MikiberG napsal(a):

Filda: ne v pohodě , urazit se můžu jenom sám , dotknout se mě něco může , buď o tom chci nebo nechci diskutovat ... já myslím, že se chápeme ale jsou to ty úhly ... až budem mít příležitost se spolu povozit tak to pochopíš jedna dvě a já pochopím tebe

Jarynn napsal(a):

MikiberG:

Omyl, pořád.je.rec o tom ze fre utrapis,ostra to da. Tak rekni ze to da.ostra treba nad 30kw a jsme doma a ne takove zvasty.Oplocrnka byl asi blby priklad tam to opravdu neni o vykonu. Jen se ti snazim vysvetlit ze.nelze generalizovat,ja free pred tebou neobhajuju,je mi putna tvuj nazor,vim ze.ma.ta moto nedostatky. Tvuj nazor by me zajimal kdybych si ji chtel koupit a nic o ni nevedel,ale ty o te motorce vis podstatne mene nez ja tak sorry. Urcite jezdis uplne jinou ligu,jako jako jezdec mas muj respekt,ale tam to konci.

Ale past ... můžu se tu veřejně opravit? ... protože nejsem vševěd (nemyslím si to, snad jsem to ani nenapsal) a pokud jsem napsal "každá nebo kdejaká ostrá" upravuju v zájmu pokračování diskuse na "většina ostrých"  ... vím že to vypadá na slovíčkaření a je to v zájmu pochopení a vypnutí dokolasetočící desky.

Pak bych se tu veřejně měl "přesně" vyjádřit o parametru výkonu který je universálně nejlepší

Místo toho tu budu žvástat o tomhle:

Proč se mě ptáš na limity výkonu a FR, který ty sám znáš nejlíp ? Já nevím kde je hranice výkonová protože nejde jen o technický parametr ale průběh a sladění s celkem ... někde bude stačit 35k a někde 45k ... nevím, ... FR universálně nestačí na obecný slogan "motorka do těžkýho terénu a na HARD ježdění pro pokročilýho . (pokročilý je zase široký pojem - tipuju že jsem pokročilý)

Vím že o ní nevím co ty ale vím, že znám líp její limity - protože jsem odborně způsobilejší je poznat (praxí ) a i jsem je vyzkoušel ... na rozdíl od tebe (který si jen myslí že nejsou) .

Ani jako jezdec ani jako člověk nejsem tak dokonalý jak bych chtěl a tak mi toleruj možné chyby o kterých se rád dozvím z konstruktivní diskuse.

Klidně mi taky můžeš prokázat, (oblíbená klička Offmota) že ta motorka je lepší než si myslím , a že nemá limity tak nízko jak si myslím Budu jedině rád pokud do mě (do mých názorů) investuješ svůj čas a peníze . Zatím jsem neměl příležitost na tom vidět střelce co si natom dává neskutečný věci... ale nepochybuju, že ho jednou uvidím a poznám ... třeba změním názor... ale zrovinka ty výkonový věci půjdou těžko ojebat technikou jízdy ... ale třeba existuje ještě jiná dimenze v které teprv prozřím

Ber to jako sranda odpověď na sranda odpověď

Už jednou jsem se ptal, proč u free350 doporučuje vyrobce go motoru po 140mh(160), když to bezproblémů vydrží několikanásobně víc? To jako KTM takle straší lidi?   

Edit: Janek - příspěvek je přemístěn z tématu o jiné motorce

MikiberG:
4 stranky ***** jen kvuli tomu ze jsem si dovolil udelat vlastni uvahu na tema Kdo a kdy si poridi Free. Proc jsi se vubec pustil do srovnavani Free s cimkoliv????  Kdyz nekomu nestaci vykonove ci podvozkove poridi si jinou.

