Radek990 napsal(a):

Ahoj freeriďáci. Kdy někdo měl náhodou zájem, tak mě zbyla po prodeji freerida originál zesílená pružina zadního tlumiče, má označení 66N/mm vhodná pro jezdce 85 kg a více... kdyby měl někdo zájem, tak je na prodej za 2000 Kč. Nová stála 4548 Kč... V případě zájmu psát buď sem, nebo lépe na ra-autodilyplzen@email.cz nebo tel.č. 603 910 281...

Radek

Tak pružina už je prodaná....

Storeman:

Ja mam 250, je oproti 350 citelne zivejsi a hravejsi. Nikdy jsem nemel 2T takze se na nem porad jeste ucim jak s tim vlastne jezdit (furt prae se spojkou a radim jako blazen), ale oproti 450 EXC kde jsem se kolikrat v terenu trapil me 250 bavi cim dal tim vic. Jo vazim 94 kg a jeste jsem na tlumice nesahal, zatim jsem se na jejich  limit jeste zdaleka nedostal. Spojka jde v pohode jednim prstem.

Hodne zdaru a uzivej si stroj

Chlapi, na Free 250 se teda vyresil problem se startovanim jen vymenou dilu na Bendixu? Mesic zpatky jsem si prolouskal cely forum ale nevzpominam si ted,  jestli to resil dale i nekdo jiny nez Jarynn

kick-start napsal(a):

milanosor:

KTM to resila svolavackou, kazdy majitel dostane o provedene oprave protokol se soupisem pouzitych dilu. Kdyz zavolas dealerovi a nadiktujes mu VIN tak ti rekne jestli to uz konkretniho stroje opravily. Maji to v databazi zaznamenane. Reknou ti to teba zde

To ja jen ciste teoreticky trebas nekdy do budoucna  Jeste aby drzela ta pidi baterka a brzdy, a pak mozna k free taky dojdu  

Editoval milanosor (22.10.2015 08:49:21)

SkejT napsal(a):

zkousel s tim nekdo na MX tratich?

A co bys na těch tratích s tím chtěl asi zkoušet? Tam tomu prostě chybí výkon, podvozek, brzdy i celkovej posez na motorce... Freeride je super na technické enduro ježdění.. MX tratě jsou nesmysl... Na superbiku po lese taky nejezdíš... Prostě je to postavený na druh ježdění...

Gumy na podzim?

Cau, vim ze se tu resily gumy na Freerida, ja jezdim porad ty mekky trialovy Maxxisky ktery ted uz fakt nepobravaj, bocni drzeni nula a ihned se zalepi. Co mate realne ozkousene na podzim/zimu, aby se vesly a drzely?

danka napsal(a):

Gumy na podzim?

Cau, vim ze se tu resily gumy na Freerida, ja jezdim porad ty mekky trialovy Maxxisky ktery ted uz fakt nepobravaj, bocni drzeni nula a ihned se zalepi. Co mate realne ozkousene na podzim/zimu, aby se vesly a drzely?

Bezkonkurenčně nejlíp se mi osvědčili dozadu Mitas C18 110/100-18 a předek C19 90/90-21. Oba se zeleným pruhem, což má měkčí boky i měkčí směs špuntů. K tomu doporučuju vymněnit původní snad plastové (nevím přesně co to je ale do gumy to má hodně daleko) duše za zesílené. Měl jsem MIchelin UHT (tlušťka 4 mm) a celý rok bez defektu...

Super, díky chlapi za tipy, nasadím asi Radkův tip.

Mitas zelený pruh C18 110/100-18 a předek C19 90/90-21

Jinak je něco, co vás na Freeridech sere a řešili jste (budete řešit)?

Za mne:

- zesílenou pružinu zadního tlumiče (mám 94 kg a je to moc měký)
- trochu mě sere to, že pokud mám vytočený motor a musím ho třeba kvůli zastavení vyspokojovat, tak i když pustím plyn tak mi přijde jako že motor jede pořád pod plným plynem, musím trochu pustit spojku aby si motor zabral a pak ty otáčky spadnou. Stává se to někomu s 250R? Nevím jestli je to problém 2T motoru (nikdy jsem 2T neměl) nebo jen konkrétní kus, nechám to asi v KTM Vlašim seřídit a stejně to potřebuju na zimu přetryskovat.

danka napsal(a):

- trochu mě sere to, že pokud mám vytočený motor a musím ho třeba kvůli zastavení vyspokojovat, tak i když pustím plyn tak mi přijde jako že motor jede pořád pod plným plynem,...

Jak píše Tristan   

Psal jsem to na minulé stránce. Na 2T jsem se svezl jednou a toto chování motoru mě připadlo jako největší rozdíl oproti 4T.
Já když se dotknu plynu tak motor ihned reaguje a když uberu, tak přesto že jde jen o 350ccm někdy, když blbě stojím, má to takový brzdný účinek že bych šel přes řídítka     

danka napsal(a):

Super, díky chlapi za tipy, nasadím asi Radkův tip.

Mitas zelený pruh C18 110/100-18 a předek C19 90/90-21

Jinak je něco, co vás na Freeridech sere a řešili jste (budete řešit)?

Za mne:

- zesílenou pružinu zadního tlumiče (mám 94 kg a je to moc měký)
- trochu mě sere to, že pokud mám vytočený motor a musím ho třeba kvůli zastavení vyspokojovat, tak i když pustím plyn tak mi přijde jako že motor jede pořád pod plným plynem, musím trochu pustit spojku aby si motor zabral a pak ty otáčky spadnou. Stává se to někomu s 250R? Nevím jestli je to problém 2T motoru (nikdy jsem 2T neměl) nebo jen konkrétní kus, nechám to asi v KTM Vlašim seřídit a stejně to potřebuju na zimu přetryskovat.

Já řešil ponejvíce problémy s elektrikou máš to popsané na str. 63 příspěvek 1259., a ze startérém (bendix špatný z fabriky) ale to se tě asi už netýká pokud to startuje. Nově jsem vyhodil zadní brzdu a mám tam s EXC a konečně to brzdí k mojí spokojenosti.
E: přetryskuj si to sám, je to na 15 min práce ,nic na tom není, v manuálu máš vše potřebné.  

Editoval Jarynn (26.10.2015 09:01:17)