna s ostrou svini   

twinkam napsal(a):

Pete1985:

No jde ti asi o to ze DRZ ma vetsi zivotnost,ze proste najede od GO do GO vic Mth  nez ostre enduro ze? Ale chtel bych vydet drz kdyz ho dam do ruky strelci kterej tomu bude davat nazrat tak aby podal stejny vykon jako treba s ktm.Jsem presvedcenej ze to drz dopadne hur a nebude se cemu divit protoze je staveny na neco jinyho. Proste nelze srovnavat tupouna s ostrou svini   

Přesně tak a vo tom to je, to je nesporné   

A když tu cena za GO porovnám třeba jen s AL Mg originál porsche disky 19" 4 ks za cca 120 000, co mi teď nabídli v salónu, hih. Tak to vlastně jde       

Strejda-GC napsal(a):

Pete1985:

doufám,že si je za tu super cenu vzal  

Vzal jsem je asi přesně tak, jako si ti dva tvoji panáčci pohupujou se šulínkama       

Ale nabídli mi starší originály i s novým přelakováním a předníma pneu za 45. Tak uvažuji no.

kasarek:
Pouze bych zkontroloval rozvoďák, na pístu nic nepoznáš.

jak tu motorku otevres myslim tim rozpulis a chces to udelat fakt poctive,tak zjistis ze by jsi mel vymenit skoro vsechno.Je to tezke rozhodovani,ja jsem chtel jen vymenit pist a rozvodak,motorka slapala sqele,bez poruch nezrala olej,minimalni spotreba,nic nemlatilo,řadila nadherne a nakonec jsem nechal jen puvodni prevodovku.Ale vim ,že když ji ted udelam tak jak chci tak bude jezdit minimalne 4 roky bez sahnuti max se vymeni casem loziska vodni pumpy,lamely spojky a budou se serizovat ventily.Pokud se meni po kazdem vyjezdu vzduchovy filtr,tak ventile vydrzi hodne dlouho.Jezdil jsem do ted od roku 2005 co byla ta motorka nova a uplne bez problemu.Motor KTM 450-super motor  A že nekecám,tak to potvrdi kdokoliv z Kocábů a není jich málo a to co řekne nějaký šulin z Hané,který jel se mnou 4krát a jenom otravoval blbymi kecy, zdržoval a porušoval pravidla výjezdů,tak na takové názory neber zřetel a ptej se opravdových jezdců.
Nejradej mam takove ocase,kteří si hraji na velke mechaniky a kdyz jim das spravit motor,tak nejsou schopni ti ho za rok opravit.Sliby chyby,takových lidí se musi člověk vyvarovat a je dobre na to upozorňovat,jsou mezi námi,POZOR NA NĚ!!!  

Editoval Palec (04.01.2012 21:55:59)