Free neni o tom ze na ni musis dat kazdy vyjezd, dojet nejvys, nejdal, nejrychleji ....... Vykon te motorky je dostacujici pro lidi co puzivaji pri jezdeni hlavu. Kazdemu kdo se kolem endura mota je jasne, ze ta motorka na zavodeni neni udelana.
Ze motor nema priveru v tom vidim jenom plus. Chces KTM s priverou mas na vyber 4kubatury v provedenich SX,EXC,XC. Me se to prave libi, nemusim se starat o vec kterou nevyuziji. Chces moto podvozkem podobne ale s priverou, chytnes po X-Trainer.
Nech Freeraidera Freeraiderem, je tu segment jezdcu kteri zjistily ze 45hp ke stesti nepotrebuji. 25hp jim v terenu staci. Ze nevyjedou na jeden zatah pekelny vyjezd, nevadi, zkusi to vedle. Neni to o tom ze ta motorka to musi dat a kdyz ne stoji zhovno. Jeji jezdci nechteji bojovat s vykonem, chteji se jizdou pobavit, uzit si.
Nepodsouvej te motorce ze na to nema. To jen neci hlava nedokaze pochopit ze ten stroj na to neni postaveny. To ale neznamena je z to spatne.
Je to jako by jsi kone co chodi pod sedlem zaprahl do potahu a chtel s nim prooravat. Rozsmatla ti pole tak ze to bude vypadat jako by jsi brambory zasel a ne zasazel do radku.

Edit: ***** -Jenek - myslím, že je to konstruktivní debata a není potřeba sprostě nazývat to, co je osobní zkušenost a její vyjádření. Děkuji za pochopení a už to prosím neopakuj  

kick-start napsal(a):

MikiberG:
4 stranky ***** jen kvuli tomu ze jsem si dovolil udelat vlastni uvahu na tema Kdo a kdy si poridi Free. Proc jsi se vubec pustil do srovnavani Free s cimkoliv????  Kdyz nekomu nestaci vykonove ci podvozkove poridi si jinou.

Free neni o tom ze na ni musis dat kazdy vyjezd, dojet nejvys, nejdal, nejrychleji ....... Vykon te motorky je dostacujici pro lidi co puzivaji pri jezdeni hlavu. Kazdemu kdo se kolem endura mota je jasne, ze ta motorka na zavodeni neni udelana.
Ze motor nema priveru v tom vidim jenom plus. Chces KTM s priverou mas na vyber 4kubatury v provedenich SX,EXC,XC. Me se to prave libi, nemusim se starat o vec kterou nevyuziji. Chces moto podvozkem podobne ale s priverou, chytnes po X-Trainer.
Nech Freeraidera Freeraiderem, je tu segment jezdcu kteri zjistily ze 45hp ke stesti nepotrebuji. 25hp jim v terenu staci. Ze nevyjedou na jeden zatah pekelny vyjezd, nevadi, zkusi to vedle. Neni to o tom ze ta motorka to musi dat a kdyz ne stoji zhovno. Jeji jezdci nechteji bojovat s vykonem, chteji se jizdou pobavit, uzit si.
Nepodsouvej te motorce ze na to nema. To jen neci hlava nedokaze pochopit ze ten stroj na to neni postaveny. To ale neznamena je z to spatne.
Je to jako by jsi kone co chodi pod sedlem zaprahl do potahu a chtel s nim prooravat. Rozsmatla ti pole tak ze to bude vypadat jako by jsi brambory zasel a ne zasazel do radku.

Jaká je tvoje osobní zkušenost s Free?
Kolik jsi na motorce najel?

MikiberG napsal(a):

