tank: V klidů   

Hned jak bude trochu déle vidět a teplota se dostane nad 10° tak něco uspořádáme    nějakou to vlastivědu   

a taky počítám z Rychlejma špuntama  už vyhlížím termín.

Kdyby měl někdo zde zájem, tak mám na prodej origo zadní progresivní pružinu. Je to střední tvrdost, má označení 58/66/74 N/mm a byla sundána z Freerida 350 2014 (2012 a 2013 měli obyč lineární) při 14 mth. Nová stojí 3643 Kč a já ji nechám za 1800 Kč. Prodávám proto, že jsem pořizoval silnější... Více info na tel.č. 603 910 281..

Storeman:

Ano je to nutné. Taky mi to nelezlo do hlavy a snažil jsem se ji dostat ven jen tak, ale pak mi došlo že povolit 3 šrouby a vyhodit ho ven je 3 minuty a jde to pohodlně. Dobíjím přez kabel pod sedlem ,baterku normálně nevytahuju.Pojistku jsem neměnil.

Freeride v úpravě pro dálkové Rallye   

Storeman napsal(a):

tank: V klidů   

Hned jak bude trochu déle vidět a teplota se dostane nad 10° tak něco uspořádáme    nějakou to vlastivědu   

a taky počítám z Rychlejma špuntama  už vyhlížím termín.

Vyhlížet termín už nemusíš...
http://www.motorkari.cz/motoakce/akce/?aid=8428

Asi nebudu mít motorku pohromadě, takže se nepřidám. Ale chtěl bych, protože letos toho moc nenajezdím   

Storeman: troufám si říct, že s náročností bych problém neměl. Ale KTM - podvozek u Bureše, bude za 14 dní, tento týden budu kupovat spotřebák a připravovat se na sezonu. Kawa - hulí se z ní jak z Temelína, nevím co to je (kroužky, vodítka ventilů...), asi půjde do servisu, na tohle s tatíkem stačit nebudeme...

Dnes jsem konečně pořádně projel motorku z novým otevřeným vzduchovým filtrem a opět mě nárůst výkonu překvapil.     
Chvílemi jsem si připadal jako na jiné motorce.
Majitelům KTM Freeride 350 mohu jen doporučit.   

Včera se náhle ohlásil Janek a tak jsme dnes dali výživné enduroodpoledne.
I Janek byl z Frííírajdru nadšený   

...tedy abych byl přesnější   ten palec ještě před chvílí držel dolu   ... Husaberg 450 to není a nikdy nebude.   

Editoval Storeman (22.02.2015 20:26:08)

To jste jezdili okolo Plzně? Jste se mohli ozvat. Jezdíme prakticky každý víkend, teď jsme si dali luxusní vyjížďku na hracholusky i s pečením klobásek Hodilo to pěkných 73 km...

Storeman:
Tak někdy přijeď. Grupa je tady celkem dost slušná a možnosti hodně razmanitý

Každopádně co se týká nastavení tlumičů, tak osobně má názor takovej, že jedno ideální nastavení neexistuje. Když chci jezdit trial, tak potřebuju aby tlumení bylo menší a reakce rychlejší, naopak na rychlejší polet po rozbitých cestách to chce zase trošku útlum zvýšit, nebo mi to nakope řit Já vzhledem k tomu, že mam cca 100 kg, tak jsem dokoupil na zadek tvrdší pružinu, a do předních vidlic přidal do každé nohy 60 ml oleje SAE 5 abych dosáhl větší progresivity ke konci zdvihu, doladil útlumy vhodně k mému stylu ježdění a jsem spokojen... Oproti modelu 2012 který jsem měl na otestování půjčený v létě, tak moje 2014 funguje znatelně líp na podvozku i co se výkonu motoru týká.

Storeman:

Myslím že když sedneš na motorku od někoho jiného tak ti "udělané tlumiče" nic neřeknou a možná tě znechutí. Nefungujou samy od sebe pro všechny jezdce ať už do umu či váhy. Jde o to že si je opravdu nastavíš na sebe, že nastavovací prvky fungujou a nejsou jen pseudoklikače kdy deset kliků nepoznáš citelný rozdíl.Určitě se dá laborovat a udělat je pro konkrétní  požadavek(tvrdší,měkčí,progresivnější),ale to už jsme pak trochu jinde, Podle mě je základ možnost nastavení dle sebe a citelný rozdíl při nastavování. Než se do nich sáhlo tak 10 kliků bylo cca jako 2 po úpravě jestli mě chápeš, neumím to asi dobře vysvětlit ale před úpravou jsem prostě klikal tam a sem a žádný rozdíl. Když to funguje tak klikneš a okamžitě cítíš změnu... Jinak to neberte moc vážně, jsou to jen moje pocity a moc toho na moto neumím