Sally:

Mas tam jeste sroubek,na tom zalezi taky.Musis to vyzkouset,tezko vysvetlovat.Idealne to rozdelej a pochopis jak to funguje,nic na tom neni. Popisovat to takto nema smysl,rozebrane mas za 2min a jsi doma...Je to v podstate kontrastni pruzina a sroubkem jeste zvetsujes pritlak.

skunk napsal(a):

jaryn chce to video tvojej novej motorky v lese..        

ještě dlooouho ne ,necchci si ji poškrábat      

milanride:
Mám sice Free 4T 350 a používám "otevřený" vzducháč a ten tu plastovou pixlu nemá vůbec:
na druhém obrázku jsou oba dva.

Dnes jsem na Freeride poprvé měnil vzduchový filtr. Nejsem z těch co věří na hovadiny stylu "musíš na filtr dávat speciální olej". Odjakživa se na všechny staré motky dával normální převodový olej SAE 90, bylo to tak uvedeno i v manuálech.

S Freeride jsem ale narazil. Filtr jsem prolil olejem a důkladně vyždímal. Za pár dnů jsem pod nádrží našel olejové skvrny a zjistil jsem, že veškerý olej stekl z filtru dolů a filtr byl úplně suchý, jako by olej nikdy neviděl.

To se dnes dělají filtry snad z nějakého olej-odpudivého matroše nebo co?

kamikazor:

Tak to si mě dostal nevim jestli je smutnější že pereš filtr po 30mth nebo kolik máš nebo že to chceš patlat převoďákem..

Editoval milanride (14.10.2016 20:50:36)

Storeman:

Tak to je slušná raketa   

Jarynn:
Jak výkon, tak špinění jsme si vysvětlovali už v roce 2015   

Filtr se méně špiní proto, ...protože nejezdím když se práší!   

ale vážně:
On se ten otevřený filtr snadněji ušetřuje.

Origo filtr jsem musel vyndat, rozdělat plastový obal který měl různé hrany a hůře dostupná místa a nakonec vyprat molitan. A vyčistit prohlubeň v nádrži kde je filtr umístěn.

Dnes filtr vyndám a hrubé nečistoty jako kousky trávy vezmu vysavačem. Prohlubeň v nádrži jemně natírám motorovým olejem a tak se tam chytá prach který po každé vyjížďce otřu hadrem.
Molitan samozřejmě jednou za čas vyperu a stříknu modrým olejem.

Storeman napsal(a):

milanride:
Na Free350 stál v lednu 2015  - 3500,-Kč.
Na e-shopu  u firmy Racetool mají http://shop.racetool.cz/ktm/190/freeride  otevřený filtr i na 2T 250
ale cenu jsem tam nenašel.
Já jsem z filtrem spokojený. Po nandání jsem zaznamenal citelný nárůst výkonu a filtr se paradoxně méně špiní než ten origo.   
Sada obsahovala kovovou klec, 2 filtry a přídavný povlak, který jsem zatím nepoužil.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … vlakem.jpg

Čoveče, to to radši budu prát. Enduro stejně jezdím, jen když je mokro a to se ten filtr moc nezanáší (jehličí a listí neřeším, to se dál nedostane).
Já spíš víc peru hadry a sebe, to jsem zasranej hned, oproti filtru.

Editoval kornout (14.10.2016 22:14:41)

kamikazor napsal(a):

Dnes jsem na Freeride poprvé měnil vzduchový filtr. Nejsem z těch co věří na hovadiny stylu "musíš na filtr dávat speciální olej". Odjakživa se na všechny staré motky dával normální převodový olej SAE 90, bylo to tak uvedeno i v manuálech.

S Freeride jsem ale narazil. Filtr jsem prolil olejem a důkladně vyždímal. Za pár dnů jsem pod nádrží našel olejové skvrny a zjistil jsem, že veškerý olej stekl z filtru dolů a filtr byl úplně suchý, jako by olej nikdy neviděl.

To se dnes dělají filtry snad z nějakého olej-odpudivého matroše nebo co?

Souhlas, fakt nema cenu verit "na hovadiny" a mazat benzin nejakym Motulem, Castrolem atd... kdyz to v pohode zvladne M2T 1:33. Do prevodovky staci osvedceny PP80 naco vyhazovat za olej 250Kc/L. Stare motorky na to najely desetitisice km a jezdi dodnes!

kick-start:

Přesně tak! Do převodovky Lukanu a do benzínu jedině použitý fritovací olej, aby výfuk krásně voněl po řízcích. Přece tam nenaliju nějakou syntetiku s jahodovou vůní, když můžu použít BIO produkt.