barva svíce?
neteče při přidání z karbecu? (namísto rozprášení směsi)
a jedna klasická - co příruba karbce těsní?

Honza:

Když píšeš vyčištěný karbec, tak je to těžký  Jinak bych to typnul na přicpanou hlavní trysku. Stačí jen lehce, usazeninami z benzínu.

Partridge: jako taková ta oxidace (povlak) na těch tryskách je, ale je to čistý dle mě, tu oxidaci by možná sežral tak ultrazvuk, jenže všechnou sou to závady co se neprojeví naráz

Suchman : podívám se, ale  moc tomu nevěřím

Asi tuší, že si chci na jaře koupit něco jinýho, tak stávkuje  

Měl jsem podobný problém když jsem pořídil TT600R. Předchozí majitel zkrášlil víko Air-boxu tím, že do něj vyřízl otvor na víčku, přinejtoval mřížku a myslel, že mašinu vylepšil jako blázen   a ještě sundal tlumič výfuku, aby ta vytuněná mašina měla pořádnej zvuk    Následky si dokážete snadno představit...při razantnějším přidání plynu motorka chcípala a hltila se.  Stačilo opět utěsnit Air-box a TT lítá úplně parádně...je mi jasný že to asi nebude tvůj případ, ale když jsem si četl tvůj příspěvek, hodně mi to připomělo můj vtipnej problém

Vůle na ventilech ???

Honza:

tuto motorku som mal, kedysi, nastastie, bola to asi ta najskurv...enejsia mrcha na svete... nestartovala, nejela, klepal motor... ziaden mechanik nevedel zistit preco klepe, a bol som historicky prvy zakaznik v honde breclav, ktoreho zo zervisu roztlacali....
O com hovoris, mi robila iba TTR a to len ked bol prilis otvoreny vzduchac, cize vplyvom zle nastavenej zmesi.... kamo skus len tolko... poznac si na kolkych otackach mas volnobehovy srub a srub bohatosti, pozri kde mas zavlacku na ihle, zapamataj (zapis) a vyskusaj laborovat nakolko  budes uspesny............ mooooooooooozno je chyba v sytici... skus skontrolovat ten, ide na plny plyn studena ? a tepla nie ? alebo nieje rozdiel v tom ci je motor teply...

Honza:

j, chlape, ten sytic mrkni...
mozno lanko co ide  k nemu, mozno to syticove supatko....mozno je to zaseknute alebo tak

Editoval peeco81 (18.11.2011 19:51:31)

Honza:

Co ten airbox a filtr?

Tak konečně sem se k tomu dostal a vypadá to, že nejblíže k zlatýmu bludiš´táku má Vojtas  
Omrknul sem airbox - bez problému, vše cajk.
                     ventilové vůle - zdaj se být taky v pořádku ( trpaslíci mně sebrali spárový měrky  , jak je nadju přeměřím přesně), ale prostě vůle tam je.

Omrknul sem teda pro sichr ještě jiskru, ta přeskočí v pohodě cca 2-3 cm. Tak sem si na to ještě zhasnul, jestli to nejiskří někde kde nemá a hle, po káblu k faji, se plazí modrý "hadi" na kostru. Zítra se pokusím sehnat novej kábl.
Snad to bude tím, ale něco se mi na tom pořád nezdá.....mám DC CDI od Ignitechu, takže jiskra je +- pořád konstantní ( nezavislá od otáček). Tak kdyby kábl probíjel na kostru, tak snad pořád.... nebo jestli je směs s více benzínem (při plným plynu)  horší prostředí pro přeskok jiskry a proto výboj hledá cestu nenšího odporu tj. přeskok jiskry na kostru přes kabel.

Zítra snad bude kábl, tak dám vědět.

Jiskra nebude mit na tokový vliv.Dělalo by to od volnoběhu.Podle toho co čtu a v jakém je motor stavu bych to typnul na zapečené nebo přilepené pístní kroužky.