Jarynn:
... jo jasný ... klidně i 50m je na některý kopce málo ... běžně jsou kopce ... třeba jeden u nás kde je nájezd z 15m dolů ... pak kus rovně a pak prďák a dlouhej kde i za sucha nemáš šanci jet na trakci ... letíš ho rychlostí a až na konci si trakcí můžeš něco dořešit ale s podmínkou že jsi překonal mrtvý bod (tohle se na závodech nejede - jen v lese .. o tom se taky bavíme)
... do takovýho kopce se rozjíždíme na 2 plnej , pak 3 ful, v polovině řadím 2 a držím plnej a jedu jako na rodeu na bejkovi kde spojkou musím chytit backflip (abych ho nedostal) ... vyjedu buď nahoru nebo za mrtvák a tam to už dořeším  ... takovej kopec fakt moc lidí nevyjede pokaždý.. ani já ... 
... pak další rozjezd dlouhej 1-2-3 ... pak topíš plnej 3 na 450, moto celou dobu protáčí kolo , skáčeš ? 6-8m první cestu, pak se to zvedá .. musíš udržet 3 v točkách ... kopec se utahuje a skáčeš druhou cestu ? 8-10m ? ve vzduchu řadíš 2 a skáčeš do už hodně prudkýho kamenitýho ... dopadáš na 2 plnej a jak zaváháš končíš , když nezaváháš a udržíš stopu pořád točíš kolem ... už jsou tam jen kameny tak ho dotopíš  - na tomhle kopci se dost lidí zrakvilo i na sanitu někdy se nedá ani sjet

... pak třeba i malej zmrdeček dole rozsekanej, kořeny průjezd mezi stromy ... není kde kloudně zatopit zvedá se a ve stráni do hlíny vytéká pramen ... kousek před tím je možnost nabrat rychlost ... 2 plnej a kdo dá 3 je to lepší ... držíš a točíš kolem až na horu ... na trakci bez šance ... musí se to přeletět

atd atd

Hustopleko   tak přesně toto jezdit nechci - na to se mám moc rád   Tudíž jestli toto Free nedokáže, tak to jen potvrzuje, že je to pro me vhodný stroj   

mart:

To ke urcire nahoda ma to urco prevrtane na pullitr  

Jarynn napsal(a):

mart:

To ke urcire nahoda ma to urco prevrtane na pullitr  

JJ budou v tom nějaký čáry   

Jarynn napsal(a):

mart:
To ke urcire nahoda ma to urco prevrtane na pullitr  

Byl bych asi dost jízlivý, ale jak to píšeš, musíš být dost krutej jezdec, protože pro tebe je Free350 bez dynamiky a mrtvola na motor, ale když na tom jiný zajede pecky, tak už je to zase jinak - jen když jsem tu četl o té namyšlenosti  
Opět - je to jen a jen o rukách  .
Co jsem si ověřil v praxi, tak i vynikající trialista, co si s většinou lidí v ovládání motorky, s citem pro rovnováhu, trakci, .... vytře doslova zadnici a to vč. Mikiberga ...
ale přijede do Pure enduro terénu a má trable, velký trable - jsou to dvě různý disciplíny a je jen málo špičkových trialistů, co jsou taky špičkový enduráci  
Na monitoru to tak nevypadá
Jsou jezdci, co jezdí 6D, ale přijde na těžký drážky kdesy v tramtárii a místní hobící si je daj jak vařenou nudli  To ale vidíš jen v reálu

Jarynn napsal(a):

Janek:

Janku spatne pochopeno,ne ze nejede,ale jede jinak nez.se.mi.libi. Je to hlavne o tech emocich ktete ve me vzbudi. Je videt ze s tim.nemas zkusenost,o motorech a jejich prubehu taky pravdepodobne nic nevis,leda tak od monitoru. To bez urazky,jen mi to pripadlo usmevne jak.se.snazis delat nekomu advokata,umite tokvalitne navzajem  Ber to tak ze.jsem velky egomaniak a mam pocit ze o free vim strasne moc a tak se i prezentuju, jak sis jiste vsimnul.Hlavne rad rozdavam moudra na vsechny strany. Nezjistne, fundovane,bez zbytecne omacky,tzv na syrovo  Pojezdit navstevnika ve sbe drazce umi kde jaky trouba,to snad dobre vis,tak ty argumenty o lidech z 6D v cizi drazce jsou uplne mimo.misu.
No to jsou zase kecy   
E: kecy obecne,ne tvoje, nás vsech,at to nekdo zas nevztahne na sebe...

Jen k tomu mam jedno, je jasny ze kdyz pojedes s trialistou nebo CC vi 6D pilotem atd. u nej nebude tam mit veci ktere nedava a nevyhovoujou  
Proto ty navstevy prekvapujou......