Storeman:

Ahoj,

primárně se jedná o otevřený filtr a nahranou adekvátní mapu od KTM které již není "street" legal ty dva koně jsou o ničem ale ta mapa je lepší odspodu a to výrazně. cena +- 125EUR + mapa.

Pavel

Sally si změnil nick?

MikiberG napsal(a):

Strejda-GC: Kluky na videu to baví ... za sucha jim to jde a drážka je soft jen tam občas udělaj pohyb na víc... tohle jezdíme za mokra na endurech, celej den a většinou volnou (tzn. novou drážku)...

Přesně, občas pohyb navíc. Už vím proč mi to nejde, dělám úsporné pohyby     

Jinak na Freeride 350 4T se prý dá osadit vstřik a řídící jednotka z EXC350 a pak to jede výrazně lépe.
Myslím že s touhle úpravou jezdil ten týpek na Erzbergu ten prolog, pač jinak podle mě neni možný aby zajel takovej čas. (tušim někde kolem 50místa). Na to seriovej Freeride prostě nemá koně.

Jarynn:

Ahoj, nahrává se jiná mapa do řídící jednotky. přepínačem to neovlivníš.

Pavel_FR250R:

Takze origo je v jednotce jen jedna mapa?nebo se nahrava ctvrta?laboroval jsem s tim kdyz jsem mel 350 a tvrdilqi mi ze mas origo 3 a kdyz das prepinac tak se k  nim dostanes -tak jsem to i mel. Rikali ze zadna dalsi uz  nema moc efekt  tak z toho cerpam.Nestudoval jsem konkretni rozdily, strana vyfuku me nenepadla  

Pavel_FR250R:

Dobrá informace   ,mi tvrdili co jsem psal výše ,ale vůbec bych se nedivil že neví...  
Jestli máš slušný přístup k informacím- nevíš náhodou jestli má FR 250 na kabeláži možnost rozpojení/ spojení konektoru -hodnější a zlejší režim? Nikde jsem to totiž nenašel a při koupi mi bylo řečeno že je nastevono od nich na plno. Může to být stejně blbá info jak s těma mapama   Výkon mi nenadbývá ani nechybí ,ale zajímá mě to   
E: i tak byla změna polohy přepínače u 350 znatelná..

Editoval Jarynn (13.01.2015 16:48:40)

Pavel_FR250R:
Dikec,mrknu na to    

Pavel_FR250R napsal(a):

Jarynn:
Dle mých informací je v jednotce nainstalovaná jediná mapa a přepínač funguje jen jako modulátor hodnoty "ignition timing" a nijak nezasahuje do "Fuel injection rate" nebo "accel corection"
Pavel

Přepínač "palivových map?" ten 10-ti polohový mám. Na fotce ten spodní.
a používám ho, a rozdíly jsou opravdu znatelné.

Ale nevím zda jde skutečně o "přepínání palivových map" nebo jen jako nějaký modulátor něčeho  

V inzerátu je ale uvedeno
"- originální otevřený filtr +PŘEHRANÁ PALIVOVÁ MAPA – větší výkon

Když jsem se již někdy na jaře loňského roku dotazoval na možnost nějakého zvýšení výkonu, jako nejsnazší cestu mi doporučili výměnu výfuků za laděné Akrapy! Jenomže to je 20 tisíc minimálně.

Mě jde o to, zda někdo už má a osvědčilo se nějaké levné a snadné mírné zvýšení výkonu.

Ani mi nejde o to, že by mi výkon nedostačoval, jde mi o to, že pokud nějaké levné řešení existuje, tak proč ho nevyužít!   

Storeman:

nechci se nikoho dotknout ale akrapy ti musel navrhnout někdo kdo se o problematiku freeride nezajímá. To co hlavně pohne výkonem je ta mapa co se automaticky k akrapům nahrává. Akrap je lehoučkej a otevřenej, když použiješ trochu umu a škrtneš lehoučkej máš to samé ze série.
Když použiješ i otevřený filtr třeba:
http://shop.racetool.cz/ktm/produkt/202 … iltr-fr350 nebo
http://shop.racetool.cz/powerparts/prod … filter-kit
a ostrou mapu je to hned poznat.

Sériová mapa v freeride je narozdíl od EXC legální......... splňuje eko normy - hluk i emise, pokud tě todle nezajímá existuje i "ostrá" mapa která emise nezohledňuje.

Pavel